Nhà sản xuất pin xe điện Northvolt đối mặt với những rào cản lớn

Nhà sản xuất pin xe điện Thụy Điển Northvolt đang chật vật để tồn tại khi tiền thuế của người dân Canada và các khoản đầu tư vào quỹ hưu trí đang bị đe dọa.

Reuters đưa tin rằng công ty đã cân nhắc liệu có nên xin bảo hộ phá sản tại Hoa Kỳ hay không khi công ty tiếp tục phải đối mặt với tình trạng tăng trưởng chậm lại trên thị trường xe điện và đang vật lộn để tăng sản lượng tại một nhà máy ở Thụy Điển.

Do đó, công ty đã đặt ra nghi ngờ về tương lai của một nhà máy khổng lồ sẽ được xây dựng trên một địa điểm có diện tích bằng ba trăm sân bóng đá ở St-Basile-le-Grand, bờ biển phía nam của Montreal.

Greig Mordue là phó giáo sư kỹ thuật tại Đại học McMaster và là chủ tịch chính sách sản xuất tiên tiến. Ông cho biết người nộp thuế sẽ thất vọng nhưng không nên ngạc nhiên trước sự hỗn loạn tại Northvolt.

Mordue nói: “Sản xuất rất khó khăn. Sản xuất ô tô nói riêng rất khó và sản xuất pin về cơ bản là một ẩn số. Northvolt về cơ bản là một công ty khởi nghiệp và việc đi từ con số 0 lên con số 100 chỉ trong vài năm là rất khó khăn."

Một dấu hiệu khác cho thấy sự khó khăn của Northvolt là số phận của người đồng sáng lập kiêm CEO Peter Carlsson.

Là cựu giám đốc điều hành của Tesla, ông đã cố gắng đưa Northvolt trở thành nhà sản xuất pin hàng đầu châu Âu kể từ năm 2016. Northvolt xác nhận với CTV News rằng ông không còn là CEO nữa, mặc dù vẫn ở trong ban điều hành của Northvolt Ett, công ty con phụ trách nhà máy Thụy Điển của Northvolt.

"Paul O'Donnell hiện là CEO của Northvolt Ett, trong khi Peter Carlsson vẫn ở lại hội đồng quản trị", công ty cho biết trong một tuyên bố. "Việc củng cố hội đồng quản trị bằng một người có nhiều kinh nghiệm trong việc đồng hành cùng các doanh nghiệp trong bối cảnh hoạt động phức tạp hiện nay là điều hợp lý."

Normand Mousseau, giáo sư vật lý tại Đại học Montreal và giám đốc khoa học của Viện Năng lượng Trottier tại Polytechnique Montreal, cho biết con đường chuyển đổi năng lượng luôn là một "con đường gập ghềnh", nhưng hướng đi thì rõ ràng và điều đó có nghĩa là EV chính là đích đến.

Tuy nhiên, ông cho biết những thất bại như những gì Northvolt đang phải đối mặt là điều dễ hiểu. Ông cũng cho biết nhiều người tin rằng Northvolt không thể thất bại vì công ty đang khẳng định mình là công ty dẫn đầu thị trường châu Âu. Nhưng bất chấp các biện pháp như thuế quan áp dụng đối với EV do Trung Quốc sản xuất, thị trường Canada sẽ tiếp tục dễ bị tổn thương nếu chỉ tập trung vào sản xuất chứ không phải kiến thức, ông nói thêm.

"Đừng quên rằng các nhà sản xuất pin khác đang hoạt động tại Canada", Mousseau nói. "Chúng ta vẫn là một phần của trò chơi, nhưng là một phần của trò chơi theo cách thụ động, bởi vì tất cả công nghệ đều đến từ bên ngoài. Chúng ta chỉ là những người làm việc và công nhân nhưng rất ít sở hữu trí tuệ, vì vậy chúng ta vẫn có nguy cơ thay đổi vì không có gì neo giữ các công ty này ở Canada tại thời điểm này."

Chính quyền liên bang và Quebec đã cung cấp hàng tỷ đô la tài chính và ưu đãi cho nhà máy trị giá 7 tỷ đô la được xây dựng ở phía đông Montreal. Các quỹ hưu trí lớn bao gồm Hội đồng Đầu tư Kế hoạch Hưu trí Canada, cũng như Caisse de Depot et Placement, cũng đã đóng góp tài chính và không rõ có thể mất bao nhiêu.

Northvolt cho biết họ đang tiếp tục đàm phán để đảm bảo tài chính, mặc dù các chuyên gia cho rằng đây là cuộc chạy đua với thời gian.

Bản tiếng Việt của The Canada Life