Tòa án Tối cao Canada đã duy trì các quy tắc tăng cường bồi thường cho hành khách hàng không phải chịu sự chậm trễ, hủy chuyến và hành lý bị hư hỏng trên các chuyến bay quốc tế.
Trong một chiến thắng cho hành khách hàng không trên khắp đất nước, tòa án tối cao của Canada đã nhất trí bác bỏ đơn kháng cáo của một nhóm các hãng hàng không đã thách thức hiến chương quyền của hành khách của Canada vào thứ Sáu.
Air Canada, Porter Airlines Inc. và 16 bên kháng cáo khác đã lập luận rằng Quy định Bảo vệ Hành khách Hàng không được ban hành vào năm 2019 vi phạm các tiêu chuẩn toàn cầu và nên bị vô hiệu đối với các chuyến đi vào và ra khỏi đất nước.
Thách thức pháp lý, bắt đầu vào năm đó, cho biết rằng bằng cách áp dụng các yêu cầu bồi thường nặng nề hơn đối với các chuyến bay bị hủy hoặc hành lý bị thất lạc trong các chuyến đi ra nước ngoài, các quy định này đã vượt quá thẩm quyền của Cơ quan Giao thông Canada và vi phạm các quy tắc quốc tế được gọi là Công ước Montreal.
Vào tháng 12, Tòa Phúc thẩm Liên bang đã bác bỏ vụ kiện của các hãng hàng không, ngoại trừ một quy định áp dụng cho việc mất hành lý tạm thời.
Cơ quan Giao thông Vận tải Canada và tổng chưởng lý lập luận rằng không có xung đột nào giữa các biện pháp bảo vệ hành khách và Công ước Montreal, một hiệp ước đa phương.
Vào thứ Sáu, Tòa án Tối cao đã đồng ý, nêu trong quyết định do Thẩm phán Malcolm Rowe viết rằng các quy định "không xung đột với Công ước Montreal".
Theo các quy định của liên bang, hành khách phải được bồi thường lên tới 2.400 đô la nếu họ bị từ chối lên máy bay vì chuyến bay bị đặt quá nhiều chỗ — được gọi là dời chuyến. Sự chậm trễ và các khoản thanh toán khác cho các chuyến bay bị hủy đảm bảo khoản bồi thường lên tới 1.000 đô la.
Hành khách có thể nhận được tới khoảng 2.300 đô la cho hành lý bị mất hoặc hư hỏng, mặc dù con số chính xác dao động dựa trên tỷ giá hối đoái.
Kể từ khi các quy định có hiệu lực cách đây năm năm, chính phủ đã thực hiện thêm các bước để thắt chặt chúng, một động thái được thúc đẩy bởi cảnh hỗn loạn tại sân bay, hàng dài kiểm tra an ninh và hành lý quá tải vào năm 2022.
Vào năm 2023, chính phủ đã sửa đổi luật để đóng các lỗ hổng cho phép các hãng hàng không tránh trả tiền bồi thường cho khách hàng và nỗ lực thiết lập một hệ thống giải quyết khiếu nại hợp lý hơn.
Các điều khoản mới cũng tìm cách tăng hình phạt thông qua mức phạt tối đa 250.000 đô la đối với các hành vi vi phạm của hãng hàng không — tăng gấp mười lần so với các quy định trước đó — trong nỗ lực khuyến khích tuân thủ.
Một sửa đổi khác — cả hai đều chưa có hiệu lực — sẽ đặt chi phí khiếu nại theo quy định lên vai các hãng vận tải. Biện pháp này, theo đề xuất gần đây của cơ quan quản lý, sẽ khiến các hãng hàng không phải trả 790 đô la cho mỗi khiếu nại, nhằm khuyến khích họ cải thiện dịch vụ của mình và do đó giảm số lượng khiếu nại chống lại họ.
Trong khi đó, số lượng khiếu nại tồn đọng tại cơ quan quản lý giao thông của nước này vẫn tiếp tục tăng, tính đến tháng trước đã lên tới khoảng 78.000.
© 2024 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
