Ontario đang cung cấp nhiều tiền hơn trong nỗ lực ngăn nhà sản xuất ô tô Stellantis rút khỏi việc xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện ở Windsor, Ont., Thủ hiến Doug Ford cho biết hôm thứ Sáu.

Stellantis và LG Energy Solution đã công bố vào năm ngoái rằng họ đang xây dựng nhà máy trị giá 5 tỷ đô la, nhưng trong những ngày gần đây đã ngừng xây dựng và cảnh báo rằng họ đang thực hiện các kế hoạch dự phòng vì chính phủ liên bang đã không tuân theo thỏa thuận.

Giám đốc điều hành của hai công ty đã viết thư cho Thủ tướng Justin Trudeau vào tháng trước, nói rằng Ottawa đã xác nhận bằng văn bản năm lần rằng họ sẽ cân bằng với các khuyến khích sản xuất theo Đạo luật Giảm Lạm phát của Hoa Kỳ, nhưng đã không thực hiện các cam kết đó.

Nhưng chính phủ liên bang cũng đang gây áp lực buộc Ontario phải tham gia, nói rằng tỉnh này cũng phải trả “phần công bằng” của mình.

Ford cho biết ông thất vọng với cách chính phủ liên bang xử lý vấn đề này vì tỉnh đã không thực hiện các cam kết trợ cấp sản xuất đó, nhưng cho biết ông đang làm việc với các quan chức ở Ottawa.

“Tôi sẽ xác nhận rằng chúng tôi đang đặt nhiều tiền hơn lên bàn,” ông nói sau một thông báo không liên quan ở St. Catharines, Ont.

"Tất cả là nhằm cứu các việc làm và mang lại cho mọi người chất lượng cuộc sống mà họ xứng đáng có được ở vùng tây nam Ontario."

Stellantis cho biết cơ sở sản xuất pin để cung cấp cho các nhà máy ở Bắc Mỹ sẽ sử dụng khoảng 2.500 lao động. Các nhà sản xuất phụ tùng ô tô dự kiến tổng tác động là khoảng 10.000 việc làm gián tiếp.

Thỏa thuận mà Ontario đã ký trước đó với Stellantis cam kết tỉnh sẽ góp vốn 500 triệu đô la, bằng với số tiền mà Ontario đã hứa với Volkswagen để xây dựng một nhà máy sản xuất pin xe điện ở St. Thomas, Ont.

Canada đã cung cấp cho Volkswagen khoản góp vốn trị giá 700 triệu đô la và khoản trợ cấp lên tới 13 tỷ đô la cho sản xuất pin mà hãng sản xuất trong thập kỷ đầu tiên, để cân bằng với những gì công ty sẽ nhận được trong các khoản tín dụng thuế sản xuất theo Đạo luật Giảm Lạm phát.

Stellantis và LG đã gửi thư cho thủ tướng Trudeau cùng thời điểm các điều khoản của thỏa thuận với Volkswagen được công khai.

Bộ trưởng Tài chính kiêm Phó Thủ tướng Chrystia Freeland đã nói rằng các nghị sĩ từ các tỉnh khác và chính quyền các tỉnh khác đã hỏi các tỉnh của họ sẽ nhận được gì khi họ chứng kiến Ottawa đổ hàng tỷ đô la vào các giao dịch ô tô ở Ontario, vì vậy các tỉnh được hưởng lợi từ chiến lược công nghiệp xanh trị giá 120 tỷ đô la của chính phủ liên bang nên "đóng góp phần của họ."

© 2023 BNN Bloomberg

Bản tiếng Việt của The Canada Life