Để sử dụng TheCanada.life, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

Loader

Tại sao giá khí đốt B.C. tăng cao khi tỉnh này nhận được phần lớn khí đốt từ các nhà máy lọc dầu trong nước?

Giá xăng ở cấp độ bán lẻ đã đạt mức cao kỷ lục trên toàn quốc trong tuần này, với các tài xế ở British Columbia nhận thấy giá tăng lên 2.10 USD/tấn vào cuối tuần.

Các nhà kinh tế, chuyên gia nhiên liệu và chính trị gia đã đồng ý rằng giá cả đang tăng lên do Nga xâm lược Ukraine.

Nhưng B.C. tiêu thụ hầu hết xăng từ bang Burnaby, Edmonton và Washington - vậy tại sao nguồn cung từ Nga lại quan trọng?

Đây là một lời giải thích.

Trước hết, tại sao xăng lại đắt như vậy?

Xăng được sản xuất từ ​​dầu thô, chi phí này được xác định trên toàn cầu. Chi phí bị ảnh hưởng bởi cung và cầu quốc tế hoặc các sự kiện địa chính trị.

Giá dầu thô vốn đã cao trước khi Nga xâm lược Ukraine nhưng giờ đây, nguồn cung dài hạn thậm chí còn không chắc chắn hơn vì Nga là một trong những nhà sản xuất dầu và khí đốt lớn nhất thế giới.

Vijay Muralidharan, một nhà tư vấn cấp cao của công ty phân tích năng lượng Kalibrate cho biết: “Điều đó khiến bạn cảm thấy lo lắng khi là người mua. "Ngay cả khi điều đó không xảy ra, vẫn có sự hoang tưởng, vì vậy bạn trả giá để đảm bảo rằng nguồn cung của bạn ở đó."

Giá mỗi thùng dầu thô trong tuần này đã tăng vọt lên mức chưa từng thấy kể từ năm 2014, chạm mức 130 USD/thùng vào thứ Hai trước khi giảm xuống gần 120 USD.

Nhưng B.C. lấy phần lớn dầu từ các nhà máy lọc dầu gần đó. Tại sao mất nguồn cung của Nga lại quan trọng?

Hầu hết xăng ở B.C. đến từ các nhà máy lọc dầu ở Burnaby, Edmonton và bang Washington, nhưng giá bán dầu đi vào các nhà máy lọc dầu đó vẫn do thị trường toàn cầu quyết định.

Werner Antweiler, giáo sư tại Trường Kinh doanh Sauder của UBC cho biết: "Chúng ta có một mức giá của dầu thế giới, và đó về cơ bản là mức giá mà chúng ta không thể thoát khỏi. Vì vậy, bất kể chúng ta mong muốn giá địa phương là bao nhiêu, chúng đều không thể".

Các nhà sản xuất dầu bán sản phẩm của họ cho các nhà máy lọc dầu một cách cạnh tranh, vì vậy nếu giá quốc tế tăng, chúng sẽ tăng trong nước.

Marc Lee, nhà kinh tế học cấp cao của Trung tâm Thay thế Chính sách Canada, cho biết chi phí đang được chuyển cho người tiêu dùng.

Ông nói với CBC tuần trước: “Các công ty đang kiếm được lợi nhuận khổng lồ, khổng lồ.”

Tại sao không loại bỏ thuế carbon?

Có 4 chi phí chính tạo nên giá xăng thông thường:

_Giá dầu thô.

_Tinh chỉnh chi phí.

_Chi phí phân phối và tiếp thị.

_Thuế, bao gồm thuế liên bang, tỉnh và thành phố.

Chi phí dầu thô là chi phí cao nhất trong bốn chi phí đó, thường xác định khoảng một nửa giá bán lẻ xăng.

Loại bỏ thuế sẽ làm giảm giá khí đốt, nhưng sẽ không giải quyết được vấn đề dầu thô.

Antweiler cho biết: “Tăng thuế carbon theo kế hoạch vào tháng 4 lên 1%/lít, so với mức 20 hoặc 30 cent/lít, về cơ bản là thuế của Putin do Nga xâm lược Ukraine."

Giá xăng cao có thể ảnh hưởng đến nền kinh tế Canada

Với giá xăng tăng cao kỷ lục, người dân Canada đang được cảnh báo sẽ phải gồng mình gánh chịu chi phí mua hàng tạp hóa, điện tử và các mặt hàng tiêu dùng khác cao hơn. 2:01

"Vấn đề là chúng ta có một tình hình trên thị trường toàn cầu và không có thay đổi nào về thuế sẽ khiến điều đó biến mất."

Tuy nhiên, Alberta hôm thứ Hai thông báo sẽ giảm thuế cent/lít đối với cả xăng và dầu diesel, có hiệu lực từ ngày 1/4, để giảm áp lực tại máy bơm.

Bộ trưởng An toàn công cộng của B.C. cho biết tỉnh ven biển không có kế hoạch đi theo hướng dẫn đó.

Bộ trưởng Mike Farnworth cho biết hôm thứ Hai cho biết: “Thực tế là tình hình giá khí đốt bị thúc đẩy bởi các sự kiện nằm ngoài tầm kiểm soát của tỉnh,” Bộ trưởng Mike Farnworth cho biết hôm thứ Hai, thêm vào đó là lo ngại các công ty nhiên liệu có thể tăng giá để thu lợi nhuận chênh lệch nếu thuế được xóa bỏ.

"Một trong những thách thức đối với vấn đề thuế là ... không có gì đảm bảo rằng giá vẫn giảm, rằng các công ty nhiên liệu không chỉ tăng giá để tận dụng lợi nhuận mà bạn có thể đã tạo ra."

Liên đoàn Người nộp thuế Canada cho biết năm ngoái các lái xe ở một số B.C. các thành phố trả một số loại thuế xăng cao nhất trong cả nước, ở mức 54 cent thuế mỗi lít ở Vancouver.

Có hy vọng giải tỏa không?

Antweiler cho biết có khả năng các máy bơm ngừng hoạt động nếu Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất hoặc Hoa Kỳ bắt đầu cung cấp thêm nguồn cung - nhưng điều đó có thể mất vài tháng.

Một lựa chọn khác về nguồn cung có thể đến từ Iran nếu các lệnh trừng phạt hạt nhân được thay đổi. Nếu điều đó xảy ra, Iran có thể đưa thêm dầu vào thị trường toàn cầu.

Nguồn tin: cbc.ca

Bản tiếng việt của Thecanada.life

ĐỌC THÊM

  • We accept We accept