Thủ hiến British Columbia (B.C.) David Eby khẳng định ông kiên định với dự luật cho phép tỉnh bang áp phí mới lên các xe tải thương mại Mỹ hướng đến Alaska, bất chấp những lời đe dọa chính trị liên quan đến ngành tàu du lịch từ Thượng nghị sĩ Alaska Dan Sullivan. Phát biểu này được đưa ra vào ngày 15 tháng 3 năm 2025, giữa lúc căng thẳng thương mại Canada-Mỹ leo thang.
Sullivan, trong buổi xuất hiện trên đài phát thanh ngày 7 tháng 3 (đăng trên Facebook), gọi các biện pháp đối phó của Canada với thuế quan Mỹ là “một trò chơi nguy hiểm.” Ông đề xuất ý tưởng thông qua luật hoặc sắc lệnh hành pháp để cho phép tàu du lịch đến Alaska bỏ qua các cảng B.C., điều có thể khiến miền Tây Canada mất hàng tỷ đô la doanh thu du lịch. Sullivan nhấn mạnh: “Canada, các người không nên gây rối với Alaska. Nếu làm vậy, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để tàu du lịch bỏ qua cảng của các người, và điều đó sẽ rất có lợi cho kinh tế chúng tôi.”
Đáp lại, Eby thừa nhận phản ứng từ Alaska không bất ngờ, nhưng nhấn mạnh B.C. sẽ không dễ dàng áp phí xe tải. Ông nói: “Tôi hiểu rằng người Alaska có thể lo lắng về ý tưởng áp phí bổ sung lên xe tải từ bang Washington đến Alaska. Nhưng chúng tôi cần người Alaska gửi thông điệp đến Donald Trump về mức độ gắn kết giữa chúng ta, về sự kết nối giữa các nền kinh tế của chúng ta.” Ông thêm rằng: “Chúng tôi không muốn sử dụng công cụ này. Chúng tôi thích người Alaska. Chúng tôi nghĩ họ tuyệt vời. Chúng tôi thích người Mỹ. Chúng tôi nghĩ họ tuyệt vời. Chỉ là họ có một tổng thống tệ hại.”
Chính phủ B.C. công bố dự luật vào thứ Năm, ngày 13 tháng 3, trao quyền khẩn cấp rộng rãi cho nội các để đối phó với các mối đe dọa kinh tế bất ngờ từ Nhà Trắng dưới thời Trump. Dự luật này cũng cho phép B.C. áp phí lên xe tải Mỹ đi qua tỉnh bang đến Alaska – một động thái được công bố ngay sau khi Mỹ tạm hoãn thuế quan một tháng vào ngày 6 tháng 3.
Eby giải thích đây là cách để “vũ trang” trước cuộc chiến thương mại không mong muốn. Ông nói: “Chiến tranh thương mại chỉ làm hại người dân. Nó không mang lại lợi ích cho ai. Đây là thông điệp của chúng tôi đến Donald Trump, đến tất cả người Mỹ. Chúng tôi không muốn cuộc chiến này. Chúng tôi không đăng ký tham gia, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng tôi sẽ không tự bảo vệ mình.”
Hiện tại, Đạo luật Dịch vụ Tàu chở khách (Passenger Vessel Services Act) của Mỹ yêu cầu tàu du lịch từ Mỹ đến Alaska phải dừng ở Canada, mang lại hàng tỷ đô la cho B.C. (ước tính 2,7 tỷ CAD từ 1,2 triệu hành khách năm 2024). Nếu Sullivan thúc đẩy thay đổi luật, việc tàu bỏ qua các cảng như Vancouver hay Victoria sẽ gây thiệt hại lớn cho ngành du lịch B.C., trong khi Alaska có thể hưởng lợi từ hành trình trực tiếp.
Đề xuất của Eby nhắm vào khoảng 50.000 xe tải Mỹ mỗi năm đi qua B.C. đến Alaska qua Cao tốc Alaska – con đường do Mỹ xây dựng trong Thế chiến II. Đây là phản ứng trước thuế 25% của Trump lên hàng Canada từ ngày 12 tháng 3, dù một số mặt hàng CUSMA được hoãn đến ngày 2 tháng 4.
Sullivan đe dọa: “Hai bên đều có thể chơi trò này,” trong khi Eby kêu gọi các nghị sĩ Cộng hòa Alaska gây áp lực lên Trump để giảm căng thẳng thuế quan, nhấn mạnh sự phụ thuộc lẫn nhau giữa hai nền kinh tế.
Ông thúc giục Alaska nhìn nhận mối liên kết kinh tế chặt chẽ – Canada là đối tác thương mại lớn thứ hai của Alaska (1,8 tỷ USD xuất khẩu năm 2024) – thay vì leo thang đối đầu.
Nếu B.C. áp phí xe tải (dự kiến từ 50-100 CAD/xe, theo nguồn tin nội bộ), Alaska có thể đẩy nhanh kế hoạch bỏ qua cảng B.C., gây tổn thất hai bên. Tuy nhiên, việc thay đổi luật Mỹ đòi hỏi Quốc hội hoặc sắc lệnh từ Trump, điều chưa chắc chắn trong bối cảnh nội bộ Mỹ cũng chia rẽ về thuế quan.
Eby giữ vững lập trường bảo vệ lợi ích B.C. trước áp lực từ Trump và Sullivan, nhưng thừa nhận chiến tranh thương mại là con dao hai lưỡi. Thông điệp của ông vừa cứng rắn vừa hòa giải, đặt hy vọng vào sự tỉnh táo từ Alaska để tránh thiệt hại chung. Tuy nhiên, với Sullivan gọi đây là “trò chơi nguy hiểm” và quyết tâm “Alaska đáp trả tương xứng,” căng thẳng này có thể kéo dài, phụ thuộc lớn vào cuộc đối thoại sắp tới giữa Thủ tướng Mark Carney và Trump – dự kiến trong vài ngày tới, theo Bộ trưởng Champagne.
©2025 The Canadian Press
Bản tin tiếng Việt của The Canada Life
