Tesla Inc. đã đệ đơn thu hồi hơn hai triệu xe sau khi cơ quan quản lý an toàn ô tô hàng đầu của Hoa Kỳ xác định hệ thống hỗ trợ người lái Autopilot của hãng không hoạt động đủ để ngăn chặn việc sử dụng sai mục đích.
Động thái này là kết quả của cuộc điều tra khuyết điểm kéo dài nhiều năm của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia NHTSA. Cuộc điều tra này sẽ vẫn được tiến hành khi cơ quan này giám sát tính hiệu quả của các bản sửa lỗi của Tesla. Người phát ngôn của NHTSA cho biết cuộc điều tra đã phát hiện ra rằng cộng cụ của Tesla để giữ người lái xe tham gia là không đủ.
NHTSA cho biết hôm thứ Tư: “Công nghệ tự động hứa hẹn sẽ cải thiện độ an toàn nhưng chỉ khi nó được triển khai một cách có trách nhiệm. Hành động hôm nay là một ví dụ về việc cải thiện hệ thống tự động bằng cách ưu tiên an toàn.”
Tesla cho biết trong báo cáo thu hồi của mình rằng hãng dự kiến sẽ bắt đầu triển khai một giải pháp khắc phục phần mềm không dây vào hoặc ngay sau ngày 12 tháng 12. Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô này đã giảm tới 1,5% xuống còn 233,40 USD trước khi bắt đầu giao dịch bình thường.
Đây là đợt thu hồi thứ hai trong năm nay liên quan đến hệ thống lái xe tự động của Tesla, vốn đang bị giám sát chặt chẽ sau hàng trăm vụ tai nạn – một số trong đó dẫn đến tử vong. Trong khi giám đốc điều hành Elon Musk trong nhiều năm đã dự đoán rằng nhà sản xuất ô tô này sắp cung cấp quyền tự lái hoàn toàn, thì cả Autopilot và tính năng phiên bản beta của Tesla trên thị trườngnhư Tự lái Hoàn toàn yêu cầu người lái xe giữ tay trên tay lái.
Hệ thống lái tự động là tiêu chuẩn trên mọi chiếc Tesla mới. Nó sử dụng camera để khớp tốc độ xe với giao thông xung quanh và hỗ trợ người lái điều khiển tay lái trong các làn đường được đánh dấu rõ ràng.
Tesla đã tiếp thị chức năng cấp cao hơn mà hãng gọi là Tự lái Hoàn toàn kể từ cuối năm 2016. Bộ tính năng đó đã bị thu hồi vào tháng 2, sau khi NHTSA đưa ra quan ngại về việc ô tô sử dụng hệ thống này di chuyển theo những cách bất hợp pháp hoặc không thể đoán trước, bao gồm cả việc vượt quá giới hạn tốc độ và không hoàn toàn dừng xe.
NHTSA lần đầu tiên tiến hành điều tra lỗi của Autopilot sau một vụ tai nạn chết người năm 2016, chỉ để xóa hệ thống vào đầu năm sau đó. Hai cuộc điều tra khuyết điểm đang chờ xử lý - được bắt đầu vào tháng 8 năm 2021 và tháng 2 năm 2022 - được thúc đẩy bởi việc các xe Tesla đâm vào các xe cấp cứu và đột ngột phanh gấp trên đường cao tốc.
Cơ quan này đã mở hơn 50 cuộc điều tra vụ tai nạn đặc biệt liên quan đến xe Tesla bị nghi ngờ có liên quan đến Autopilot, với tốc độ điều tra được đẩy nhanh dưới thời chính quyền Biden.
Ngoài NHTSA, các cơ quan quản lý khác cũng đang giám sát hệ thống lái xe tự động của Tesla. Công ty tiết lộ vào tháng 1 rằng họ đã nhận được yêu cầu cung cấp tài liệu từ Bộ Tư pháp liên quan đến chế độ Autopilot và Tự lái Hoàn toàn. Bloomberg cũng đưa tin trong tháng đó rằng Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch đang điều tra vai trò của Musk trong việc định hình các tuyên bố về xe tự lái của công ty.
© 2023 Bloomberg News
BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE
