Tòa bác bỏ đề nghị của các chủ cảng Montréal để ra lệnh cho công nhân bến tàu khi cần thiết

Một tòa án liên bang hôm thứ Năm đã nhắc lại lập trường rằng các chủ sử dụng lao động ở cảng Montréal không thể yêu cầu nhân viên làm việc trong thời gian đình công, mở đường cho các cuộc đàm phán được tiếp tục trước khi có hành động về việc làm.

Trong một quyết định tóm tắt, Ủy ban Quan hệ Công nghiệp Canada đã từ chối yêu cầu của Hiệp hội Nhà tuyển dụng Hàng hải coi công việc cảng là một dịch vụ thiết yếu nhằm ngăn chặn một cuộc đình công trên bờ sông.

Người sử dụng lao động và công đoàn đại diện cho 2.100 công nhân cảng đã không đạt được thỏa thuận tập thể mới trước khi thỏa thuận này hết hạn vào ngày 31 tháng 12, nhưng vụ việc đã được đưa ra tòa án vào thời điểm đó, khiến các hành động lao động có thể bị hoãn lại.

Giải thích về phán quyết của mình, ủy ban trích dẫn một quyết định năm 2020 rằng hiệp hội người sử dụng lao động đã không chứng minh được “những rủi ro nghiêm trọng và sắp xảy ra đối với sức khỏe và sự an toàn của công chúng” – tiêu chí cho hoạt động thiết yếu – trong trường hợp ngừng việc.

Phó chủ tịch ủy ban Louise Fecteau viết bằng tiếng Pháp (một phán quyết được Tòa phúc thẩm Liên bang giữ nguyên): “Trong quyết định này, ủy ban kết luận rằng không nên duy trì hoạt động kéo dài cảng tại Cảng Montréal trong trường hợp xảy ra đình công.”

Bà nói: “Không có điều gì trong quan sát của người sử dụng lao động khiến hội đồng quản trị phải xem xét lại quyết định trước đó của mình.”

Hiệp hội Người Sử dụng Lao động Hàng hải cho biết ưu tiên của họ là đạt được thỏa thuận tập thể được thương lượng, với sự hỗ trợ của các nhà hòa giải liên bang.

Người phát ngôn Isabelle Pelletier cho biết trong một email: “Mặc dù (phán quyết) không tương ứng với mong đợi của chúng tôi, nhưng chúng tôi vẫn tin rằng tính liên tục và ổn định của chuỗi cung ứng là điều quan trọng nhất.”

Vào mùa hè năm 2020 công nhân bờ biển Montréal phát động cuộc đình công kéo dài 12 ngày khiến hàng nghìn container nằm ì ạch trên bến cảng tại cảng lớn thứ hai Canada.

Mùa hè năm ngoái, một cuộc đình công của 7.400 công nhân bến tàu ở B.C đã kéo dài suốt 13 ngày, đóng cửa cảng lớn nhất đất nước và gây thiệt hại cho nền kinh tế hàng tỷ đô la.

Trong cuộc đình công năm 2020 ở Montréal, các thành viên của Liên minh Công chức Canada cho biết họ sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ neo đậu trong thời gian ngừng làm việc chỉ để cung cấp cho Newfoundland và Labrador cũng như cho các tàu chở ngũ cốc nhằm tuân thủ bộ luật lao động liên bang và quyết định của tòa án.

Cuộc đình công diễn ra sau cuộc chiến kéo dài 21 tháng trước ủy ban lao động về việc liệu nhân viên cảng có thuộc phạm vi công việc thiết yếu hay không.

BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE