Thống đốc Ngân hàng Trung ương Canada Tiff Macklem nhắc lại hôm thứ Năm rằng giá carbon của Canada chỉ đóng góp 0,15 điểm phần trăm vào lạm phát.
Macklem lần đầu tiên trích dẫn con số này với Ủy ban Thường vụ Tài chính vào tháng 2, nhưng đã lặp lại nó khi nói chuyện với Phòng Thương mại Calgary vào ngày 7 tháng 9, trong bối cảnh Đảng Bảo thủ tuyên bố rằng kế hoạch định giá carbon liên bang là nguyên nhân chính dẫn đến tỷ lệ lạm phát cao của Canada.
Macklem cho biết hôm thứ Năm: “Thuế carbon tăng theo định kỳ và khi chúng tôi dự báo lạm phát, chúng tôi biết thuế carbon sẽ có tác dụng gì, vì vậy, chúng tôi đưa điều đó vào dự báo của mình giống như cách chúng tôi xây dựng trong các quyết định tài chính khác.”
"Sự đóng góp gây ra lạm phát từ năm này sang năm khác là tương đối nhỏ. Nếu bạn muốn tôi đưa ra một con số thì nó nằm trong khoảng 0,15%, khá là nhỏ."
Giá carbon liên bang đã tăng vào ngày 1 tháng 4 thêm 15 đô la/tấn, lên 65 đô la: lần gần đây nhất trong mốc thời gian 12 năm để nâng giá lên 170 đô la vào năm 2030.
Định giá carbon dựa trên ý tưởng rằng chi phí nhiên liệu cao hơn sẽ dẫn đến mức sử dụng thấp hơn và tổng lượng khí thải giảm. Để cân bằng tác động của những chi phí cao hơn đó, chính phủ liên bang ban hành các khoản giảm giá cho người Canada dưới hình thức thanh toán khuyến khích hành động vì khí hậu.
Theo báo cáo năm 2022 của Cán bộ Ngân sách Nghị viện Yves Giroux, việc tăng giá carbon lên 170 đô la/tấn vào năm 2030 sẽ loại bỏ thêm 96 triệu tấn khí thải – tương đương với lượng khí thải của 21 triệu ô tô chở khách – so với mức hiện tại là 50 đô la/tấn.
Con số đó sẽ chiếm hơn 40% lượng khí thải mà Canada đang tìm cách loại bỏ vào năm 2030 để đạt được mục tiêu cắt giảm.
Tuy nhiên, lãnh đạo Đảng Bảo thủ Pierre Poilievre và các thành viên khác của phe đối lập chính thức đã nhiều lần chỉ trích giá carbon vì khiến nhiên liệu, hàng tạp hóa và các hàng hóa khác trở nên đắt đỏ hơn đáng kể đối với người Canada.
Tracy Gray, Nghị sĩ Đảng Bảo thủ Kelowna – Lake Country, cho biết tại Hạ viện vào ngày 21 tháng 6: “Việc tăng thuế carbon đang làm tăng lạm phát và làm tăng chi phí cho các nhu yếu phẩm cơ bản.”
"Sau tám năm, Đảng Tự do từ chối nhìn về phía sự thật rằng việc thuế carbon gây lạm phát của họ đã khiến cuộc sống của nhiều gia đình trở nên vượt quá khả năng chi trả trong khi không làm gì cho môi trường."
Poilievre đã lặp lại tuyên bố này tại các điểm dừng vận động tranh cử trên khắp đất nước, bao gồm một điểm dừng tại một siêu thị ở Vancouver vào ngày 14 tháng 7.
Khi bị một phóng viên thúc ép trích dẫn bằng chứng cho thấy giá carbon làm tăng chi phí sinh hoạt, Poilievre chỉ vào dữ liệu của Ngân hàng Trung ương Canada – mà không đề cập đến con số 0,15%.
"Chúng tôi biết rất đơn giản khi bạn tăng chi phí khí đốt và dầu diesel mà nông dân của chúng tôi sử dụng để sản xuất thực phẩm và các tài xế xe tải của chúng tôi sử dụng để vận chuyển thực phẩm, bạn sẽ tự tăng giá thực phẩm. Ai đó phải trả mức giá đó," ông nói. “Thật là một suy nghĩ kỳ diệu khi đề xuất rằng bạn có thể tăng giá năng lượng đối với các doanh nghiệp là nông dân và công nhân mà không làm tăng lạm phát.”
Theo Jim Stanford, nhà kinh tế và là giám đốc Trung tâm Công việc Tương lai, không có bất kỳ liên quan nào cả. Trong một báo cáo ban đầu được công bố bởi tổ chức nghiên cứu trên tạp chí Dimension của Canada vào ngày 8 tháng 5, Stanford đã đưa ra những lập luận mà ông cho rằng đã chứng minh rằng không có mối tương quan đáng kể nào giữa giá carbon và lạm phát gia tăng.
Stanford chỉ ra rằng giá dầu toàn cầu đã tăng gấp ba lần từ đầu năm 2021 đến mùa xuân năm 2022, từ 40 USD/thùng lên 120 USD/thùng – tương đương với mức tăng giả định về giá carbon lên 300 CAD/tấn.
Ông nói: “Theo thước đo đó, sự tăng vọt của giá dầu - do sự kết hợp giữa địa chính trị và đầu cơ trên thị trường dầu tương lai thế giới - đã làm tăng giá nhiên liệu hóa thạch lên gấp 30 lần so với mức tăng giá carbon 10 đô la trong cùng kỳ.”
Ông cho biết hầu hết tất cả các nước công nghiệp đều phải trải qua tình trạng lạm phát gia tăng kể từ khi đại dịch bùng phát, cho dù họ có định giá carbon hay không. Ví dụ, Mỹ, Úc, Thổ Nhĩ Kỳ và các quốc gia OECD khác không có hệ thống định giá carbon đều có lạm phát cao, trong khi Nhật Bản và Hàn Quốc - cả hai đều có giá carbon - có tỷ lệ lạm phát thấp hơn Canada.
Ông cũng cân nhắc cái giá mà người dân Canada phải trả khi định giá carbon so với cái giá phải trả cho các thảm họa khí hậu.
Ông viết: “Biến đổi khí hậu đã có nhiều tác động tiêu cực đến nền kinh tế, bao gồm cả lạm phát. Tác động của thảm họa khí hậu - hạn hán, lũ lụt, v.v. - đối với giá lương thực đã được thừa nhận rộng rãi."
Và trong khi Poilievre trích dẫn sự thừa nhận của chính Macklem rằng giá carbon làm lạm phát tăng 0,15 điểm phần trăm, ông không đề cập đến điều gì khác mà thống đốc ngân hàng trung ương đã nói trong cùng một cuộc họp với Ủy ban Tài chính Thường trực nơi ông chia sẻ số liệu vào tháng 2.
Macklem nói với ủy ban: “Tôi nghĩ rằng sự gia tăng lạm phát ban đầu chủ yếu là do các yếu tố toàn cầu gây ra. Giá năng lượng tăng cao hơn nhiều… chuỗi cung ứng toàn cầu thực sự căng thẳng và chúng tôi nhận thấy nhu cầu hàng hóa trên toàn cầu tăng vọt. Tất cả điều đó đã khiến lạm phát giá hàng hóa tăng rất nhanh.”
Và sau đó, có omicron, và làn sóng lây nhiễm COVID-19 lớn cuối cùng ở Canada.
Ông nói: “Vào thời điểm này năm ngoái, chúng ta vừa mới thoát khỏi omicron và nền kinh tế chưa bao giờ thực sự nhìn lại quá khứ. Không ai có thể cho chúng ta biết sẽ có bao nhiêu làn sóng như vậy xảy ra. May mắn thay, đó là làn sóng lớn cuối cùng. Nền kinh tế mở cửa trở lại. Các doanh nghiệp không thể đáp ứng kịp nhu cầu và bạn thấy giá cả trong nước tăng khá nhanh."
© 2023 CTVNews.ca
Bản tiếng Việt của The Canada Life
