Rogers Communications Inc. đã triển khai dịch vụ không dây 5G tốc độ cao cho khách hàng của mình tại các khu vực cốt lõi của mạng lưới tàu điện ngầm ở trung tâm thành phố Toronto, ngay cả khi hãng tiếp tục tranh chấp với các nhà mạng lớn khác về các điều khoản truy cập dành cho tất cả hành khách sử dụng phương tiện công cộng.
Công ty viễn thông có trụ sở tại Toronto cho biết họ cũng đã nâng cấp mạng di động để cung cấp cho tất cả người đi tàu điện ngầm quyền truy cập đáng tin cậy hơn vào dịch vụ 911 trong cùng khu vực.
Giám đốc điều hành của Rogers, Tony Staffieri, gọi buổi ra mắt này là một cột mốc quan trọng.
Ông cho biết trong một tuyên bố bằng văn bản: “Chúng tôi đang nỗ lực hiện đại hóa và mở rộng mạng lưới để tất cả hành khách có thể truy cập 911 một cách đáng tin cậy và kết nối với 5G ở mọi nơi trên hệ thống tàu điện ngầm, bao gồm cả dưới lòng đất.”
Kể từ thứ Tư, khách hàng của Rogers có thể kết nối với mạng 5G ở phần lớn khu vực trung tâm thành phố: tại các ga và đường hầm của Tuyến 1 về phía bắc từ Ga Union đến St. George và Bloor-Yonge, cùng với các ga Spadina và Dupont; và tại 13 ga trên Tuyến 2 giữa Keele và Castle Frank, cùng với các đường hầm giữa ga St. George và Yonge.
Vào tháng 4, Rogers đã mua lại hoạt động của BAI Communications ở Canada, công ty sở hữu quyền cung cấp dịch vụ không dây trên tàu điện ngầm Toronto.
Rogers đã công bố kế hoạch nâng cấp cơ sở hạ tầng hiện có, vốn đã bao gồm khả năng di động tại hầu hết các ga tàu điện ngầm ở trung tâm thành phố và xây dựng 5G cho toàn bộ mạng lưới các nhà ga và đường hầm – một quá trình dự kiến sẽ mất hai năm.
Công ty đã cam kết hợp tác với các đối thủ của mình, bao gồm Bell và Telus, và cung cấp bất kỳ hệ thống nâng cấp nào cho các nhà mạng khác sử dụng, nhưng các đối thủ của họ đã đặt ra những lo ngại với kế hoạch của công ty.
Chính phủ liên bang đã đưa ra một quy trình tham vấn vào tháng trước nhằm tăng tốc các cuộc đàm phán giữa các hãng vận tải lớn.
Trong hồ sơ gửi tới Bộ Đổi mới, Khoa học và Phát triển Kinh tế (ISED) Canada vào đầu tháng này, Rogers đã phản đối một lựa chọn mà bộ đang xem xét sẽ ngăn bộ này cấp cho khách hàng của mình quyền truy cập đầu tiên vào mạng không dây được nâng cấp.
It said it preferred the matter be decided through commercial negotiations.
Họ cho biết họ muốn vấn đề được giải quyết thông qua đàm phán thương mại.
Khi được hỏi, Rogers không nói rõ lý do tại sao họ tung ra mạng cho khách hàng của mình mặc dù các cuộc đàm phán vẫn chưa dẫn đến thỏa thuận.
Người phát ngôn Cam Gordon đã chỉ ra một phần trong bản đệ trình ISED của công ty cáo buộc Bell và Telus đang tìm cách "làm trì hoãn quyền truy cập của khách hàng của các nhà mạng khác." Đoạn trích cho biết việc ngăn chặn Rogers bật mạng cho khách hàng của mình sẽ làm suy yếu "mục tiêu chung là cung cấp cho tất cả người sử dụng TTC quyền truy cập kịp thời vào các dịch vụ không dây nâng cao."
Gordon cho biết trong một tuyên bố: “Bell và Telus đã giở trò thay vì đàm phán thay mặt khách hàng của họ – sau khi tỏ ra không thực sự quan tâm đến việc cung cấp dịch vụ không dây trong hơn 10 năm hoặc đặt ra những lo ngại về an toàn công cộng về phạm vi phủ sóng hạn chế của TTC.”
“Chúng tôi tiếp tục tham gia một cách tôn trọng vào quá trình tham vấn của chính phủ liên bang.”
Rogers đã cam kết sẽ làm cho hệ thống được nâng cấp có thể tiếp cận được với các nhà cung cấp dịch vụ di động khác để cung cấp vùng phủ sóng không dây cho khách hàng của họ. Điều đó bao gồm việc tôn trọng hợp đồng trước đây của BAI với Freedom Mobile, hiện thuộc sở hữu của Quebecor Inc., nhà cung cấp dịch vụ duy nhất có khách hàng đã có quyền truy cập vào mạng.
Bell và Telus đều ủng hộ việc xây dựng chung mạng 5G của tàu điện ngầm bằng cách sử dụng mô hình tập đoàn tương tự như hệ thống Metro của Montreal, thay vì phương pháp trả tiền để truy cập. Rogers chưa công khai cam kết với cả hai mô hình.
Trong bản đệ trình của mình gửi tới Ottawa, Bell và Telus đã kêu gọi chính phủ ngăn chặn Rogers cung cấp quyền truy cập đầu tiên cho khách hàng của mình trên TTC. Các công ty này cho biết Rogers nên đợi cho đến khi tất cả người dùng tàu điện ngầm sử dụng mạng di động đều khả thi về mặt kỹ thuật.
Người phát ngôn của Bell, Ellen Murphy, cho biết Rogers "rõ ràng tiếp tục tìm cách thu lợi từ người dân Toronto và đang thể hiện sự coi thường trắng trợn đối với cuộc tham vấn đang diễn ra do (Bộ trưởng Bộ Công nghiệp François-Philippe Champagne) dẫn dắt."
"Quyết định của Rogers cũng đi ngược lại khuyến nghị của nhiều nhóm cộng đồng như Hội đồng Lạm dụng Phụ nữ Toronto, CodeRed TO, Toronto YWCA và Sở cảnh sát Toronto, tất cả đều ủng hộ rằng kết nối không dây trên TTC là một vấn đề an toàn công cộng và cần phải có sẵn cho mọi người càng sớm càng tốt, bất kể nhà cung cấp dịch vụ nào," Murphy nói trong một tuyên bố.
Người phát ngôn của Telus Richard Gilhooley cho biết công ty "rất phẫn nộ vì Rogers đã hạn chế quyền truy cập vào kết nối Internet trên TTC."
Ông nói trong một tuyên bố: “TTC là một dịch vụ công cộng do người dân Toronto chi trả và mọi người phải có quyền truy cập như nhau vào kết nối cũng như sự an toàn bổ sung mà nó mang lại.”
"Rogers đã thể hiện sự thiếu hợp tác hoàn toàn trong việc truy cập cho tất cả người dùng, từ chối gặp các nhà mạng khác hoặc cấp quyền truy cập chuyển vùng."
Không rõ liệu chính phủ liên bang có thể tiếp tục ngăn chặn Rogers cung cấp quyền truy cập cho khách hàng của mình trước những nguời dùng mạng khác hay không. Điều đó có nghĩa là có khả năng yêu cầu Rogers đảo ngược việc kích hoạt mạng 5G.
Gordon cho biết việc hủy kích hoạt mạng đã nâng cấp "sẽ tắt những cải tiến mà chúng tôi đã thực hiện để cải thiện khả năng truy cập 911 cho tất cả người đi tàu."
Nói chuyện với các phóng viên tại cuộc họp nội các liên bang ở Đảo Hoàng tử Edward, bộ trưởng Champagne đã bỏ qua các câu hỏi về việc liệu ông có lo ngại rằng Rogers đã nổ súng trước phán quyết cuối cùng của ông trong quá trình tham vấn hay không.
Quyết định đó được đưa ra sau thời hạn ngày 28 tháng 8 để các hãng viễn thông trả lời đệ trình của nhau.
Champagne cho biết ông có một số "công cụ trong hộp công cụ" không xác định theo Đạo luật Viễn thông để đảm bảo phủ sóng không dây được cung cấp cho tất cả người dùng TTC.
Bộ trưởng nói: “Tôi có thể đảm bảo với bạn rằng tôi sẽ thực hiện hành động quyết đoán để đảm bảo rằng chúng tôi buộc các mạng (nhà cung cấp dịch vụ) khác nhau có thể cung cấp phạm vi phủ sóng cho người dùng.”
“Chúng tôi muốn tất cả – Telus, Rogers và Bell – có thể cung cấp phạm vi phủ sóng trong hệ thống tàu điện ngầm ở Toronto vì điều đó không nên phụ thuộc (vào) ai là nhà cung cấp của bạn để có thể truy cập 911 hoặc có thể gọi cho mẹ bạn nếu bạn đến muộn hoặc nếu có bất kỳ vấn đề an toàn nào."
Người phát ngôn của TTC, Stuart Green, cho biết quyết định về thời điểm triển khai dịch vụ di động trên mạng lưới tàu điện ngầm hoàn toàn phụ thuộc vào Rogers.
Ông nói trong một email: “Ngoại trừ một sắc lệnh ngược lại, chúng tôi không thể và sẽ không ngăn chặn họ. Chúng tôi không biết điều gì có thể ngăn cản việc triển khai này.”
Giám đốc điều hành TTC Rick Leary gọi động thái này là "một cột mốc quan trọng trong cam kết của Rogers nhằm mang lại kết nối hiện đại, tốc độ cao cho hệ thống tàu điện ngầm TTC."
Leary cho biết trong một tuyên bố: “Nhân viên của TTC và Rogers đã làm việc chăm chỉ để thực hiện điều này nhanh chóng và tôi mong đợi quá trình xây dựng hoàn chỉnh sẽ được hoàn thành với sự tham gia của tất cả các nhà mạng không dây vào mạng.”
Rogers đã nói trong bản đệ trình lên Ottawa rằng việc buộc công ty phải hoãn việc ra mắt cho đến khi tất cả người đi tàu có thể sử dụng mạng di động đã nâng cấp "có thể làm trì hoãn việc người dùng truy cập vào các dịch vụ không dây trong TTC (bao gồm cả khách hàng của Rogers và bất kỳ người được cấp phép nào khác có động cơ muốn đàm phán các điều khoản thương mại một cách thiện chí), cũng như khả năng tiếp cận với tính khả dụng của 911 được cải thiện cho tất cả người đi tàu."
Rogers lưu ý rằng có "những hạn chế kỹ thuật hợp pháp liên quan đến việc đưa vào các nhà mạng khác" sẽ khiến các đối thủ của họ chậm ít nhất bốn tuần trong việc cài đặt và thử nghiệm thiết bị của họ trên TTC.
Shelagh Pizey-Allen, giám đốc điều hành của nhóm vận động TTC Riders, cho biết cô không đồng tình với lập luận của Rogers.
Cô nói: “Thật khó để coi những nhận xét đó là bề ngoài khi họ có lợi ích tài chính rõ ràng như vậy trong việc cung cấp dịch vụ cho khách hàng của mình trước tiên.”
"Thật không công bằng khi một số người đi tàu không có quyền truy cập vào dịch vụ di động. Đó là vấn đề an toàn. Đó là vấn đề về khả năng tiếp cận. Điều quan trọng bây giờ là mọi người đều có quyền truy cập vào mạng, bất kể nhà cung cấp của họ là ai."
© 2023 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
