Nhà kinh tế nổi tiếng được Trump vinh danh cảnh báo thuế quan 25% có thể làm tăng thêm 4.711 đô la Mỹ vào chi phí của một chiếc xe

Nhà kinh tế nổi tiếng Arthur Laffer cảnh báo trong một phân tích mới rằng thuế quan 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với hàng nhập khẩu ô tô có thể làm tăng thêm 4.711 đô la Mỹ vào chi phí của một chiếc xe và nói rằng các loại thuế được đề xuất có thể làm suy yếu khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất ô tô Mỹ với các đối tác nước ngoài.

Trong phân tích dài 21 trang do Associated Press thu được, Laffer, người được Trump trao tặng Huân chương Tự do Tổng thống vào năm 2019 vì những đóng góp của ông cho kinh tế học, nói rằng ngành công nghiệp ô tô sẽ ở vị trí tốt hơn nếu tổng thống đảng Cộng hòa giữ nguyên các quy tắc chuỗi cung ứng với Canada và Mexico từ hiệp định thương mại USMCA năm 2019 của chính ông.

Nhà Trắng đã tạm thời miễn thuế nhập khẩu ô tô và phụ tùng theo USMCA bắt đầu từ ngày 3 tháng 4 để chính quyền Trump có thể thiết lập quy trình đánh thuế nội dung không phải của Mỹ trong các phương tiện và phụ tùng thuộc thỏa thuận.

Laffer viết trong phân tích: "Nếu không có sự miễn trừ này, thuế quan được đề xuất có nguy cơ gây ra thiệt hại không thể khắc phục cho ngành công nghiệp, mâu thuẫn với các mục tiêu của chính quyền là tăng cường sản xuất và ổn định kinh tế của Mỹ. Thuế quan 25% không chỉ làm giảm hoặc có thể loại bỏ tỷ suất lợi nhuận cho các nhà sản xuất Mỹ mà còn làm suy yếu khả năng cạnh tranh của họ với các đối thủ quốc tế."

Trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Sáu với Associated Press, Laffer nói rằng báo cáo đã gây ra một "sự náo động" và cảnh báo rằng nó chỉ áp dụng cho kinh tế học, chứ không phải kỹ năng đàm phán và cách tiếp cận chiến lược của Trump đối với thương mại.

Ông nói: "Báo cáo cho thấy kinh tế học về những gì sẽ xảy ra nếu thuế quan được áp dụng. Điều này là về sự thật, không phải cảm xúc của chúng ta."

Nhà kinh tế cũng nhanh chóng ca ngợi Trump là một nhà đàm phán có kiến thức sâu sắc về các vấn đề thương mại, cho thấy rằng các mối đe dọa thuế quan có thể được sử dụng như trong nhiệm kỳ đầu tiên của Trump để cuối cùng giảm các rào cản thương mại và cải thiện kết quả cho nền kinh tế Mỹ.

Laffer nói: "Donald Trump quen thuộc với những lợi ích từ thương mại hơn bất kỳ chính trị gia nào tôi từng nói chuyện trong đời. Đừng coi bài báo này theo bất kỳ cách nào, hình thức nào là chỉ trích Donald Trump và các chiến lược của ông ấy."

Ông nói thêm rằng ông tin tưởng tổng thống và coi ông là người có năng lực đặc biệt.

Trong khi kế hoạch thuế quan của Trump đã khiến thị trường chứng khoán và người tiêu dùng Mỹ hoảng sợ, phân tích của Laffer và các báo cáo khác cho thấy những rủi ro kinh tế có thể xảy ra nếu mối đe dọa thuế nhập khẩu không thể tạo ra một loạt các thỏa thuận bền vững với các quốc gia khác. Bài báo nhắc nhở Trump rằng vẫn chưa quá muộn để thay đổi hướng đi, đặc biệt khen ngợi USMCA được đàm phán trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông là một "thành tựu quan trọng."

Laffer viết: "Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) đã đóng vai trò là nền tảng trong nhiệm kỳ đầu tiên của Tổng thống Trump và nhanh chóng trở thành một đặc điểm thống trị của chính sách thương mại Bắc Mỹ, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, ổn định chuỗi cung ứng và tăng cường ngành công nghiệp ô tô của Mỹ."

Phân tích nói rằng chi phí trên mỗi xe nếu không có miễn trừ USMCA sẽ là 4.711 đô la Mỹ, nhưng con số đó sẽ thấp hơn là 2.765 đô la Mỹ nếu các miễn trừ được duy trì.

Trump đã vinh danh Laffer với danh hiệu dân sự cao nhất 45 năm sau khi nhà kinh tế nổi tiếng phác thảo trên một chiếc khăn ăn đường cong Laffer, cho thấy rằng có một mức thuế tối ưu để thu doanh thu.

Đường cong hình chuông chỉ ra rằng có một mức thuế cao đến mức nó có thể phản tác dụng đối với việc tạo ra doanh thu thuế. Nhiều đảng viên Cộng hòa đã chấp nhận đường cong này như một bằng chứng cho thấy mức thuế thấp hơn có thể tạo ra tăng trưởng mạnh hơn, dẫn đến doanh thu thuế cao hơn.

Trump nói khi trao tặng huân chương cho ông: "Tiến sĩ Laffer đã giúp truyền cảm hứng, hướng dẫn và thực hiện các cải cách kinh tế phi thường, những cải cách nhận ra sức mạnh của tự do và sự khéo léo của con người để phát triển nền kinh tế của chúng ta và đưa các gia đình thoát khỏi nghèo đói và bước vào một tương lai thực sự tươi sáng."

Laffer phục vụ trong hội đồng tư vấn chính sách kinh tế của Tổng thống Ronald Reagan, ngoài việc là một giáo sư đại học. Ông có công ty tư vấn kinh tế riêng, Laffer Associates. Năm 1970, ông là nhà kinh tế trưởng đầu tiên của Văn phòng Quản lý và Ngân sách Nhà Trắng.

Laffer cũng tư vấn cho Trump trong chiến dịch tranh cử tổng thống năm 2016 của ông và đồng tác giả một cuốn sách tâng bốc, "Trumponomics: Bên trong Kế hoạch Nước Mỹ Trên Hết để Hồi sinh Nền kinh tế của Chúng ta."

Trump khẳng định rằng thuế quan 25% sẽ khiến nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài và trong nước mở rộng sản xuất và mở các nhà máy mới tại Mỹ. Hôm thứ Hai, ông đã ăn mừng khoản đầu tư 5,8 tỷ đô la Mỹ theo kế hoạch của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai để xây dựng một nhà máy thép ở Louisiana như một bằng chứng cho thấy chiến lược của ông sẽ thành công.

Trump nói rằng thuế quan ô tô 25% sẽ giúp giảm thâm hụt ngân sách liên bang trong khi chuyển nhiều sản xuất hơn vào Mỹ.

Trump nói với các phóng viên hôm thứ Tư: "Phần lớn, tôi nghĩ nó sẽ dẫn đến việc xe được sản xuất ở một địa điểm. Hiện tại, chiếc xe sẽ được sản xuất ở đây, gửi đến Canada, gửi đến Mexico, gửi đến khắp nơi. Thật là lố bịch."

Bản tiếng Việt của The Canada Life