Một đợt hạn hán nghiêm trọng bắt đầu từ năm ngoái đã buộc chính quyền phải cắt giảm 36% lượng tàu qua lại Kênh đào Panama, một trong những tuyến thương mại quan trọng nhất thế giới.

Việc cắt giảm mới được chính quyền Panama công bố hôm thứ Tư dự kiến sẽ giáng một đòn kinh tế thậm chí còn lớn hơn dự kiến trước đó.

Giám đốc Kênh đào Panama Ricaurte Vásquez hiện ước tính mực nước sụt giảm có thể khiến họ thiệt hại từ 500 triệu đến 700 triệu USD trong năm 2024, so với ước tính trước đó là 200 triệu USD.

Một trong những đợt hạn hán nghiêm trọng nhất từng xảy ra ở quốc gia Trung Mỹ này đã gây ra sự hỗn loạn trên tuyến đường hàng hải dài 80 km, gây ùn tắc giao thông cho tàu thuyền, gây nghi ngờ về độ tin cậy của kênh đào đối với vận chuyển quốc tế và gây lo ngại về ảnh hưởng của nó đối với thương mại toàn cầu.

Vásquez nói: “Điều quan trọng là đất nước gửi đi thông điệp rằng chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện và tìm ra giải pháp cho vấn đề nước này.”

Sự gián đoạn của tuyến đường thương mại chính giữa châu Á và Mỹ xảy ra vào thời điểm bấp bênh. Các cuộc tấn công vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ của phiến quân Houthi ở Yemen đã khiến các tàu phải định tuyến lại khỏi hành lang quan trọng dành cho hàng tiêu dùng và nguồn cung cấp năng lượng.

Sự kết hợp này đang có tác động sâu rộng đến thương mại toàn cầu bằng cách trì hoãn các chuyến hàng và tăng chi phí vận chuyển. Các nhà phân tích cho biết một số công ty đã lên kế hoạch định tuyến lại Biển Đỏ - tuyến đường quan trọng giữa châu Á và châu Âu - để tránh sự chậm trễ tại Kênh đào Panama.

Bây giờ, đó không còn là một lựa chọn cho hầu hết mọi người nữa.

Hôm thứ Tư, Vásquez cho biết nhà quản lý kênh đào sẽ cắt giảm số lượt tàu qua lại hàng ngày xuống còn 24, giảm so với 38 chuyến một ngày vào thời điểm bình thường năm ngoái. Vásquez nói thêm rằng trong quý đầu tiên của năm tài chính, tuyến đường này có lượng hàng hóa ít hơn 20% và ít hơn 791 tàu so với cùng kỳ năm trước.

Vásquez thừa nhận đó là một “sự sụt giảm đáng kể” đối với Panama. Nhưng ông nói rằng việc quản lý nước “hiệu quả” hơn và lượng mưa tăng vọt trong tháng 11 ít nhất đã đảm bảo mực nước đủ cao để 24 tàu đi qua hàng ngày cho đến cuối tháng 4, bắt đầu mùa mưa tiếp theo.

Chính quyền kênh đào cho rằng hạn hán là do hiện tượng thời tiết El Niño và biến đổi khí hậu, đồng thời cảnh báo Panama phải khẩn cấp tìm kiếm nguồn nước mới cho cả hoạt động của kênh đào và sinh hoạt của con người. Những hồ nước lấp đầy kênh đào cũng cung cấp nước cho hơn 50% đất nước của hơn 4 triệu dân.

Vásquez nói: “Vấn đề nước là vấn đề quốc gia, không chỉ của Kênh đào. Chúng tôi phải giải quyết vấn đề này trên toàn quốc.”

© 2024 The Associated Press

BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE