Chính phủ liên bang đã ký một hợp đồng trị giá 3,6 tỷ đô la với công ty hàng không châu Âu Airbus để thay thế các máy bay vận tải Polaris cũ kỹ của hãng, một trong số đó được sử dụng bởi các quan chức chính phủ cấp cao bao gồm cả thủ tướng và Toàn quyền.
Ngoài dịch vụ VIP, Không quân Hoàng gia Canada sử dụng máy bay Polaris để tiếp nhiên liệu trên không và vận chuyển nhân sự.
Phi đội gồm 5 chiếc máy bay đã được phi đội vận tải RCAF 437 thực hiện chuyến bay từ năm 1992 và tuổi thọ của nó sẽ kết thúc vào năm 2027. Các quan chức chính phủ cho biết việc mở rộng hơn nữa sẽ vô cùng khó khăn do thời đại của công nghệ.
Phi đội máy bay mới, sẽ được đặt tên là CC-330 Husky, bao gồm 4 máy bay mới và 5 máy bay đã qua sử dụng đang được trang bị để có các khả năng tương tự.
Chính phủ đã mua những chiếc máy bay đã qua sử dụng từ một công ty ở Kuwait, và hai trong số chúng sẽ bắt đầu cất cánh từ Sân bay Quốc tế Ottawa vào mùa thu này.
Một trong số đó sẽ được sơn giống với chiếc máy bay hiện tại của Thủ tướng Justin Trudeau và dự kiến sẽ được giao vào mùa hè này. Các quan chức không cho biết liệu nó có sẵn sàng để sử dụng vào tháng 9 hay không, khi thủ tướng Trudeau dự kiến sẽ tham dự hội nghị thượng đỉnh G20 ở Ấn Độ.
Hạm đội Polaris cũ kỹ đã gây ra nhiều vấn đề cho thủ tướng Trudeau trong suốt thời gian tại vị.
Một sự cố vào tháng 10 năm 2016 đã yêu cầu máy bay quay trở lại Ottawa 30 phút sau khi cất cánh với thủ tướng Trudeau, người đang trên đường đến Bỉ để ký thỏa thuận thương mại tự do Canada-Châu Âu.
Vào tháng 10 năm 2019, chiếc máy bay VIP này đã lăn vào tường khi được kéo vào nhà chứa máy bay ở 8 Wing Trenton, gây ra "tổn hại cấu trúc đáng kể ở mũi và nắp động cơ bên phải," theo Lực lượng Không quân.
Máy bay đã ngừng hoạt động trong vài tháng trong năm đó. Một chiếc máy bay dự phòng đã được sử dụng để đưa Thủ tướng Trudeau tới hội nghị thượng đỉnh NATO vào tháng 12 năm 2019, nhưng nó đã phải hạ cánh ở London khi Lực lượng Không quân phát hiện ra sự cố với một trong các động cơ.
Phi hành đoàn Canada đã được đào tạo để lái máy bay mới ở Vương quốc Anh kể từ tháng 1. Trung bình, mất khoảng ba tháng đào tạo để một phi công Polaris sẵn sàng lái chiếc Airbus mới, các quan chức Bộ Quốc phòng cho biết trong một cuộc họp báo ngắn với các phóng viên hôm thứ Ba.
Hai trong số những chiếc máy bay đã qua sử dụng được mua với giá 102 triệu đô la Mỹ vào tháng 6 năm ngoái và ba chiếc còn lại được mua trong tháng này với giá 150 triệu đô la Mỹ.
Các quan chức cho biết hợp đồng với Airbus bao gồm các thiết bị đào tạo tiên tiến và mô phỏng chuyến bay hoàn chỉnh, giúp loại bỏ nhu cầu gửi phi hành đoàn đến Đức để đào tạo hai lần một năm, các quan chức cho biết.
Các máy bay Husky sẽ có thể thực hiện tiếp nhiên liệu trên không cho các đồng minh NATO của Canada, bao gồm máy bay chiến đấu F-35 và máy bay chiến đấu của Không quân Hoa Kỳ. Canada đã cam kết mua 88 máy bay F-35, dự kiến sẽ được giao bắt đầu từ năm 2026.
Các quan chức của Bộ Quốc phòng cho biết hạm đội sẽ được đặt tại ba căn cứ: một ở phía đông, một ở phía tây và một ở phía bắc, nhưng họ vẫn chưa xác định chính xác những nơi đó sẽ ở đâu.
Cơ sở hạ tầng mới cũng là một phần của hợp đồng, bởi vì các máy bay nặng hơn khoảng 50% và rộng hơn 50% so với những chiếc trong đội bay hiện tại. Chính phủ đang xem xét các địa điểm thương mại và các tài sản Quốc phòng hiện có như một phần của công việc đó.
© 2023 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
