Số lượng xe điện ở N.L. tăng gấp đôi trong năm 2022

Nhiều người lái xe ở Newfoundland và Labrador đang sử dụng xe điện, với số lượng xe điện đăng ký trong tỉnh tăng hơn gấp đôi trong năm 2022.

Theo số liệu gần đây từ chính quyền tỉnh, 398 xe điện đã được đăng ký trong năm 2022. Mức đó nâng tổng số xe điện lên tới 715, tăng 125% so với năm trước.

Số lượng xe hybrid đăng ký trong tỉnh cũng đang gia tăng. Xe hybrid là loại xe sử dụng hai dạng năng lượng khác nhau, như động cơ đốt trong và động cơ điện.

Trong năm 2022, số lượng xe hybrid đã đăng ký tăng 53%, nâng tổng số lên 2.149.

Số liệu của tỉnh bang cho thấy 4,4% số xe đăng ký mới vào năm ngoái là xe hybrid hoặc xe điện.

Jon Seary, người đồng sáng lập Drive Electric NL, cho biết số lượng xe điện ngày càng tăng là điều đáng khích lệ, mặc dù tổng số lượng phương tiện tương đối nhỏ.

Ông nói: "Chúng ta đang ở giai đoạn đầu của một bước tiến lớn thực sự, một bước tiến lớn trong việc sử dụng xe điện. Thật thú vị khi thấy điều đó, nhưng điều đó cho chúng ta một chút thời gian để chuẩn bị. Chúng ta biết điều gì sắp xảy ra."

"Nếu ai đó đang nhìn vào điều này và nói 'ồ đúng rồi, nhưng thậm chí không có 1.000 chiếc xe như vậy ở đây,' thì bạn chỉ cần nhìn xa hơn một chút về phía tây để xem nó sẽ diễn ra như thế nào."

Seary đề cập tỉnh British Columbia như một dấu hiệu cho thấy điều gì sẽ xảy ra, nơi có khoảng 20% xe bán ra năm ngoái là xe điện.

Bộ trưởng Môi trường và Biến đổi khí hậu của Newfoundland và Labrador, ông Bernard Davis cho biết sự gia tăng của xe điện là đáng khích lệ, vì việc chuyển sang xe điện sẽ là một cách quan trọng để giúp tỉnh đạt được các mục tiêu về khí hậu.

Ông nói: “Chỉ riêng ở tỉnh này, giao thông vận tải chiếm khoảng 40% lượng khí thải nhà kính.”

"Chúng tôi nghĩ rằng đó là một cơ hội rất lớn để chúng tôi giảm phát thải khí nhà kính và việc tăng gấp đôi lượng xe điện ở tỉnh của chúng tôi hàng năm là điều chúng tôi muốn đạt được. Hy vọng rằng chúng tôi sẽ có thể tiếp tục xu hướng đó trong năm tới. "

Cùng với những lợi ích về môi trường, Seary cho biết việc tiết kiệm chi phí do không cần mua xăng đã giúp tăng mức độ phổ biến của xe điện.

Ông nói: "Mỗi gia đình chuyển một chiếc ô tô thường sang ô tô điện thường có thể tiết kiệm khoảng từ 3.000 đến 4.000 đô la một năm trong thu nhập sau thuế của họ cho chi phí nhiên liệu."

Seary cho biết, vấn đề lớn nhất cản trở ngày càng nhiều người Newfoundland và Labrador lái xe điện là nguồn cung. Các vấn đề về chuỗi cung ứng và sự thiếu hụt các bộ phận cần thiết để chế tạo xe điện đã tạo nên danh sách chờ đợi trên toàn thế giới.

Ông nói: “Không ai có những thứ này nằm rải rác trên lot của họ mà không có ai mua chúng, và điều thực sự hiếm, tất nhiên, và đây là trên toàn quốc, là những chiếc xe có khoảng giảm giá hợp lý.”

"Chúng ta sẽ luôn tìm thấy các loại xe cao cấp hơn, nhưng thật tuyệt nếu thấy có nhiều nguồn cung hơn."

Seary cho biết các loại xe điện có giá dưới 45.000 đô la - và do đó đủ điều kiện nhận các khoản giảm giá của liên bang và tỉnh - có nhu cầu cao hơn và có danh sách chờ mua lâu hơn.

Tuy nhiên, ông hy vọng sẽ có nhiều xe điện hơn trong năm tới hoặc sau đó, khi chính phủ liên bang thúc đẩy tăng nguồn cung các phương tiện này.

Ottawa đã đề xuất các quy định yêu cầu ít nhất 20% phương tiện mới bán ở Canada sẽ không phát thải vào năm 2026, tăng lên 100% phương tiện vào năm 2035. Những quy định đó có thể có hiệu lực vào cuối năm 2023.

Davis cho biết bộ phận của ông đã làm việc với hiệp hội đại lý ô tô của tỉnh và ông hy vọng sẽ sớm có nhiều loại xe điện hơn.

Bộ trưởng cho biết, ngân sách cấp tỉnh tháng trước duy trì khoản giảm giá 2.500 đô la cấp tỉnh cho xe điện và khoản giảm giá 1.500 đô la cho xe hybrid cắm điện, bộ trưởng cho biết, với những ưu đãi đó dự kiến sẽ được duy trì trong ba năm tới.

Davis cho biết tỉnh cũng đã ngân sách hơn một triệu đô la để xây dựng thêm các trạm sạc cho xe điện, chính phủ liên bang cũng sẽ hỗ trợ.

Khoản đầu tư 2,2 triệu đô la vào năm 2020 đã xây dựng 14 trạm sạc trên khắp Newfoundland.

Ông nói rằng nhiều bộ sạc hơn sẽ giúp chống lại sự lo lắng về phạm vi có thể đi kèm với EV, nhưng điều quan trọng là phải xem xét thói quen lái xe của chính bạn khi tìm kiếm một phương tiện chạy bằng pin.

"Chúng tôi là một tỉnh rộng lớn và đôi khi mọi người tin rằng họ lái xe nhiều hơn thực tế và hầu hết việc sạc pin của bạn đang diễn ra, khoảng 95% đến 98% việc sạc xe của bạn sẽ diễn ra tại nhà của bạn, vì vậy bất kể nơi bạn sống trong tỉnh, bạn có khả năng sử dụng nó," Davis nói.

Đối với cơ sở hạ tầng sạc, Seary cho biết hiện tại tỉnh đã được phủ sóng, nhưng vẫn có chỗ cho nhiều cơ sở hạ tầng hơn. Ông nói, các thành phố và nhà cung cấp dịch vụ khách sạn có thể đóng vai trò lớn hơn trong việc mở rộng mạng lưới bộ sạc.

Nhưng trong khi chờ đợi, Seary cho biết, lái xe điện sử dụng điện đã được sản xuất trong tỉnh, giữ tiền và việc làm ở đây và giúp đáp ứng các mục tiêu về biến đổi khí hậu.

"Đó là kiểu chiến thắng, chiến thắng, chiến thắng trên mọi lĩnh vực. Tất cả những gì chúng ta phải làm là bắt đầu lái xe điện."

Bản tiếng Việt của The Canada Life