Unifor chuẩn bị bắt đầu đàm phán với Stellantis sau khi các thành viên công đoàn tại General Motors bỏ phiếu 80,5% ủng hộ một thỏa thuận dự kiến vào cuối tuần qua.
Trong khi công đoàn vẫn chưa công bố ngày bắt đầu cụ thể, Dave Cassidy, chủ tịch Local 444 phụ trách nhà máy Stellantis ở Windsor, Ontario, cho biết hôm thứ Hai rằng ông hy vọng sẽ bắt đầu các cuộc họp với ủy ban quốc gia Unifor và công ty ngay sau thứ Ba.
Unifor sẽ tìm cách lặp lại các điều khoản mà họ đã đặt ra tại Ford Motor Co. và cũng đã được GM đồng ý, nhưng Cassidy cho biết ông sẽ tìm kiếm nhiều hơn nữa từ Stellantis.
Ông nói: “Trong cuộc họp thành viên của chúng tôi, các thành viên không hài lòng với thỏa thuận mẫu hiện có.”
“Các thành viên của chúng tôi quyết định liệu đó có phải là một thỏa thuận tốt hay không, vì vậy chắc chắn chúng tôi có một số việc phải làm.”
Cassidy từ chối nêu tên các lĩnh vực cụ thể mà ông sẽ tìm cách đưa vào, đồng thời lưu ý những lợi ích quan trọng đạt được trong các hợp đồng đã được thỏa thuận giữa hai nhà sản xuất ô tô còn lại.
“Đây là thỏa thuận tốt nhất mà tôi từng thấy trong 30 năm được trao cho các thành viên.”
Hợp đồng bao gồm tăng lương cơ bản theo giờ gần 20% cho công nhân sản xuất và 25% cho các công nhân có tay nghề cao, thời gian nhanh hơn để người lao động đạt được mức lương cao nhất, cải thiện lương hưu và hai ngày nghỉ lễ mới được trả lương, cùng các lợi ích khác.
Tuy nhiên, công nhân tại Ford chỉ bỏ phiếu ủng hộ 54% và các thành viên thợ lành nghề ở Oakville và Windsor không bỏ phiếu ủng hộ thỏa thuận này.
Larry Savage, giáo sư nghiên cứu lao động tại Đại học Brock, cho biết ông cho rằng công đoàn đã tăng cường nỗ lực sau cuộc bỏ phiếu của Ford để bán các thành viên vì lợi ích của thỏa thuận.
Ông nói, cuộc bỏ phiếu của GM cũng được hỗ trợ bởi một phần đáng kể trong số 4.300 công nhân mới được tuyển dụng, những người sẽ đặc biệt được hưởng lợi từ mức lương sàn cao hơn và con đường thăng tiến theo thâm niên.
Savage cho biết GM cũng chỉ đồng ý với các điều khoản sau khi công nhân nghỉ việc vào tuần trước, dẫn đến cuộc đình công kéo dài 12 giờ, điều này cũng có thể giúp hỗ trợ.
"Tôi thực sự nghĩ rằng tác động tâm lý của cuộc đình công ngắn đã đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo số phiếu đồng ý cao hơn ... bạn có nhiều khả năng tuân theo một thỏa thuận mà bạn đã đạt được để giành chiến thắng."
Nhìn về phía trước, ông dự đoán sẽ còn khó khăn hơn để thuyết phục Stellantis, với hơn 8.200 công nhân ở Canada, đồng ý với mô hình thương lượng.
Chủ tịch Unifor Lana Payne cũng sẽ phải đối mặt với thách thức gia tăng khi cạnh tranh với Cassidy, người mà bà đã chống lại để đảm bảo quyền lãnh đạo quốc gia.
Savage nói: “Tôi thực sự nghĩ rằng công đoàn sẽ khó khăn hơn nhiều để đảm bảo mô hình ở Stellantis so với ở General Motors. Và tôi nghĩ không nghi ngờ gì rằng Cassidy là nhân vật đặc biệt ở đây.”
Tuy nhiên, Cassidy cho biết đây không phải là cuộc xung đột giữa các cá nhân, hay một công đoàn địa phương với cơ quan quốc gia, mà là về việc làm đúng đắn của các thành viên.
"Đây không phải là về tôi, Dave Cassidy. Đây không phải là về Lana Payne. Sự kết hợp này lớn hơn bất kỳ một cá nhân nào," ông nói.
"Đây là, chúng tôi cần chú ý đến công việc, lắng nghe các thành viên của mình và đảm bảo rằng chúng tôi sẽ quay lại với thỏa thuận mà các thành viên của chúng tôi mong muốn."
© 2023 BNN Bloomberg
BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE
