Công đoàn đại diện cho công nhân tại các cơ sở của Ford Motor Co. ở Canada cho biết thỏa thuận dự kiến của họ với công ty này bao gồm những lợi ích “có tính thay đổi,” và một nhà quan sát cho rằng có khả năng sẽ tăng lương đáng kể.

Unifor và Ford đã đạt được thỏa thuận hợp đồng sơ bộ vào tối thứ Ba sau khi gia hạn thời hạn đình công trước đó thêm 24 giờ.

Chủ tịch quốc gia Unifor Lana Payne cho biết trong một thông cáo báo chí: “Chúng tôi tin rằng thỏa thuận dự kiến này, được toàn bộ ủy ban thương lượng thông qua, sẽ giải quyết được tất cả các vấn đề mà các thành viên nêu ra đã chuẩn bị cho vòng thương lượng tập thể này.”

Thỏa thuận dự kiến kéo dài 3 năm bao gồm hơn 5.600 công nhân tại các cơ sở của Ford ở Canada. Nó bao gồm các thành viên tại nhà máy lắp ráp Oakville của Ford, các nhà máy động cơ Annex và Essex ở Windsor, Ontario, cùng với các trung tâm phân phối phụ tùng tại Brampton, Paris và Casselman ở Ontario và ở Leduc, Alta.

Các nhà lãnh đạo công đoàn chủ chốt bao gồm bà Payne đã gửi một thông điệp tới các thành viên công đoàn về thỏa thuận dự kiến. Nó viết: “Công việc cần mẫn này đã mang lại những lợi ích cơ bản, mang tính chuyển đổi nhằm giải quyết các ưu tiên cốt lõi của chúng ta về lương hưu, tiền lương và quá trình chuyển đổi xe điện.”

Steven Tufts, phó giáo sư tại Đại học York, cho biết ông tin rằng bà Payne sẽ không mạo hiểm đề xuất một thỏa thuận trừ khi Ford đưa ra một đề nghị thực sự.

Ông nói: “Tôi nghĩ việc tăng lương sẽ có ý nghĩa quan trọng trong thỏa thuận đó. Payne có thể đã thực hiện một số bước đột phá trong các khoản đầu tư vào quá trình chuyển đổi sang xe điện ... và có thể công bố các khoản đầu tư được đảm bảo cho quá trình chuyển đổi sang xe điện."

Tufts cho biết những điều cần theo dõi bây giờ là liệu thành viên của công đoàn có phê chuẩn thỏa thuận vào thời điểm mà các công nhân công đoàn đặt kỳ vọng cao vào lợi ích thương lượng và quan trọng là liệu bà Payne có thể lặp lại bất kỳ thành công nào từ thỏa thuận dự kiến tại GM và Stellantis hay không.

Cùng với mức lương cao hơn, công đoàn cho biết việc chuyển đổi sang xe điện, lương hưu và đảm bảo việc làm là những lĩnh vực trọng tâm trong quá trình thương lượng.

Các cuộc đàm phán chính thức giữa Unifor và Detroit Three đã khai mạc vào ngày 10 tháng 8 tại Toronto - diễn ra vào thời điểm chi phí sinh hoạt ngày càng tăng và áp lực lạm phát tiếp tục cản trở an ninh tài chính của người Canada.

Sau đó, công đoàn chỉ định Ford là mục tiêu thương lượng vào ngày 29 tháng 8, tập trung vào các cuộc đàm phán với công ty đó để tạo ra một thỏa thuận kế hoạch chi tiết nhằm sử dụng trong các cuộc đàm phán với công nhân tại General Motors và Stellantis.

Thỏa thuận dự kiến vẫn phải được đoàn viên công đoàn phê chuẩn.

John D'Agnolo, chủ tịch thương lượng chính của Unifor Ford, cho biết trong một tuyên bố: “Ngoài việc đạt được thỏa thuận tổng thể, các thành viên của chúng tôi tại mỗi địa điểm của Ford còn phải đối mặt với một loạt vấn đề riêng cần được các ủy ban của chúng tôi giải quyết tại bàn thương lượng.”

“Thỏa thuận này mang lại lợi ích mà các thành viên của chúng tôi cần ngày hôm nay và tăng thêm sự đảm bảo về tài chính cho tương lai.”

Vòng đàm phán hợp đồng cuối cùng của Detroit Three trong năm 2020 đã dẫn đến những cam kết đầu tư hàng tỷ đô la từ các nhà sản xuất ô tô. Unifor cho biết động lực chuyển đổi sang xe điện ngày càng tăng đã đưa tổng chi tiêu được hứa hẹn trên toàn bộ lĩnh vực ô tô của Canada lên khoảng 25 tỷ đô la trong ba năm qua.

Dennis Darby của HIệp hội Nhà Sản xuất và Xuất khẩu Canada hoan nghênh thỏa thuận dự kiến giữa Unifor và Ford.

Ông nói trong một tuyên bố gửi qua email: “Nếu nó được người lao động chấp nhận, nó sẽ cho phép ngành ô tô Canada, cũng như lĩnh vực sản xuất nói chung, duy trì hoạt động .”

Ông cho biết cuộc đình công hiện nay ở Mỹ đang có ảnh hưởng đáng kể đến các nhà sản xuất, tạo ra một lực cản khác cho nền kinh tế Canada vốn đã chậm lại.

Thỏa thuận dự kiến với Ford được đưa ra khi các công nhân ô tô ở Mỹ tiếp tục đình công tại một nhà máy của Ford cũng như nhà máy của General Motors và Stellantis.

Ở phía nam biên giới, công đoàn United Auto Workers bước vào ngày thứ sáu của cuộc đình công, với việc chủ tịch công đoàn Shawn Fain thông báo thời hạn đình công mới vào thứ Sáu. Fain đã đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công sang các nhà máy khác nếu Detroit Three không đạt được tiến bộ đáng kể.

Tufts suy đoán rằng Ford đã đạt được thỏa thuận với Unifor với mục tiêu chiến lược là không đình công ở Canada, đồng thời hạ thấp kỳ vọng về thỏa thuận ở Mỹ.

Tufts nói: “Ford có thể đã được khuyến khích thực hiện một thỏa thuận mà không có đình công ở Canada như một biện pháp nhằm giảm bớt xung đột chung ở Bắc Mỹ.”

© 2023 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life