Với lượng mưa dồi dào vào tháng 6, nông dân Saskatchewan sẽ vui mừng miễn là họ gieo được hạt giống xuống đất trước khi mặt đất trở nên quá mềm.

Mùa vụ bắt đầu chậm hơn do trời mưa, nhưng bầu trời đầy nắng và nhiệt độ nóng bức bắt đầu từ tháng 7 đang tạo điều kiện phát triển lý tưởng.

Bill Prybylski, phó chủ tịch Hiệp hội Nhà Sản xuất Nông nghiệp Saskatchewan (APAS) cho biết: “Có một điểm thú vị. Đó chính là tình trạng của chúng tôi vào mùa xuân năm nay khi có độ ẩm đủ đáng kể để hạt giống nảy mầm và giúp cây trồng khởi đầu tốt đẹp. Nhưng trời không ẩm ướt đến mức chúng tôi phải vật lộn với việc mắc kẹt và phải bỏ lại những khu vực không gieo hạt.”

Prybylski cho biết ngoài một số khu vực bị ảnh hưởng bởi mưa đá và vùng thấp kỳ lạ bị úng nước, mùa này có thể là thời điểm trở lại với những vụ mùa bội thu hơn từ mặt đất.

“Chúng tôi luôn hy vọng,” ông nói. “Tôi đoán chúng tôi sẽ không trồng trọt nếu không có hy vọng, nhưng cho đến nay mọi chuyện vẫn ổn.”

Một số khu vực của tỉnh có thể bắt đầu thu hoạch cây trồng trong một vài tuần ngắn ngủi và nông dân sẽ muốn chất sản phẩm của họ lên toa tàu vì một số lý do.

Prybylski nói: “Một cái để giải phóng không gian thùng chứa. Có vẻ như sắp được mùa nên thùng chứa sẽ đầy. Và cũng là dòng tiền. Cách duy nhất chúng tôi được trả tiền là khi chúng tôi bán cây trồng của mình. Vì vậy, chúng tôi cần di chuyển số ngũ cốc đó một cách kịp thời để tạo ra dòng tiền.”

Theo Người Trồng Ngũ cốc Canada, 94% ngũ cốc Canada được vận chuyển bằng đường sắt.

Nhưng một cuộc đình công có thể xảy ra của công nhân đường sắt liên quan đến CN và CPKC (trước đây là CP Rail), đang đe dọa luồng hàng hóa bằng tàu hỏa.

Teamsters Canada, công đoàn đại diện cho khoảng 10 nghìn công nhân đường sắt, cho biết họ đã cố gắng đàm phán hợp đồng cho công nhân của mình kể từ tháng 11 năm 2023.

Christopher Monette, giám đốc quan hệ công chúng của Teamsters Canada, cho biết: “Hợp đồng của gần 10.000 công nhân đường sắt đã hết hạn vào ngày 31 tháng 12 và chúng tôi đã đàm phán kể từ đó. Thật không may là không có nhiều tiến bộ, vào ngày 1 tháng 5, các thành viên của chúng tôi đã bỏ phiếu gần như nhất trí ủng hộ hành động đình công. Chúng tôi sẽ rơi vào tình trạng đình công hợp pháp vào ngày 22 tháng 5 nếu thỏa thuận chưa sẵn sàng.”

Monette cho biết các nhân viên đường sắt lo ngại về việc làm việc quá sức dẫn đến những lo ngại về an toàn, từ đó gây ra các vấn đề về giữ chân nhân viên.

Ủy ban Quan hệ Công nghiệp Canada đã vào cuộc, đình chỉ mọi hành động đình công có thể xảy ra trong khi xem xét các cuộc đàm phán.

Monette nói: “Về cơ bản, chúng tôi chỉ đang chờ tòa án này đưa ra quyết định. Và bởi vì họ độc lập nên chúng tôi không biết chính xác khi nào sẽ có quyết định này.”

Monette cho biết có thể mất vài tuần hoặc vài tháng để đưa ra quyết định. Tuy nhiên, những người nông dân hy vọng thu được lợi nhuận từ khoản đầu tư của mình cho biết họ không thể gặp khó khăn khi đến thời điểm thu hoạch mùa màng.

Prybylski cho biết: “Một cuộc đình công vào thời điểm này trong năm có khả năng rất tàn khốc vì các nhà sản xuất đang tính đến việc chuyển ngũ cốc ra khỏi máy gặt vào đầu mùa thu hoạch. Sau đó, bất kỳ hình thức gián đoạn lao động hoặc gián đoạn nào trong hệ thống xử lý ngũ cốc đều sẽ gây bất lợi.”

Vào ngày 29 tháng 6, các kỹ sư đầu máy, công nhân sân bãi, người soát vé và người điều khiển giao thông đường sắt ở cả hai công ty đã bỏ phiếu 98,6% để tái cho phép đình công nếu không đạt được thỏa thuận. Tổng số nhân viên công đoàn đi bỏ phiếu là 89,1%.

© 2024 CTVNews.ca

Bản tiếng Việt của The Canada Life