Thủ tướng Justin Trudeau cho biết hôm thứ Ba rằng ông sẽ đảm bảo Canada sẽ đạt được mục tiêu khí hậu mới nhất của mình, bởi vì lần này nó đi kèm với một kế hoạch cho thấy làm thế nào để đạt được điều đó.
Kể từ năm 1988, Canada đã đặt ra tám mục tiêu phát thải khí nhà kính khác nhau. Sáu mục tiêu trong số họ đã đến và đi, và Canada không bao giờ đến gần được các mục tiêu đó.
Mục tiêu tiếp theo được đặt ra cho năm 2030 và yêu cầu Canada phải giảm lượng khí thải xuống mức 55% đến 60% so với năm 2005. Đó là phiên bản đầy tham vọng hơn của mục tiêu trước đó mà chính phủ Trudeau đặt ra khi lên nắm quyền.
Dựa trên mức phát thải vào năm 2020, đạt được mục tiêu mới có nghĩa là cắt giảm trung bình khoảng 23 triệu tấn khí thải mỗi năm. Điều đó tương đương với việc đưa năm triệu xe ô tô ra khỏi các con đường mỗi 12 tháng cho đến cuối thập kỷ.
Trong một phiên hỏi-đáp tại hội nghị của Viện Khí hậu Canada ở Ottawa hôm thứ Ba, phóng viên về khí hậu Akshat Rathi của Bloomberg News đã hỏi liệu Trudeau có đảm bảo rằng Canada có thể làm được điều đó hay không.
Câu trả lời của ông? "Có."
"Mọi kế hoạch khác đều dựa trên các mục tiêu," Trudeau nói. "Bất kỳ chính trị gia nào cũng có thể đưa ra một mục tiêu. Bạn có thể thực sự đưa ra một kế hoạch để thực hiện nó không?"
Kế hoạch khí hậu đầu tiên của Đảng Tự do vào năm 2016 đã đặt ra một lộ trình hướng tới mục tiêu ban đầu vào năm 2030, nhưng không bao gồm đủ các sáng kiến để thực sự đạt được mục tiêu đó.
Trudeau cho biết Kế hoạch Giảm phát thải của Canada, được công bố vào tháng 3, cung cấp một bản đồ đường dẫn đến mục tiêu mới được thiết lập vào năm ngoái.
Lần đầu tiên, kế hoạch vạch ra lượng khí thải cần phải loại bỏ để đạt được mục tiêu năm 2030 theo từng lĩnh vực và nêu ra một số cách, mặc dù không phải tất cả, về các cách có thể đạt được.
Ngành dầu khí sẽ được yêu cầu giới hạn lượng khí thải ở mức hiện tại và sau đó giảm 38% vào năm 2030. Các chi tiết cụ thể của mức giới hạn đó hiện đang được phát triển, dự kiến sẽ có thêm chi tiết vào năm tới.
Một khoản tín dụng thuế mới để giúp các nhà sản xuất dầu khí lắp đặt các hệ thống thu giữ và lưu trữ carbon sẽ là một trong những động lực giúp ngành đạt được các mục tiêu của mình. Nhưng ngành công nghiệp đã cho rằng thời hạn của chính phủ là quá tham vọng.
Giao thông vận tải cần cắt giảm 11% lượng khí thải, phần lớn bằng cách thay thế các phương tiện động cơ đốt trong bằng các phiên bản chạy điện.
Lưới điện, vốn đã sạch khoảng 80%, cần phải cắt giảm thêm 88% lượng khí thải, phần lớn sẽ đến bằng cách đóng cửa các nhà máy nhiệt điện than và lắp đặt hệ thống thu giữ carbon trên các nhà máy khí đốt.
Nhưng Bộ trưởng Tài nguyên Thiên nhiên Jonathan Wilkinson cho biết tại hội nghị hôm thứ Ba rằng để đáp ứng các mục tiêu về khí hậu, Canada cũng cần tăng gấp đôi hoặc gấp ba lượng điện mà chúng ta sản xuất. Và để làm được điều đó, ông nói, chính phủ sẽ phải đầu tư nhiều hơn nữa vào năng lượng tái tạo.
"Nó sẽ cần phải có quy mô lớn hơn nhiều để chúng ta tiến lên phía trước," ông nói.
Trudeau sẽ không đưa ra mốc thời gian là khi nào Canada sẽ bắt đầu thấy lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính giảm đáng kể vào năm 2030.
Giai đoạn từ năm 2015, khi đảng Tự do lên cầm quyền đến năm 2019, lượng khí thải đã tăng khoảng 0,7%. Vào năm 2020, khi COVID-19 đóng cửa các khu vực lớn của nền kinh tế trong nhiều tuần liên tiếp, lượng khí thải cuối cùng đã giảm mạnh, giảm 9% so với năm 2019.
Các con số năm 2021 dự kiến sẽ tăng trở lại, do nền kinh tế đã mở cửa hơn nhiều.
Chủ nghĩa hoài nghi về đảm bảo khí hậu của Trudeau đang lan rộng trong các đối thủ chính trị của ông.
Lãnh đạo đảng Bảo thủ Pierre Poilievre cho biết trong câu hỏi hôm thứ Ba rằng "Đảng Tự do đã không đạt được một mục tiêu khí hậu nào kể từ khi họ cầm quyền."
Ông đã hứa sẽ cắt giảm giá carbon và nói rằng Trudeau là một kẻ đạo đức giả khi tính thêm tiền cho "người già" để sưởi ấm nhà của họ vào mùa đông trong khi ông bay vòng quanh thế giới trong các kỳ nghỉ.
© 2022 The Canadian Press
© Bản tiếng Việt của TheCanada.life
