Các phi công Air Canada đã bật đèn xanh cho một thỏa thuận tạm thời với hãng hàng không, dập tắt nỗi lo về một cuộc đình công trong tương lai và vượt qua những lo ngại về mức lương dành cho người mới và các điều khoản về chất lượng cuộc sống.
Hiệp hội Phi công Hàng không cho biết hôm thứ Năm rằng các thành viên của họ đã bỏ phiếu 67 phần trăm ủng hộ thỏa thuận, giúp ban quản lý và hành khách thở phào nhẹ nhõm.
Thỏa thuận trao cho khoảng 5.400 phi công của hãng hàng không này mức tăng lương tích lũy gần 42 phần trăm trong bốn năm.
Mức tăng này vượt xa mức tăng lớn mà các phi công đạt được vào năm ngoái tại ba hãng hàng không lớn nhất của Mỹ, nơi mức tăng lương dao động từ 34 đến 40 phần trăm — mặc dù chúng bắt đầu từ mức cơ sở cao hơn.
Tuy nhiên vẫn có gần một phần ba phi công của Air Canada đã bỏ phiếu từ chối thỏa thuận cho thấy sự chia rẽ đang diễn ra về các vấn đề như lịch trình, chất lượng cuộc sống và khoảng cách lương lớn giữa nhân viên mới và phi hành đoàn có nhiều kinh nghiệm hơn.
Người đứng đầu nhóm Air Canada của công đoàn lập luận rằng hợp đồng này chứng minh cam kết của công ty đối với các phi công của mình.
"Thỏa thuận này giúp khôi phục những gì các phi công của Air Canada đã mất trong hai thập kỷ qua và tạo ra nền tảng vững chắc để phát triển", Charlene Hudy cho biết trong một tuyên bố vào thứ Năm.
“Thỏa thuận này có lợi cho cả hai bên và sẽ giúp các phi công của chúng tôi được trả lương cao nhất tại Canada và mang lại sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống mà họ đang tìm kiếm. Đồng thời, thỏa thuận này mang lại cho công ty chúng tôi sự linh hoạt và tạo ra khuôn khổ cho sự phát triển trong tương lai của hãng hàng không và mạng lưới của hãng”, giám đốc điều hành Michael Rousseau cho biết trong một thông cáo báo chí.
Hợp đồng tạm thời, được ký kết vào giữa tháng 9 sau hơn một năm đàm phán, đã ngăn chặn được một cuộc đình công có thể khiến khoảng 670 chuyến bay bị hủy và 110.000 hành khách bị ảnh hưởng mỗi ngày.
Trong vài tuần qua, công đoàn đã tổ chức các buổi giới thiệu để giới thiệu thỏa thuận tiềm năng này đến các thành viên.
Hudy đã cảnh báo các đồng nghiệp của mình trong một cuộc họp mở trực tuyến vào tháng trước rằng bà sẽ "không có lựa chọn nào khác ngoài việc từ chức" nếu các phi công chọn từ chối thỏa thuận, làm tăng thêm rủi ro khi các phi công cân nhắc xem có nên chấp nhận mức tăng lương hay cố gắng đưa ra một thỏa thuận khó khăn hơn. Canadian Press đã có được một bản sao tuyên bố của bà và xác nhận nó với hai phi công.
Khoảng 99 phần trăm phi công đủ điều kiện đã bỏ phiếu trong cuộc bỏ phiếu phê chuẩn, công đoàn cho biết hôm thứ Năm.
Hợp đồng có hiệu lực ngay lập tức, có hiệu lực hồi tố đến tháng 9 năm 2023 và hết hạn vào ngày 29 tháng 9 năm 2027.
Theo cả thỏa thuận mới và trước đó, phi công kiếm được ít hơn nhiều trong bốn năm đầu tiên làm việc tại công ty trước khi được hưởng mức tăng lương lớn bắt đầu từ năm thứ năm.
Một số nhân viên đã thúc đẩy việc xóa bỏ hoàn toàn cái gọi là điều khoản "mức lương cố định", trong đó thu nhập không đổi bất kể loại máy bay nào được bay. (Thông thường, tiền lương tăng theo kích thước của máy bay.) Nhưng thỏa thuận mới ký kết chỉ đơn thuần cắt giảm thời hạn bốn năm trả lương thấp hơn xuống còn hai năm, theo một bản sao hợp đồng mà The Canadian Press có được.
Ngay cả trong năm thứ ba và thứ tư, tiền lương sẽ thấp hơn đáng kể so với năm thứ năm. Thỏa thuận cho thấy mức lương theo giờ tăng gần 40 phần trăm trong năm thứ năm, một bước nhảy vọt lớn hơn nhiều so với bất kỳ giai đoạn nào khác.
Với giả định rằng phi công làm việc khoảng 75 giờ mỗi tháng — một mức cơ sở chung trong ngành — những người mới tuyển dụng hiện sẽ kiếm được từ 75.700 đến 134.000 đô la so với gần 187.000 đô la trong năm thứ năm và hơn 367.000 đô la cho một cơ trưởng giàu kinh nghiệm lái máy bay Boeing 777.
Các chuyên gia cho biết hơn một phần ba trong số khoảng 5.200 phi công đang hoạt động của hãng hiện có thể đang kiếm được mức lương đầu vào sau đợt tuyển dụng tăng đột biến gần đây. Nhiều người đến với hãng sau sự nghiệp dài hạn tại các hãng hàng không khác, thay vì ngay sau khi tốt nghiệp trường bay.
© 2024 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
