GM tham gia cùng Ford trong việc chuyển các xe điện của hãng sang hoạt động với khoảng 12.000 trong số khoảng 17.000 bộ sạc của Tesla và cả hai nhà sản xuất ô tô ở Detroit đang nỗ lực biến đầu nối của Tesla thành tiêu chuẩn công nghiệp. Giám đốc điều hành GM Mary Barra và đối tác Tesla của bà, Elon Musk, đã đưa ra thông báo trong cuộc trò chuyện trên Twitter Spaces.
Cuộc thảo luận của họ diễn ra hai tuần sau khi Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cùng với Musk thông báo rằng xe điện của Ford sẽ có quyền truy cập vào phần lớn mạng lưới sạc EV của Tesla, mạng lưới lớn nhất trên toàn quốc. Farley cũng cho biết Ford sẽ chuyển sang đầu nối mạng sạc của Tesla thay vì một đầu nối khác được sử dụng bởi phần còn lại của ngành.
Lúc đầu, xe điện của GM và Ford sẽ cần một bộ chuyển đổi để kết nối với các trạm Tesla, nơi có đầu nối riêng. Nhưng cả GM và Ford sẽ chuyển sang đầu nối Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ của Tesla bắt đầu từ năm 2025.
Tesla có khoảng 17.000 trạm Supercharger ở Hoa Kỳ. Có khoảng 54.000 trạm sạc công cộng ở Hoa Kỳ, theo Bộ Năng lượng, nhưng nhiều trạm sạc chậm hơn nhiều so với các trạm Tesla.
“Giống như Ford, chúng tôi coi đây là cơ hội để mở rộng khả năng tiếp cận với việc sạc,” Barra nói, đồng thời cho biết thêm rằng GM hy vọng phần còn lại của ngành sẽ chuyển sang đầu nối sạc Tesla, khác với đầu nối tiêu chuẩn được sử dụng bởi hầu hết các xe điện khác.
Musk nói rằng các phương tiện của GM và Tesla sẽ có một sân chơi bình đẳng tại các trạm sạc.
“Chúng tôi sẽ cung cấp hỗ trợ như nhau cho cả hai,” ông nói. “Điều quan trọng nhất là chúng tôi thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện.”
© 2023 The Associated Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
