Chính phủ liên bang đã công bố một loạt các biện pháp nhằm hạn chế nạn trộm ô tô đang gia tăng.
Nó diễn ra sau một hội nghị thượng đỉnh quốc gia nhằm giải quyết những gì chính phủ và cảnh sát mô tả là mối quan ngại quốc tế ngày càng tăng. Sau hội nghị thượng đỉnh do Ottawa triệu tập đó, họ đã chi tiền cho các giải pháp tiềm năng trong ngân sách liên bang tháng trước.
Đây là những điều bạn cần biết về cách Ottawa hy vọng ngăn chặn hành vi trộm cắp.
Vấn đề trộm cắp ô tô đã trở nên nghiêm trọng đến mức nào?
Theo một báo cáo do nhóm phòng chống gian lận bảo hiểm Hiệp hội Équité chuẩn bị cho hội nghị thượng đỉnh tháng 2 của chính phủ liên bang, một phân tích dữ liệu của cảnh sát trên khắp đất nước cho thấy hơn 70.000 ô tô đã bị đánh cắp trong năm 2023.
Báo cáo phát hiện ra rằng từ năm 2021 đến năm 2023, số lượng xe bị đánh cắp đã tăng 48% ở Ontario, 58% ở Quebec và 34% ở Atlantic Canada.
Trong khi đó, Cục Bảo hiểm Canada đã chi trả số tiền yêu cầu bồi thường kỷ lục khoảng 1,5 tỷ đô la vào năm ngoái. Các công ty bảo hiểm cho biết phần lớn xe bị đánh cắp từ Ontario và Quebec và xuất khẩu qua Cảng Montréal.
Cảnh sát cho biết trong khi có đến một phần ba số xe bị đánh cắp được bán lại ở Canada, phần lớn được đưa ra khỏi đất nước bởi các nhóm tội phạm có tổ chức, thường là trong các container đi Châu Phi và Trung Đông.
Cảnh sát đang làm gì?
Từ giữa tháng 12 đến cuối tháng 3, một chiến dịch do Cảnh sát tỉnh Ontario chỉ đạo tại Cảng Montréal đã kiểm tra khoảng 400 container vận chuyển và tìm thấy gần 600 phương tiện bị đánh cắp – hầu hết đều đến từ khu vực Toronto.
Cảng cho biết họ hợp tác chặt chẽ với cảnh sát và các cơ quan biên giới, nhưng các quan chức cảng chỉ có thể mở container để cứu mạng người hoặc ngăn ngừa thiệt hại về môi trường. Hơn 800 cán bộ của nhiều cơ quan có thẻ ra vào cảng và nếu có lệnh có thể mở container.
Tuy nhiên, tại các khu vực hải quan của cảng chỉ có công chức biên phòng mới được mở container nếu không có lệnh.
Vào tháng 3, cảnh sát Toronto thông báo đã thu hồi được 48 chiếc xe bị đánh cắp và bắt giữ 7 người trong khi cảnh sát cho biết các sĩ quan của họ đã được đào tạo về cách ngăn chặn hành vi trộm xe.
Các công ty ô tô cũng đang thực hiện những thay đổi?
Các nhà sản xuất ô tô đã trình bày chi tiết những nỗ lực của họ để cải thiện công nghệ chống hành vi trộm cắp. Ví dụ, Honda Canada cho biết họ có các hệ thống ngăn chặn hành vi trộm xe như chìa khóa đánh lửa thông minh có bộ tiếp sóng tích hợp phải khớp với máy tính của xe để khởi động động cơ. Hãng cũng cung cấp một hệ thống định vị đủ mạnh để xuyên qua các container vận chuyển bằng kim loại.
Nhưng nhà sản xuất ô tô này cho biết vẫn còn một "trò chơi mèo vờn chuột" ảnh hưởng đến tất cả các nhãn hiệu và mẫu xe, khi những tên trộm liên tục tìm ra những cách mới để vượt qua các biện pháp ngăn chặn. Các công cụ chẩn đoán, giấy phép phần mềm và các thiết bị khác có thể dễ dàng truy cập trực tuyến, trong khi các hướng dẫn trên YouTube thường lấp đầy lỗ hổng kiến thức cho những tên trộm.
Hiệp hội Équité cho biết đột nhập vào một chiếc xe và lập trình lại chìa khóa điện tử là phương pháp trộm cắp phổ biến nhất.
Cơ quan này cho biết CR-V của Honda Canada nằm trong số những mẫu xe bị đánh cắp thường xuyên nhất, cùng với những mẫu xe khác như Dodge RAM 1500 và Ford F150.
Điều gì đã xảy ra sau hội nghị thượng đỉnh liên bang?
Hội nghị thượng đỉnh vào tháng 2 đã quy tụ chính quyền liên bang và tỉnh, thành phố, cơ quan thực thi pháp luật và các đối tác khu vực tư nhân để thảo luận về cách giải quyết vấn đề này.
Trong ngân sách liên bang hai tháng sau đó, Đảng Tự do đã dành 28 triệu đô la để giúp ngăn chặn việc vận chuyển ô tô ra nước ngoài và đề xuất một số tội danh mới trong Bộ luật Hình sự cụ thể về trộm ô tô.
Trong đó bao gồm các cáo buộc mới về sử dụng bạo lực khi đánh cắp một chiếc xe và liên quan đến tội phạm có tổ chức, cũng như rửa tiền vì lợi ích của một tổ chức tội phạm.
Ottawa cũng đề xuất hành vi bất hợp pháp khi sở hữu hoặc bán các thiết bị điện tử và kỹ thuật số mà cảnh sát cho rằng thường được sử dụng để đánh cắp ô tô là bất hợp pháp.
Chính phủ đang làm gì?
Một chiến lược quốc gia chi tiết hơn đã được công bố vào thứ Hai, bao gồm một số biện pháp đã được công bố trước đó. Kế hoạch này nhấn mạnh việc tăng cường chia sẻ thông tin tình báo giữa lực lượng cảnh sát và nhóm công tác do Bộ An toàn Công cộng Canada dẫn đầu với sự tham gia của tất cả các cấp chính quyền.
Nó cũng thực hiện tốt cam kết ngân sách của tháng trước nhằm cung cấp cho CBSA nhiều khả năng hơn trong việc phát hiện và tìm kiếm các container. Chiến lược mới kêu gọi mở rộng việc kiểm tra container vận chuyển thông qua việc triển khai công nghệ quét và phát hiện bên ngoài các cảng ở những nơi như đường sắt.
Nó gợi ý RCMP sẽ được yêu cầu giảng dạy các khóa học về kỹ thuật trộm ô tô tại Trường Cao đẳng Cảnh sát Canada, trong khi Cảnh sát, CBSA và lực lượng cảnh sát địa phương sẽ được yêu cầu triển khai “giao thức theo dõi GPS” mà nạn nhân và cơ quan thực thi pháp luật có thể sử dụng để giúp tìm kiếm xe bị đánh cắp.
Cục Bảo hiểm Canada ca ngợi kế hoạch mới của Đảng Tự do, nói rằng nó nắm bắt được hầu hết những thay đổi mà họ mong muốn, nhưng cho biết việc thực hiện nhanh chóng hiện nay mới là điều quan trọng.
© 2024 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
