Một chuỗi cung ứng pin xe điện ở Canada có thể bổ sung 48,2 tỷ đô la mỗi năm cho nền kinh tế quốc gia và hỗ trợ tới 250.000 việc làm vào năm 2030, theo một báo cáo mới kêu gọi một chiến lược sâu rộng của chính phủ mở rộng thăm dò khoáng sản để tái chế pin.
Năng lượng sạch Canada và Mạng lưới Trillium dành cho Sản xuất Tiên tiến chỉ ra một thị trường "bùng nổ" cho pin, trích dẫn dự báo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế về xe điện sẽ chiếm 35% thị trường xe hơi toàn cầu vào năm 2030, tăng từ 9% vào năm 2021.
“Chuỗi cung ứng pin EV của Canada không chỉ là một ý tưởng nghe có vẻ hay. Đó là một cơ hội kinh tế rất thực tế, rất lớn với những người chiến thắng tiềm năng trên khắp Canada và trong các ngành công nghiệp,” báo cáo cho biết.
Theo Bloomberg NEF, Canada đứng thứ 5 trên toàn cầu về tiềm năng cung cấp pin, sau Trung Quốc, Hoa Kỳ, Đức và Thụy Điển.
Đóng góp 48,2 tỷ đô la hàng năm cho GDP hàng năm là kịch bản tham vọng nhất của báo cáo. Nó đòi hỏi gần như toàn bộ năng lực lắp ráp ô tô của Canada phải tập trung vào xe điện. Sẽ cần đến các mỏ mới, đầu tư mới vào vật liệu pin, sản xuất catốt và tái chế.
Canada cũng sẽ phải thu hút thêm một cơ sở lớn và hai cơ sở pin nhỏ hơn. Canada đã giành được nhà máy sản xuất pin đầu tiên khổng lồ vào tháng 3, khi nhà sản xuất ô tô Stellantis và tập đoàn sản xuất pin khổng lồ LG Energy Solution của Hàn Quốc công bố kế hoạch đầu tư 5 tỷ đô la để mở một nhà máy sản xuất pin xe điện mới ở Windsor, Ont.
Trên hết, doanh số bán xe hạng nhẹ sẽ cần đạt mục tiêu không phát thải là 90% vào năm 2030, với Hoa Kỳ đạt mục tiêu 50%. Ngoài ra, doanh số bán xe hạng trung và hạng nặng sẽ cần lần lượt là 35% và 23% ở Canada và Hoa Kỳ.
“Mặc dù điều đó nghe có vẻ giống như rất khó thực hiện, nhưng nó không phải là một điều không thực tế,” các tác giả của báo cáo viết. “Những lựa chọn mà Canada đưa ra trong bảy năm tới sẽ quyết định kết quả mà chúng ta đạt được.”
Vào tháng 7, Thủ tướng Justin Trudeau cho biết Canada đang “đặt cược lớn” vào việc trở thành một bên đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu. Nhận xét của ông được đưa ra sau khi có tin nhà máy luyện kim loại của Bỉ Umicore SA chuẩn bị xây dựng một cơ sở trị giá 1,5 tỷ đô la gần Kingston, Ont.
Hai tuần sau, Canada đã ghi được một chiến thắng lớn khi các nhà lập pháp Hoa Kỳ cho phép xe điện sản xuất tại Canada đủ điều kiện để được tín dụng thuế tiêu dùng. Dự luật ban đầu, một phần quan trọng trong chương trình nghị sự về khí hậu của Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden, trước đây đã hạn chế các khoản tín dụng cho các loại xe do các nhà sản xuất ô tô liên hiệp ở Hoa Kỳ sản xuất.
Báo cáo khuyến nghị Canada “tăng gấp đôi một số công đoạn chính” của chuỗi cung ứng pin trong thời gian tới, chẳng hạn như lắp ráp EV, sản xuất tế bào pin và sản xuất vật liệu pin sạch.
Ngân sách liên bang năm 2022 của Canada bao gồm 3,8 tỷ đô la để thúc đẩy chiến lược khoáng sản quan trọng của chính phủ. Ontario, Quebec, Alberta, Newfoundland và Labrador đã từng đưa ra các chiến lược khoáng sản quan trọng nhấn mạnh khoáng chất pin EV.
Nếu chính phủ không có hành động bổ sung nào, báo cáo kết luận chuỗi cung ứng pin của Canada sẽ tạo ra 60.000 việc làm vào năm 2030 và đóng góp 12 tỷ đô la hàng năm vào GDP của quốc gia.
© 2022 Yahoo Finance Canada
© 2022 Bản tiếng Việt của TheCanada.life
