Thủ hiến Alberta Danielle Smith cho biết tỉnh của bà sẵn sàng chống lại các quy định mới về xe điện của chính phủ liên bang trước tòa nếu cần, đồng thời cho rằng xe chạy bằng hydro là giải pháp tốt hơn để giảm lượng khí thải.

Trong một cuộc phỏng vấn với BNN Bloomberg hôm thứ Năm, Smith cho biết bà đã “có 8 hành động pháp lý chống lại chính phủ liên bang” để ngăn chặn chính phủ áp đặt luật ở tỉnh của mình và với tư cách là thủ hiến, bà sẵn sàng đưa ra một thách thức khác ra tòa án đối với mục tiêu xe điện (EV) của thủ tướng Justin Trudeau.

Bà Smith cho biết trong cuộc phỏng vấn trên truyền hình: “Chúng tôi muốn đạt được mức giảm phát thải đáng kể, nhưng chúng tôi muốn làm như vậy theo cách có thể duy trì độ tin cậy của lưới điện và duy trì cuộc sống ở mức giá phải chăng cho người dân Alberta và Canada hàng ngày.”

“Thật không may, đó không phải là điều chính phủ liên bang đang làm. Nếu chúng tôi phải chống lại họ, chúng tôi sẵn sàng làm điều đó.”

Hôm thứ Tư, chính phủ liên bang đã công bố kế hoạch loại bỏ dần các loại xe động cơ đốt trong vào năm 2035. Mục tiêu đến năm 2026 là các mẫu xe điện hoặc hybrid chiếm 20% số lượng xe mới trên thị trường.

Thủ hiến Smith gọi các mục tiêu liên bang là “không thể đạt được” đối với tỉnh của bà, do số lượng xe điện mà người dân Alberta đang mua hiện nay còn rất ít và sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc điện ở một tỉnh có các cộng đồng nằm cách xa nhau.

Thay vào đó, Smith cho biết tỉnh của bà đang tập trung vào mục tiêu trước đó là đạt được mức trung hòa carbon vào năm 2050.

Bà nói: “Có rất nhiều việc cần phải làm để nâng cấp lưới điện, để đảm bảo rằng chúng tôi giải quyết được các vấn đề về phạm vi hoạt động cho xe điện, để đảm bảo rằng có các trạm tiếp nhiên liệu.”

Smith cho biết bà không tập trung quá nhiều vào xe điện mà tập trung vào các phương tiện chạy bằng hydro, loại xe chỉ sản xuất nước khi xả thải.

“Đặc biệt, tại thị trường của chúng tôi, tôi nghĩ sẽ thực tế hơn rất nhiều khi chúng tôi xem xét các phương tiện sử dụng pin nhiên liệu hydro hoặc phương tiện sử dụng động cơ đốt trong hydro, cả hai đều chưa được áp dụng rộng rãi trên thị trường,” bà nói.

Vào tháng 11, tỉnh đã mua ba chiếc xe điện Toyota Mirai cho đội xe của tỉnh và Toyota đã hợp tác với sân bay Edmonton vào tháng 7 để đưa 100 chiếc xe điện này đến các tuyến đường của thành phố.

Smith nói thêm rằng các phương tiện của chính phủ có thể là phương tiện chạy bằng hydro duy nhất trên đường phố Alberta vào thời điểm hiện tại.

Bà nói: “Ở miền Tây Canada, đó thực sự sẽ là cách tiếp cận thực tế hơn. Tôi quan tâm khi thấy Bộ trưởng Môi trường Steven Guilbeault nói rằng phương tiện chạy bằng hydro không phải là ưu tiên của ông. Chà, đó là ưu tiên của tôi.”

BNN Bloomberg đã liên hệ với văn phòng của Guilbeault để bình luận.

© 2023 BNN Bloomberg

BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE