Tập đoàn liên bang đang xây dựng dự án lớn, trước đó đã tuyên bố rằng họ dự kiến sẽ đưa đường ống vào hoạt động vào gần cuối quý đầu tiên, hôm thứ Hai cho biết họ một lần nữa gặp phải thách thức xây dựng ở B.C.
Trong một tuyên bố trên trang web của mình, Trans Mountain Corp. cho biết hôm thứ Hai rằng họ đã gặp phải “các vấn đề kỹ thuật” và cần thêm thời gian để xác định “các hành động an toàn và thận trọng nhất nhằm giảm thiểu sự chậm trễ hơn nữa.”
Công ty cho biết các vấn đề kỹ thuật được phát hiện từ ngày 25 tháng 1 đến ngày 27 tháng 1 trong quá trình xây dựng ở Thung lũng Fraser giữa Hope và Chilliwack, B.C.
Công ty cho biết: “Trans Mountain hoàn toàn tập trung vào việc hoàn thành đường ống và sẽ không cung cấp các cuộc phỏng vấn (phương tiện truyền thông) vào thời điểm này vì đang hoạt động hướng tới ngày đưa vào sử dụng dự kiến vào quý 2 năm 2024.”
Đường ống Trans Mountain là đường ống dẫn dầu duy nhất của Canada tới Bờ Tây và việc mở rộng đường ống này sẽ tăng công suất của đường ống này lên 890.000 thùng/ngày từ 300.000 thùng/ngày hiện nay.
Việc xây dựng đã hoàn thành hơn 98% và đã được tiến hành trong hơn ba năm. Các nhà sản xuất dầu Canada đã bắt đầu tăng cường sản xuất với kỳ vọng tăng thêm năng lực xuất khẩu, dự kiến sẽ cải thiện mức giá mà các công ty dầu mỏ Canada nhận được.
Nhưng Trans Mountain Corp. đang chạy đua với thời gian khi phải giải quyết những khó khăn khi khoan xuyên đá cứng ở B.C.
Yêu cầu ban đầu của họ về việc sử dụng kích thước đường ống khác cho vị trí được đề cập đã bị Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada từ chối do lo ngại về chất lượng và tính toàn vẹn của đường ống.
Trans Mountain Corp. sau đó đã yêu cầu cơ quan quản lý xem xét lại, cho biết vào tháng 12 rằng dự án có thể phải đối mặt với tình huống xấu nhất là chậm hoàn thành hai năm nếu không được phép thay đổi kế hoạch xây dựng.
Sau phiên điều trần ở Calgary hồi đầu tháng này, cơ quan quản lý đã đồng ý cho phép thay đổi đường ống, miễn là Trans Mountain Corp. tuân thủ một số điều kiện, bao gồm các yêu cầu về kiểm tra và ghi chép đối với vật liệu đường ống.
Đường ống Trans Mountain thuộc sở hữu của chính phủ liên bang, chính phủ đã mua nó vào năm 2018 trong nỗ lực đưa dự án mở rộng về đích sau khi nó bị chủ sở hữu trước đó là Kinder Morgan Canada đánh đắm.
Chi phí của dự án đã tăng vọt trong suốt quá trình xây dựng từ ước tính ban đầu là 5,4 tỷ đô la lên ước tính gần đây nhất là 30,9 tỷ đô la.
Trans Mountain Corp. đã đổ lỗi cho một số nguyên nhân khiến chi phí tăng vọt, bao gồm các yêu cầu tuân thủ ngày càng tăng, chỗ ở của người bản địa, yêu cầu về sự tham gia và đền bù của các bên liên quan, thời tiết khắc nghiệt, đại dịch COVID-19 và địa hình đầy thách thức.
© 2024 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
