Các nhà quan sát ngành du lịch hàng không cho biết các cơ quan quản lý liên bang nên theo dõi chặt chẽ các tác động đến giá tiêu dùng khi WestJet ngừng hoạt động Sunwing Airlines.

THAY ĐỔI LÀ GÌ?

WestJet đã hoàn tất việc mua lại Sunwing Airlines vào tháng 5 và có tin tức vào cuối tuần này rằng hãng hàng không lớn hơn sẽ đóng cửa Sunwing có trụ sở tại Toronto nhằm hợp lý hóa các hoạt động chung của hãng.

Sự phát triển này diễn ra ngay sau khi WestJet cho biết họ cũng sẽ đóng cửa và kết hợp hoạt động tại hãng hàng không giá rẻ Swoop.

WestJet có trụ sở tại Calgary đã xác nhận những thay đổi đối với BNN Bloomberg, lưu ý rằng nhà điều hành tour du lịch Sunwing Vacations sẽ tiếp tục hoạt động như một phần của Tập đoàn WestJet.

Người phát ngôn Julia Kaiser cho biết trong một email: “Mặc dù chúng tôi có thể xác nhận việc tích hợp cuối cùng của Sunwing Airlines vào WestJet, nhưng thời gian dự kiến để thực hiện điều đó vẫn chưa được xác định vào thời điểm này. Trọng tâm trước mắt của chúng tôi vẫn là tích hợp mô hình kinh doanh rất thành công của Swoop vào các hoạt động của WestJet.”

John Gradek, giảng viên khoa quản lý hàng không tại Đại học McGill, cho biết ông nhìn thấy khả năng tăng giá mạnh sắp xảy ra, đặc biệt là khi nói đến Sunwing Vacations vì nó thậm chí còn chiếm vị trí nổi bật hơn trong không gian đặt phòng cho kỳ nghỉ.

Ông nói với BNNBloomberg.ca trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại: “Điều này có khả năng làm tăng giá đáng kể do sự hợp nhất này.”

BNNBloomberg.ca đã liên hệ với WestJet để có thêm bình luận.

Gradek cho biết, trước mắt, việc tích hợp sẽ ảnh hưởng chủ yếu đến việc xây dựng thương hiệu của hai hãng hàng không, “khi màu sắc của Sunwing và thương hiệu Sunwing biến mất.”

Ông nói: “Đó thực sự là một cách để WestJet củng cố các hoạt động và chi phí chung trong việc quản lý một hãng hàng không, đồng thời lưu ý rằng thỏa thuận hợp đồng gần đây với các phi công của WestJet liên quan đến việc tăng lương đáng kể có thể đã gây áp lực buộc công ty phải giảm các chi phí khác.

Gabor Lukacs, chủ tịch nhóm vận động Quyền Hành khách Hàng không, cho biết việc hợp nhất chỉ là kỹ thuật sau khi chính phủ liên bang phê duyệt việc mua lại hãng hàng không vào tháng 3 – một quyết định mà ông mô tả là một “sai lầm khủng khiếp” sẽ dẫn đến ít cạnh tranh hơn, giá cao hơn và phục vụ hành khách tồi tệ hơn.

“Quyết định của chính phủ cần được xem xét kỹ lưỡng,” ông nói. “Từ quan điểm của WestJet, họ chỉ đang làm những gì hợp lý.”

Theo quan điểm của Lukacs, thiệt hại chống cạnh tranh đáng kể nhất đối với lĩnh vực du lịch hàng không xảy ra vào thời điểm liên bang phê duyệt và những tin tức gần đây nhất về việc hợp nhất kinh doanh là có thể dự đoán được.

Ông nói: “Nó có thể có một số tác động nhỏ về mặt kỹ thuật tiếp thị, nhưng về quy trình kinh tế, về thị trường du lịch hàng không, nó không ảnh hưởng gì. Thời điểm Sunwing được mua bởi WestJet, sự cạnh tranh không còn tồn tại.”

KỲ NGHỈ SUNGWING

Sunwing Vacations sẽ tiếp tục hoạt động dưới tên riêng của mình và Gradek cho biết sự thành công của công ty điều hành tour du lịch đó có thể là điều đã thu hút WestJet đến với Sunwing ngay từ đầu.

Gradek cho biết ông dự đoán WestJet có thể kết hợp thương hiệu WestJet Vacations với Sunwing Vacations, vì Sunwing là một cái tên dễ nhận biết hơn “đã làm rất tốt việc định vị mình trên thị trường Canada.”

“Sunwing sẽ có nhiều cơ hội hơn để bay đến các thị trường khác nhau và tăng cường dịch vụ của họ, nhưng trên thực tế, người tiêu dùng sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho những dịch vụ đó, bởi vì sẽ có ít sự lựa chọn hơn đối với loại máy bay cần thiết để vận hành những kỳ nghỉ Sungwing Vacation đó, ông nói.

GIÁ CẢ VÀ TỔNG QUAN

Chính phủ liên bang đã đính kèm một số điều kiện đối với thương vụ mua bán WestJet-Sunwing, bao gồm các quy tắc về việc duy trì sự hiện diện của doanh nghiệp ở Toronto và Montreal, duy trì năng lực trên các tuyến du lịch bị ảnh hưởng và bảo vệ việc làm của người Canada.

Gradek cho biết ông rất muốn xem cách chính phủ theo đuổi điều kiện yêu cầu “cung cấp dữ liệu giá vé máy bay cho các gói kỳ nghỉ để theo dõi xu hướng giá sau khi mua lại.”

Ông nói rằng ông nhìn thấy rủi ro Sunwing có thể ráo riết theo đuổi Transat, đối thủ cạnh tranh chính trong lĩnh vực đặt tour du lịch vào kỳ nghỉ, và nói rằng cần phải giám sát “người tiêu dùng Canada phải chịu mức tăng giá bao nhiêu” có thể phát sinh từ việc hợp nhất này.

Ông nói: “Đối với tôi, phải có một số tuyên bố từ chính phủ liên bang rằng họ sẽ theo dõi giá cả, đặc biệt là đối với Sunwing Vacations ở miền trung Canada. Tôi không nghe thấy bất kỳ thông điệp nào phát ra từ Ottawa rằng họ có thể muốn làm điều đó.”

Lukacs muốn thấy chính phủ thừa nhận rằng họ đã “bị rối” trong việc phê duyệt thương vụ này và thực hiện các biện pháp khác để cải thiện sự cạnh tranh như cho phép các hãng hàng không nước ngoài vận chuyển nhiều hành khách hơn trong lãnh thổ Canada.

Người phát ngôn của Bộ trưởng Giao thông vận tải Omar Alghabra đã đề cập các điều khoản và điều kiện được đưa ra khi mua bán và cho biết bất kỳ hành vi vi phạm nào đối với các điều khoản đó “sẽ là vi phạm thỏa thuận sáp nhập.”

© 2023  BNN Bloomberg

Bản tiếng Việt của The Canada Life