Thủ hiến British Columbia David Eby khẳng định tỉnh bang của ông “hoàn toàn tham gia” vào cách tiếp cận “Đội Canada” thống nhất để đối phó với các mức thuế quan lúc có lúc không của Tổng thống Mỹ Donald Trump áp lên hàng nhập khẩu từ Canada, bao gồm việc chặn hoặc đánh thuế điện xuất khẩu từ tỉnh bang này sang phía nam.
“Tôi nghĩ rằng điều tối quan trọng là chính phủ liên bang cần phối hợp với các thủ hiến và đưa tất cả chúng tôi cùng tham gia, nếu có thể, nhưng cuối cùng, chúng tôi phải gửi một thông điệp mạnh mẽ đến người Mỹ,” ông Eby nói với Vassy Kapelos, người dẫn chương trình Question Period của CTV, trong một cuộc phỏng vấn phát sóng vào Chủ Nhật, ngày 9 tháng 3 năm 2025.
“Tôi sẽ không bao giờ đặt tài nguyên của một thủ hiến khác lên bàn đàm phán, nhưng tôi có thể nói thay cho British Columbia,” ông cũng cho biết, khi được hỏi về lập trường của mình, xét đến việc Saskatchewan và Alberta kiên quyết phản đối ý tưởng sử dụng năng lượng và tài nguyên thiên nhiên làm công cụ đàm phán.
Ông Eby nhấn mạnh cần có một “chiến lược tích hợp trên toàn quốc,” thừa nhận rằng cuộc chiến thương mại này ảnh hưởng đến cả doanh nghiệp và khách hàng ở hai bên biên giới. “Chúng tôi ở đó,” ông nói thêm. “Chúng tôi hoàn toàn sẽ đứng cùng Canada, chúng tôi là một phần của Đội Canada, chúng tôi tham gia toàn diện, và chúng tôi sẽ chiến đấu trong cuộc chiến này.”
Vào thứ Ba, ngày 4 tháng 3 năm 2025, Trump đã thực hiện lời đe dọa của mình khi áp đặt mức thuế 25% trên diện rộng lên hàng hóa Canada, cùng với mức thuế 10% lên năng lượng Canada. Canada nhanh chóng đáp trả bằng mức thuế 25% lên 30 tỷ đô la hàng hóa Mỹ, đồng thời đe dọa triển khai đợt biện pháp trả đũa thứ hai vào cuối tháng này.
Tuy nhiên, chỉ trong vài ngày, Trump phần lớn đã rút lại các mức thuế của mình, đầu tiên là miễn trừ cho ngành ô tô, sau đó mở rộng miễn trừ cho các hàng hóa tuân thủ hiệp định thương mại ba bên Canada-Mỹ-Mexico (USMCA), vốn chiếm gần như toàn bộ hàng hóa. Do đó, Canada đang tạm hoãn giai đoạn tiếp theo của các biện pháp đối phó – thuế quan lên danh sách rộng hơn các sản phẩm Mỹ trị giá 125 tỷ đô la – nhưng một số thủ hiến vẫn tiếp tục thực hiện các đe dọa khác.
Thủ hiến Ontario Doug Ford cam kết sẽ nâng cao mức độ đối phó vào thứ Hai, ngày 10 tháng 3 năm 2025, bằng cách áp thuế xuất khẩu lên điện sang Mỹ, trong khi ông Eby đang lập kế hoạch thu phí các xe tải Mỹ đi qua Alaska và “chuẩn bị các công cụ” để cũng áp thuế xuất khẩu lên điện từ tỉnh bang của mình.
“Sự hỗn loạn từ mối đe dọa thuế quan liên tục, lúc có lúc không, áp vào cái này, không áp vào cái kia, đang gây ra thiệt hại thực sự,” ông Eby nói. “Vì vậy, cho đến khi mối đe dọa thuế quan được dỡ bỏ, chúng tôi sẽ ngồi vào bàn đàm phán, có một cuộc trò chuyện trưởng thành và thương lượng về mối quan hệ thương mại của chúng tôi để giải quyết bất kỳ vấn đề nào khiến tổng thống bận tâm về thỏa thuận mà ông ấy đã đàm phán lần trước, và các biện pháp sẽ vẫn được duy trì,” ông cũng nói thêm. “Và chúng tôi kiên định đứng cùng tất cả các thủ hiến và chính phủ liên bang về vấn đề này.”
Eby cởi mở với việc điều chỉnh mục tiêu LNG không phát thải
Giữa lúc có các mức thuế quan của Trump và trong vài tháng trước đó, các quan chức ở mọi cấp chính quyền và từ nhiều phía đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc Canada đa dạng hóa thị trường xuất khẩu để giảm sự phụ thuộc vào Mỹ. Cả Tổng thống Ba Lan và Thủ tướng Hy Lạp đều đã nói với Kapelos – cũng trong các cuộc phỏng vấn trên Question Period của CTV – rằng họ sẽ quan tâm đến việc mua khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Canada nếu có sẵn.
Liên quan đến vấn đề này, Kapelos hỏi ông Eby liệu ông có ủng hộ giai đoạn hai của dự án LNG Canada hay không. Giai đoạn hai của dự án sẽ mở rộng cơ sở xuất khẩu LNG hiện có gần Kitimat, British Columbia, dự kiến đi vào hoạt động vào giữa năm nay. Thủ hiến cho biết chính phủ của ông “chắc chắn ủng hộ dự án này” và đang đàm phán với công ty về giai đoạn hai.
Ông Eby chỉ ra rằng bất kỳ dự án tài nguyên mới nào cũng phải phù hợp với kế hoạch khí hậu và mục tiêu phát thải của tỉnh bang. “Tôi biết điều này hiện không phải là xu hướng quốc tế, nhưng biến đổi khí hậu là có thật và chúng ta cần hành động,” ông nói với Kapelos.
Khả năng giai đoạn hai của dự án hoặc đường ống dẫn khí đến cảng đáp ứng các yêu cầu này phụ thuộc lớn vào việc điện khí hóa chúng, thay vì sử dụng khí đốt để cung cấp năng lượng cho các địa điểm liên quan. Những người ủng hộ dự án lập luận rằng việc điện khí hóa hoàn toàn sẽ mất thời gian, và một cách tiếp cận theo giai đoạn có thể là cần thiết.
Khi được hỏi liệu ông có thấy “chấp nhận được” việc triển khai quá trình điện khí hóa theo giai đoạn hay không, ông Eby trả lời có, miễn là các mục tiêu khí hậu không phát thải vào năm 2030 được tính đến. Ông cho biết thêm rằng có các dự án khác đang “đi đúng hướng” để đạt mục tiêu năm 2030. Khi được hỏi liệu có bất kỳ sự linh hoạt nào trong thời hạn năm 2030 trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế hiện nay hay không, ông Eby không loại trừ khả năng đó. “Chúng tôi có thể thảo luận với các công ty, nhưng chúng tôi chưa phải làm điều đó,” ông nói.
©2025 CTV News
Bản tiếng Việt của The Canada Life
