Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới cho biết hôm thứ Hai rằng họ đã ngừng xây dựng nhà máy sản xuất pin xe điện trị giá 5 tỷ đô la ở Windsor, Ont., vì chính phủ liên bang đã không thực hiện những gì đã hứa.

Tin tức đã khiến thủ hiến Ontario cầu xin Ottawa hoàn thành thỏa thuận.

Stellantis, công ty sản xuất ô tô Chrysler, Ram và Fiat cùng những công ty khác, và nhà sản xuất pin LG Energy Solution của Hàn Quốc đã công bố nhà máy này vào năm ngoái và cho biết nhà máy này dự kiến sẽ tạo ra 2.500 việc làm.

Tất cả các cấp chính quyền phải cung cấp hỗ trợ tài chính. Mặc dù số tiền không được tiết lộ vào thời điểm đó, Stellantis hiện cho biết chính phủ liên bang đã không giữ nguyên thỏa thuận.

“Kể từ hôm nay, chính phủ Canada vẫn chưa thực hiện những gì đã thỏa thuận, do đó Stellantis và LG Energy Solution sẽ bắt đầu thực hiện các kế hoạch dự phòng,” công ty cho biết trong một tuyên bố.

“Có hiệu lực ngay lập tức, tất cả hoạt động xây dựng liên quan đến sản xuất mô-đun pin tại địa điểm Windsor đã bị dừng lại.”

Chính phủ liên bang cho biết các cuộc đàm phán đang diễn ra. Vấn đề này được đưa ra trong giai đoạn đặt câu hỏi tại Hạ viện vào thứ Hai.

“Chúng tôi sẽ đấu tranh để đạt được thỏa thuận tốt nhất cho Canada,” Phó Thủ tướng Chrystia Freeland nói.

Bên ngoài Hạ viện, bà Freeland cho biết bà tin tưởng rằng hai bên sẽ đạt được thỏa thuận.

“Nhưng tôi cũng muốn chỉ ra rằng các nguồn lực của chính phủ liên bang không phải là vô hạn và chúng tôi trông đợi Ontario sẽ chia sẻ công bằng và chúng tôi trông đợi Stellantis là hợp lý,” bà nói.

Thủ hiến Ontario Doug Ford cho biết chính phủ liên bang cần hỗ trợ Stellantis giống như cách đã làm với Volkswagen. Một thỏa thuận được công bố gần đây với công ty đó để xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện ở St. Thomas, Ont., bao gồm các khoản trợ cấp trị giá lên tới 13 tỷ đô la cộng với khoản tài trợ 700 triệu đô la.

“Điều đó thực sự làm tôi lo lắng,” ông Ford nói sau một thông báo không liên quan ở Mississauga, Ont. "Chúng tôi cần chính phủ liên bang ngồi vào bàn đàm phán và thể hiện sự ủng hộ của họ như họ vẫn làm."

Ford cho biết tỉnh đã chi 500 triệu đô la cho cả hai thỏa thuận và đang đảm bảo đường xá và năng lượng cho nhà máy.

Ông nói: “Chúng tôi sẽ đối đầu với bất kỳ tiểu bang nào ở Hoa Kỳ. Điều duy nhất chúng tôi không thể làm là đối đầu trực tiếp với chính phủ liên bang Hoa Kỳ. Đó là công việc của chính phủ liên bang Canada và họ có thể làm được. Chúng tôi tin tưởng rằng họ đã hứa với người dân Windsor - tôi đã ở đó với thủ tướng - bây giờ họ cần phải giữ lời hứa với người dân ở Windsor."

Các khoản trợ cấp của liên bang cho Volkswagen nhằm mục đích cho phép Canada cạnh tranh với Hoa Kỳ, nơi mà Đạo luật Giảm Lạm phát đã bổ sung trợ cấp sản xuất cho pin.

Về phía tỉnh, Bộ trưởng Phát triển Kinh tế Ontario Vic Fedeli cho biết việc cung cấp giống như những gì Hoa Kỳ có thể cung cấp là “nằm ngoài khả năng của chúng tôi.”

“Chúng tôi đã tham gia vào việc huy động vốn cho Stellantis, liên bang cũng vậy, vì chúng tôi đã từng là đối tác, gần như là đối tác 50-50 trong suốt quá trình,” ông nói.

"Nhưng về chi phí hoạt động, IRA này mà chính phủ liên bang và các tiểu bang có, điều này tùy thuộc vào chính phủ liên bang. Họ đã cam kết với Volkswagen, họ đã cam kết với Stellantis và chúng tôi mong họ tôn trọng những cam kết đó. "

Hôm thứ Hai chủ tịch công đoàn khu vực tư nhân lớn nhất Canada cũng kêu gọi chính phủ liên bang giải quyết vấn đề ngay lập tức.

“Thật đáng phẫn nộ khi hàng chục nghìn việc làm đang gặp nguy hiểm do không đạt được các điều khoản về đầu tư của chính phủ,” Chủ tịch Unifor National Lana Payne cho biết trong một tuyên bố và nói thêm rằng các công ty như Stellantis “không đe dọa, họ đưa ra quyết định.”

Bà nói: “Một khi những quyết định đó đi đến một điểm nhất định, chúng rất khó đảo ngược và chúng ta không thể để những công việc này vuột khỏi tay mình.”

Liên đoàn Người nộp thuế Canada cho biết chính phủ nên từ chối yêu cầu của Stellantis.

“Nếu bạn trao hàng tỷ đô la tiền thuế của người dân cho một công ty ô tô, tất nhiên những công ty khác sẽ làm theo,” giám đốc CTF Ontario Jay Goldberg cho biết trong một tuyên bố.

“Người nộp thuế không thể chi trả cho mọi công ty và Ottawa cần phải nói không trước khi lãng phí hàng tỷ đô la nữa.”

Van nài của thủ hiến Ford với chính phủ liên bang diễn ra sau những lời cầu xin tương tự từ thị trưởng của Windsor và Unifor, công đoàn khu vực tư nhân lớn nhất của Canada, cuối tuần qua.

© 2023  The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life