Nhà máy pin của Ford là bước mới nhất trong nỗ lực của Quebec để trở thành trung tâm xe điện toàn cầu

Ford Motor Co. đang hợp tác với các nhà sản xuất linh kiện pin của Hàn Quốc là SK On Co. và EcoPro BM Co. để xây dựng một nhà máy vật liệu hoạt tính cathode (CAM) ở Quebec trị giá hơn 1,2 tỷ đô la.

Chính phủ Canada và Quebec đang cung cấp khoản vay trị giá 644 triệu đô la cho cơ sở ở Becancour, nơi sẽ tạo ra ít nhất 345 việc làm và phục vụ các nhà máy của Ford ở Canada và Hoa Kỳ.

Dự án này được công bố hôm thứ Năm là khoản đầu tư mới nhất của một công ty khổng lồ trong cộng đồng nhỏ ở phía đông bắc Montreal, nhằm mục đích trở thành một trung tâm quan trọng cho chuỗi cung ứng xe điện ở Bắc Mỹ.

Theo Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Canada François-Philippe Champagne, Becancour đang nổi lên như một “địa điểm chiến lược” cho các vật liệu hoạt tính cathode và nhà máy của Ford sẽ giúp củng cố hệ sinh thái xe điện đang được xây dựng ở Quebec và Ontario.

“Tôi nghĩ rằng điều này sẽ được chú ý trên khắp thế giới bởi vì hiện nay có rất nhiều công ty chủ chốt đang chọn Canada để xây dựng nhà máy của họ. Nó rất có ý nghĩa,” ông nói trong một cuộc phỏng vấn.

Cơ sở EcoPro CAM Canada dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào nửa đầu năm 2026 và sản xuất trung bình 45.000 tấn vật liệu hoạt tính cathode mỗi năm.

Khoản tài trợ công được chia thành khoản vay có điều kiện trị giá 322 triệu đô la từ chính phủ Canada và khoản vay có thể xóa một phần cho cùng số tiền từ Quebec.

Lần đầu tiên được công bố vào mùa thu năm ngoái rằng Ford và các công ty Hàn Quốc đang thảo luận về việc xây dựng nhà máy ở tỉnh nói tiếng Pháp. Các công ty này trước đó đã đồng ý đầu tư vào một cơ sở sản xuất ở Bắc Mỹ để cung cấp pin cho liên doanh giữa SK On và Ford ở Tennessee và Kentucky.

Thông báo của Ford được đưa ra sau thông tin vào tháng 5 rằng General Motors Co. và Posco Future M Co. đã bảo đảm một nửa số tiền tài trợ cho một nhà máy pin trị giá 600 triệu đô la ở Becancour. BASF SE của Đức và công ty khai thác Vale SA của Brazil cũng đã cam kết đầu tư vào khu vực.

Canada đã nhiệt tình ủng hộ nỗ lực do Hoa Kỳ dẫn đầu nhằm làm xói mòn sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực sản xuất xe điện. Tuy nhiên, Đạo luật Giảm lạm phát đã làm tăng đáng kể mức giá đối với chính phủ của Thủ tướng Justin Trudeau, buộc chính phủ này phải chi hàng tỷ đô la bằng với trợ cấp của Hoa Kỳ để thu hút các nhà sản xuất ô tô Stellantis NV và Volkswagen AG đến Ontario.

Champagne lập luận rằng các khoản đầu tư sẽ trả cổ tức trong nhiều thập kỷ tới.

“Chỉ một lần trong đời bạn thấy sự thay đổi lớn trong công nghệ, đối với ô tô, từ động cơ đốt trong sang động cơ điện, và đó là lý do tại sao bạn thấy tôi rất tích cực để đảm bảo rằng chúng tôi đạt được những thỏa thuận này ở Canada,” ông nói.

“Những cơ hội này chỉ đến một lần trong một thế hệ, nhưng những lợi ích sẽ mang lại cho nhiều thế hệ.”

Bản tiếng Việt của The Canada Life