Tàu trục vớt kỹ thuật đầu tiên đã đến gần tàu chở dầu Safer rỉ sét trôi nổi ngoài khơi bờ biển của Yemen, Liên Hợp Quốc cho biết.
Sự xuất hiện của Ndeavor, khởi hành từ nước láng giềng Djibouti vào thứ Hai, đánh dấu bước đầu tiên trong hoạt động ước tính kéo dài từ bốn đến sáu tuần của Liên Hợp Quốc nhằm ngăn chặn sự cố tràn dầu lớn từ tàu chở dầu, đại diện của cơ quan quốc tế tuyên bố.
Các chuyên gia nói rằng tàu chở dầu này gây ra một mối đe dọa môi trường lớn.
David Gressely, Điều phối viên Nhân đạo của Liên Hợp Quốc cho biết, một nhóm chuyên gia trên tàu Ndeavour treo cờ Síp dự kiến sẽ bắt đầu bơm khí trơ để loại bỏ oxy trong khí quyển khỏi các khoang chứa dầu của tàu Safer vào thứ Tư.
Ông nói từ trên tàu Ndeavor rằng việc chuyển 1,14 triệu thùng dầu ước tính sang một tàu chở dầu khác có thể bắt đầu sau khoảng hai tuần nữa. Sau khi quá trình chuyển giao hoàn tất, tàu chở dầu do Nhật Bản sản xuất cuối cùng sẽ được kéo đi và tháo dỡ, ông nói.
Tàu Safer được chế tạo vào những năm 1970s và được bán cho chính phủ Yemen vào những năm 1980s để chứa tới 3 triệu thùng dầu được bơm từ các cánh đồng ở Marib, một tỉnh ở miền trung Yemen. Tuy nhiên, quốc gia nghèo khó ở Nam bán đảo Ả Rập này đã chìm trong nội chiến nhiều năm và con tàu dài 360 mét với 34 bể chứa đã không được bảo dưỡng hàng năm kể từ năm 2015.
Tàu Safer được thả neo cách thành phố cảng Hodeida khoảng 30 kilômét (19 dặm) về phía tây bắc.
Cuộc xung đột tàn khốc của Yemen bắt đầu vào năm 2014 khi phiến quân Houthi do Iran hậu thuẫn chiếm giữ thủ đô Sanaa và phần lớn phía bắc của đất nước, buộc chính phủ được quốc tế công nhận phải lưu vong. Năm sau đó, một liên minh do Ả Rập Xê Út dẫn đầu tham chiến để chống lại Houthis và cố gắng khôi phục quyền lực cho chính phủ được quốc tế công nhận.
© 2023 The Associated Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
