Stellantis NV đang tạm dừng sản xuất xe thể thao đa dụng Jeep Compass thế hệ tiếp theo và mọi hoạt động tại nhà máy lắp ráp của hãng ở Brampton, Ontario.
"Khi chúng tôi điều hướng môi trường năng động ngày nay, Stellantis tiếp tục đánh giá lại chiến lược sản phẩm của mình tại Bắc Mỹ", người phát ngôn Jodi Tinson cho biết hôm thứ Năm trong một tuyên bố qua email. Việc dừng sản xuất không thay đổi các kế hoạch đầu tư đã công bố trước đó cho nhà máy tại Canada, công ty cho biết.
Nhà máy ở Brampton, gần Toronto, sử dụng khoảng 3.000 công nhân và đang trong chương trình tái cơ cấu để chế tạo xe chạy bằng điện và chạy bằng xăng cho các thương hiệu Jeep. Nhà máy dự kiến sẽ hoạt động trở lại công suất tối đa sau khi hoàn thành công việc đó.
Stellantis đang xem xét lại chiến lược của mình sau khi tổng giám đốc điều hành Carlos Tavares rời đi vào tháng 12 dưới áp lực từ hội đồng quản trị, những người đã mất kiên nhẫn với doanh số bán hàng giảm tại Hoa Kỳ. Tháng trước, nhà sản xuất ô tô này cho biết sẽ chế tạo một chiếc xe bán tải cỡ trung mới tại nhà máy ở Belvidere, Illinois, nơi đã bị đóng cửa dưới thời Tavares.
Theo Unifor, công đoàn đại diện cho công nhân ô tô tại cơ sở đó, "thông báo bất ngờ" ở Brampton là vấn đề "gây lo ngại nghiêm trọng". Công đoàn cho biết điều này làm dấy lên nghi ngờ về mốc thời gian của quá trình tái cơ cấu.
"Sự hỗn loạn và bất ổn đang hoành hành trong ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ, vốn liên tục bị đe dọa bởi thuế quan và việc bãi bỏ các quy định về xe điện từ Hoa Kỳ, đang có tác động tức thời đến người lao động và các quyết định của công ty", Chủ tịch Unifor Lana Payne cho biết. "Những mối đe dọa này cũng gây nguy hiểm cho nền kinh tế của chúng tôi và việc làm của người Canada".
Unifor cho biết tác động của việc trì hoãn khởi động tại Brampton sẽ có tác động lan tỏa đến các nhà cung cấp phụ tùng địa phương có liên quan đến sản xuất xe, bao gồm hàng nghìn công nhân có và không có liên đoàn.
Bộ trưởng Công nghiệp Canada François-Philippe Champagne cho biết trong một bài đăng trên mạng xã hội rằng chính phủ đang liên lạc với Stellantis và Unifor. "Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng Stellantis tôn trọng các cam kết của mình và thực hiện các kế hoạch cho Brampton".
Stellantis đã công bố vào tháng 5 năm 2022 rằng có kế hoạch đầu tư hàng tỷ đô la để tái trang bị các nhà máy của mình tại Brampton và Windsor, Ontario, để sản xuất xe điện. Kể từ đó, họ đã nhận được thêm các cam kết hỗ trợ tài chính từ chính phủ Canada và Ontario — bao gồm cả các khoản trợ cấp lớn cho một nhà máy sản xuất pin xe điện tại Windsor. Vào thời điểm thỏa thuận sau được công bố vào năm 2023, người ta dự kiến nhà máy sản xuất pin sẽ nhận được tới 15 tỷ đô la Canada (10,6 tỷ đô la Mỹ) tiền hỗ trợ của người nộp thuế.
Stellantis đã xác nhận việc Compass chuyển đến Brampton vào tháng 11 năm 2023.
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã đe dọa áp thuế 25% đối với hầu hết các sản phẩm của Canada được Hoa Kỳ nhập khẩu và trong những ngày gần đây, ông cũng đã hứa áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu. Nếu được thực hiện, thuế quan sẽ làm đảo lộn chuỗi cung ứng xe cộ Bắc Mỹ vốn rất tích hợp.
Mục tiêu của Trump là thúc đẩy đầu tư sản xuất ô tô vào Hoa Kỳ. "Chúng tôi không muốn ô tô của họ, chúng tôi muốn sản xuất ô tô tại Detroit", Trump nói với Fox News vào đầu tháng này. Số lượng xe sản xuất tại Canada được Hoa Kỳ nhập khẩu đã giảm khoảng 50% trong 10 năm qua.
©2025 Bloomberg L.P.
Bản tiếng Việt của The Canada Life
