Chỉ số này xếp hạng các quốc gia dựa trên cung, cầu và các yếu tố pháp lý đối với xe điện
Canada đã tăng bốn bậc trong năm nay về chỉ số xếp hạng "sự sẵn sàng" của các quốc gia trong quá trình chuyển đổi suôn sẻ sang xe điện (EV), xếp thứ chín khi chính phủ liên bang tăng cường nỗ lực thúc đẩy lĩnh vực này.
Trung Quốc đứng đầu chỉ số của 20 quốc gia theo công ty kiểm toán toàn cầu EY cho năm 2023, tiếp theo là Na Uy, Mỹ, Thụy Điển, Anh, Hàn Quốc, Hà Lan và Đức. Chỉ số này xếp hạng các quốc gia dựa trên cung, cầu và các yếu tố pháp lý đối với xe điện.
Canada đã chứng kiến bước nhảy vọt lớn nhất trong danh mục nhu cầu trong năm nay, tăng sáu bậc, đồng thời thêm một bậc trên bảng xếp hạng quy định và vẫn giữ nguyên so với năm trước trong danh mục nguồn cung. EY xếp Canada ở vị trí thứ 13 tổng thể vào năm 2022 và thứ 8 vào năm 2021.
“Nhu cầu về xe điện tăng ổn định có thể là do một số yếu tố, chẳng hạn như sự sẵn có của xe điện hiệu suất cao, cơ sở hạ tầng sạc mở rộng nhanh chóng và giảm lo lắng về phạm vi hoạt động,” EY nói về Canada trong các tài liệu bổ sung hỗ trợ báo cáo.
Các tác giả cho biết thêm: “Khuynh hướng ngày càng tăng của người tiêu dùng đối với xe điện đang được khuếch đại bởi sự gia tăng đồng thời của chi phí nhiên liệu, cải thiện cơ sở hạ tầng sạc và chi phí sở hữu thấp.”
Ottawa đang đặt mục tiêu tất cả doanh số bán ô tô hạng nhẹ và xe vận tải chở khách mới đều không phát thải vào năm 2035. Theo Cơ quan Thống kê Canada, phương tiện không phát thải (ZEV) chiếm 8,6% số xe cơ giới mới được đăng ký trong quý đầu tiên của năm 2023, giảm so với hai quý trước. Tuy nhiên, dữ liệu từ S&P Global Mobility cho thấy số lượng đăng ký ZEV đã tăng lên mức cao nhất mọi thời đại là 10,5% trong quý 2 năm nay.
Vào tháng 5, một giám đốc điều hành của General Motors (GM) đã gọi Ontario, tỉnh lớn nhất Canada, là "tác nhân chậm trễ" trong việc áp dụng xe điện, một phần do chính phủ Ontario loại bỏ tín dụng thuế mua xe điện.
Trong báo cáo, EY ca ngợi Canada vì nguồn năng lượng tái tạo ngày càng sẵn có và các khoản đầu tư liên tục vào cơ sở hạ tầng sạc điện. Công ty cũng nêu bật hai thỏa thuận khuyến khích trị giá hàng tỷ đô la giữa chính phủ liên bang và Ontario, cũng như các nhà sản xuất ô tô Volkswagen AG (VWAGY) và Stellantis (STLA), để xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Ontario.
Tuần trước, Thủ tướng Justin Trudeau đã ca ngợi tiến bộ của Canada trong việc xây dựng chuỗi cung ứng pin xe điện, cho thấy quốc gia này có thể trở thành cơ quan tài phán hàng đầu đối với ngành công nghiệp toàn cầu.
Ông nói trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg Television: “Chúng tôi sẽ dẫn đầu về chuỗi cung ứng pin. Chúng tôi đã đi từ vị trí thứ sáu trên thế giới về chuỗi cung ứng pin cách đây vài năm và hiện đứng thứ hai trên thế giới.”
Năm ngoái, nghiên cứu của BloombergNEF cho thấy Canada xếp thứ hai sau Trung Quốc trong phân tích chuỗi cung ứng pin lithium-ion toàn cầu.
Các tác giả của Bloomberg đã viết vào tháng 11: “Đầu tư gần đây của Canada vào nguồn cung cấp năng lượng sạch thượng nguồn và nhu cầu ngày càng tăng trong khu vực Thỏa thuận Mỹ-Mexico-Canada làm tăng khả năng cạnh tranh của nước này.”
Báo cáo của Bloomberg cũng lưu ý “nguồn nguyên liệu thô và hoạt động khai thác lớn, cũng như vị trí tốt về các yếu tố môi trường, xã hội và quản trị cũng như cơ sở hạ tầng, đổi mới và công nghiệp.”
Hôm thứ Năm tuần trước, ông Trudeau đã khoe rằng “các nhà đầu tư lớn trên khắp thế giới đang tận dụng tiềm năng chưa được khai thác của Canada.”
"Khi các nhà lãnh đạo của Volkswagen được hỏi, 'Tại sao lại là Canada?', họ chỉ vào chuỗi cung ứng khoáng sản quan trọng của chúng tôi. Họ chỉ vào mạng lưới điện sạch của chúng tôi. Nhưng phần lớn, họ nói rằng chính năng lực của người alo động Canada đã giúp đạt được thỏa thuận," thủ tướng nói.
© 2023 Yahoo Finance Canada
Bản tiếng Việt của The Canada Life
