Sự bùng nổ dầu mỏ của Canada có nguy cơ gây ra tình trạng thiếu đường ống

Các nhà sản xuất dầu của Canada sẵn sàng đổ khoảng nửa triệu thùng sản lượng mới hàng ngày - nhiều hơn tổng sản lượng của một số thành viên OPEC - vào thị trường thế giới trong khoảng năm tới.

Và trong khi lượng dầu thô mới dồi dào sẽ là một lợi ích cho một ngành công nghiệp đang gặp khó khăn trong việc phát triển gần đây, nó có nguy cơ làm tăng thêm tình trạng dư cung toàn cầu và làm sống lại tình trạng thiếu đường ống đã khiến các nhà khai thác Canada đau đầu trong nhiều năm, một điều có thể một lần nữa làm suy giảm nghiêm trọng giá xuất khẩu dầu của nước này.

Với việc mở rộng đường ống dẫn dầu thô Trans Mountain chuẩn bị bắt đầu hoạt động trong những tháng tới, nguồn cung dầu xuất khẩu ở phía Tây Canada sẽ tăng khoảng 500.000 thùng/ngày vào cuối năm tới, S&P Global ước tính. Khối lượng bổ sung - sẽ bao gồm sản lượng tăng của Canada và một số khí ngưng tụ nhập khẩu - sẽ chiếm gần như toàn bộ công suất mới 590.000 thùng/ngày của Trans Mountain.

Phần lớn sản lượng mới đó đã được rút ra khỏi các mỏ và giếng dầu cát của Alberta khi các dự án có thời gian thực hiện dài được đưa vào hoạt động, nhưng không gian mới trên Trans Mountain đã bị trì hoãn do những thách thức khoan dọc theo tuyến đường. Thời điểm không phù hợp đang gây căng thẳng cho các hệ thống đường ống vốn đã full và gây sức ép lên giá dầu thô nặng Canada.

Kevin Birn, nhà phân tích chính của S&P Global Commodity Insights về thị trường dầu Canada, cho biết Trans Mountain “đã trở thành một hệ thống giao hàng đúng lúc. Nếu đến đúng thời điểm, có lẽ Canada sẽ có một số công suất dư thừa.”

Việc mở rộng Trans Mountain đã được thực hiện được một thập kỷ. Dự án – kết hợp với một tuyến đường dài 715 dặm (1.150 km) hiện có chạy từ Edmonton đến thành phố Vancouver ở Bờ biển Thái Bình Dương – gần như bị hủy bỏ vì sự phản đối của các nhóm Bản địa và các nhà bảo vệ môi trường ở British Columbia.

Chính phủ của Thủ tướng Justin Trudeau đã mua đường ống này để cứu nó và cung cấp cho các nhà sản xuất trong nước phương thức bán dầu thô của họ sang các thị trường ở châu Á. Mặc dù việc xây dựng đã được tiến hành dưới sự quản lý của chính phủ nhưng đã muộn nhiều năm và vượt quá ngân sách hàng tỷ đô la.

Tuy nhiên, công ty được chính phủ hậu thuẫn gần đây vẫn giữ dự đoán rằng hoạt động sẽ bắt đầu vào quý hai. Các nhà khoan dầu đã tăng sản lượng theo dự đoán, đưa sản lượng dầu của Alberta lên kỷ lục trong cả tháng 11 và tháng 12, vượt qua không gian đường ống xuất khẩu khoảng 4,2 triệu thùng mỗi ngày.

Tình hình này đã buộc nhà điều hành đường ống Enbridge Inc. phải phân bổ không gian đường ống dẫn dầu nặng trên hệ thống Mainline của mình nhiều nhất trong hơn hai năm vào tháng 2. Khối lượng dầu thô được vận chuyển ra khỏi Alberta bằng toa tàu trong tháng 11 đã tăng lên mức cao nhất kể từ tháng 6 năm 2022.

Enbridge đã lo sợ Trans Mountain, được gọi là TMX, sẽ rút khối lượng ra khỏi Mainline, nhưng công ty có thể phải tiếp tục phân bổ không gian đường ống ngay cả sau khi Trans Mountain bắt đầu, Colin Gruending, chủ tịch đường ống vận chuyển chất lỏng, cho biết trong một họp báo cáo thu nhập.

Ông nói: “Quan điểm cho rằng Mainline sẽ giảm nhiều khối lượng khi TMX xuất hiện là một khái niệm hơi cũ kỹ. Nó có thể đã có hiệu lực từ vài năm trước, nhưng về cơ bản nó đã bị trì hoãn.”

Việc thiếu đường ống dẫn dầu đã khiến dầu thô Canada có chênh lệch giảm so với chuẩn Mỹ ở mức khoảng 20 USD/thùng trong hầu hết năm nay, cao hơn mức trung bình khoảng 15,50 USD trong 5 năm qua. Mức chênh lệch giảm là 17,30 USD vào thứ Ba, theo giá của Chỉ số Chung.

Đối với thị trường toàn cầu, sản lượng bổ sung của Canada bổ sung vào làn sóng sản xuất mới từ Mỹ, Guyana và Brazil, điều này đang làm phức tạp thêm nỗ lực của OPEC nhằm cân bằng thị trường bằng việc cắt giảm nguồn cung của nhóm. Sự tăng trưởng mạnh bất ngờ của các nước ngoài OPEC là nguyên nhân chính khiến giá dầu giảm 11% trong năm ngoái và những kỳ vọng rằng điều này sẽ tiếp tục giúp giữ giá dầu thô ở mức phạm vi hẹp trong năm nay bất chấp căng thẳng gia tăng ở Trung Đông.

Hoạt động sản xuất mới của Canada cũng đặt các nhà sản xuất vào tình thế bấp bênh. Nếu một đường ống bị hỏng, dầu thô có thể đột ngột quay trở lại, buộc họ phải cắt giảm sản lượng hoặc vận chuyển dầu bằng đường sắt đắt tiền hơn.

Đó là những gì đã xảy ra vào năm 2018, khi mùa bảo trì nhà máy lọc dầu dày đặc của Mỹ và sự cố ngừng hoạt động đường ống rải rác khiến mức chênh lệch giảm giá đối với dầu thô Canada tăng vọt lên tới 50 USD/thùng. Cuộc khủng hoảng chỉ lắng xuống sau khi chính phủ Alberta ra lệnh cho các nhà sản xuất cắt giảm sản lượng 325.000 thùng/ngày để khôi phục lại sự cân bằng.

Các công ty khoan dầu ở Alberta có kế hoạch tiếp tục tăng sản lượng trong hai năm tới. Imperial Oil Ltd. có kế hoạch bổ sung thêm sản lượng vào năm 2025, trong khi Cenovus Energy Inc. đang tìm cách tăng cường sản xuất từ mỏ cát dầu Christina Lake bắt đầu vào năm tới và tại Foster Creek vào năm sau.

Birn của S&P cho biết: “Mọi thứ sắp đầy ắp.” Tuy nhiên, việc quay trở lại thời kỳ thiếu hụt đường ống lớn có thể được ngăn chặn nếu tăng trưởng sản xuất “thực sự chậm lại” như S&P dự đoán.

“Nếu chúng tôi sai,” Birn nói, “Miền Tây Canada có thể không có đủ đường ống.”

Bản tiếng Việt của The Canada Life