Ottawa hoàn tất hợp đồng trị giá 1,6 tỷ đô la để đóng thêm 2 tàu tuần duyên

Chính phủ liên bang đã hoàn tất hợp đồng với Irving Shipbuilding để đóng thêm hai tàu tuần tra Bắc Cực và ngoài khơi cho Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Canada, chiếc đầu tiên dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng bốn năm.

Ottawa ước tính dự án sẽ tiêu tốn khoảng 1,6 tỷ đô la với con tàu đầu tiên cập bến trong giai đoạn từ năm 2026 đến 2027.

Irving lần đầu tiên được trao hợp đồng đóng hai con tàu vào năm 2019, nhưng nó chỉ mới được hoàn thiện gần đây, theo CBC News. Công ty này trước đó đã giành được hợp đồng của chính phủ Canada vào năm 2011 để đóng 6 tàu chiến và 15 tàu chiến đấu mặt nước lớn hơn của Canada.

“Các tàu này sẽ được dành riêng cho một loạt các nhiệm vụ quan trọng,” một trang web của chính phủ liên bang cho biết, trích dẫn các cuộc tuần tra của Tổ chức Nghề cá Bắc Đại Tây Dương (NAFO), và sẽ “hoạt động như các tàu thực thi bảo vệ và bảo tồn chính trên bờ biển phía đông của Canada, thay thế các tàu tuần tra ngoài khơi hiện có của Cảnh sát biển.”

Ottawa cũng cho biết các tàu này sẽ được chế tạo với “chức năng có khả năng phá băng,” cho phép lực lượng bảo vệ bờ biển mở rộng hoạt động tuần tra của họ ở vùng thấp Bắc Cực.

Các nghị sĩ trong ủy ban quốc phòng Hạ viện trước đây đã nghe từ một quan chức bảo vệ bờ biển rằng nguồn lực đi biển ở Bắc Cực của Canada rất ít và cần được hiện đại hóa.

Neil O'Rourke, trợ lý ủy viên trụ sở khu vực Bắc Cực của Cảnh sát biển Canada, nói với ủy ban vào ngày 22 tháng 11 rằng có 19 tàu trong hạm đội tàu phá băng, nhưng chưa đến một nửa trong số đó hoạt động trong những tháng lạnh nhất trong năm.

“Điều đó có đủ để đảm bảo an ninh của Canada không?” nghị sĩ Luc Desilets của Bloc Québécois đã hỏi.

“Vào thời điểm hiện tại, nếu chúng ta xem xét hạm đội Bắc Cực của mình, chúng tôi thấy rằng những con tàu mà chúng ta hiện có đều sẵn có — thế là đủ,” O'Rourke trả lời.

Tổng kiểm toán Liên bang Karen Hogan đã viết trong một báo cáo kiểm toán vào tháng 11 năm 2022 rằng chính phủ liên bang đã trì hoãn nhiều năm trong việc nâng cấp các tàu Bắc Cực của Canada đã khiến phần lớn trong số chúng rất cần được sửa chữa hoặc hiện đại hóa.

“Các tổ chức liên bang chịu trách nhiệm về an toàn và an ninh ở khu vực Bắc Cực không có nhận thức đầy đủ về các hoạt động hàng hải ở vùng biển Bắc Cực và chưa sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu giám sát gia tăng,” báo cáo kiểm toán được công bố vào ngày 15 tháng 11 năm 2022 cho biết.

Bà cũng cho biết giao thông đường biển ở Bắc Cực đã tăng lên trong những năm gần đây do lớp băng bao phủ trên biển của khu vực này đã giảm khoảng 40% trong 50 năm qua.

“Hoạt động giao thông nhiều hơn có nghĩa là nhiều khả năng hơn và nhiều rủi ro hơn,” Hogan viết.

Bà nói thêm rằng cả Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và Bộ Giao thông Vận tải Canada đều có nguy cơ mất sự hiện diện trên biển Bắc Cực trong tương lai gần nếu không nhanh chóng đầu tư vì “các tàu phá băng và máy bay tuần tra cũ kỹ” có thể sẽ nghỉ hưu trước khi các hạm đội thay thế có thể được tung ra.

“Chính phủ của chúng tôi đồng ý với những phát hiện và khuyến nghị trong báo cáo và sẽ thực hiện các bước để giải quyết chúng,” Bộ trưởng Giao thông vận tải Omar Alghabra cho biết vào ngày 15 tháng 11 khi trả lời về báo cáo của bà Hogan.

“Chúng tôi cam kết hợp tác với các đối tác của mình để giải quyết những lỗ hổng lâu nay trong nhận thức về lĩnh vực hàng hải ở Bắc Cực.”