Các nhà bán lẻ Canada đang phải vật lộn với chi phí vận chuyển cao hơn khi các hãng giao thông vận tải tính phụ phí nhiên liệu khổng lồ vào giá vận chuyển để bù lại giá xăng kỷ lục.

Khoản phí bổ sung khiến chi phí vận chuyển hàng hóa trong Canada cao hơn, lên đến 40% đối với một số hãng vận tải.

Đối với các cửa hàng có tỷ lệ trả hàng trực tuyến cao, chẳng hạn như các công ty may mặc và giày dép, chi phí vận chuyển tăng có thể đặc biệt gây thách thức.

Cho đến nay, hầu hết các công ty đang cố gắng thu thêm phí vận chuyển nội địa, phát ngôn viên Hội đồng Bán lẻ Canada Michelle Wasylyshen cho biết.

Với lạm phát đang chèn ép người tiêu dùng và cuộc chiến cửa hàng trực tuyến đang diễn ra, bà cho biết các nhà bán lẻ đang miễn cưỡng chuyển chi phí.

Bà nói: “Bán lẻ là một trong những ngành cạnh tranh nhất ở Canada, vì vậy việc nâng ngưỡng giao hàng miễn phí tối thiểu hoặc thêm phụ phí cho người tiêu dùng thường được thực hiện như một biện pháp cuối cùng.

"Các nhà bán lẻ muốn tiết kiệm ở những nơi khác."

Chi phí vận chuyển nội địa cao hơn trong khi chi phí vận chuyển quốc tế cuối cùng đã bắt đầu ổn định.

Các nhà bán lẻ về cơ bản đã giao dịch giá cước vận chuyển container quốc tế hợp lý hơn để vận chuyển trong nội địa Canada cao hơn, các chuyên gia cho biết.

Chủ tịch của Indigo Books & Music Inc. Peter Ruis cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Ý tưởng về việc luôn ở trạng thái cân bằng xung quanh giá nhiên liệu hoặc container hoặc những gì đang xảy ra với chuỗi cung ứng trên toàn thế giới đã không còn nữa”.

Indigo, công ty chứng kiến doanh số bán hàng trực tuyến tăng cao trong thời gian đại dịch, cũng tránh tăng giá mặc dù giá vận chuyển tăng chóng mặt.

"Chúng tôi hoàn toàn rõ ràng rằng đặc biệt là vào thời điểm hiện tại với lạm phát và tâm lý của khách hàng ... chúng tôi sẽ không muốn tăng giá," Ruis nói.

Thay vào đó, công ty tập trung vào việc phát triển khả năng vận chuyển từ các cửa hàng địa phương, thay vì từ một nhà kho tập trung, để cắt giảm chi phí vận chuyển.

Ruis cho biết: “Vào tháng 10, chúng tôi ra mắt trang web mới của mình với dịch vụ vận chuyển từ cơ sở cửa hàng, có nghĩa là chúng tôi có thể sử dụng tất cả các cửa hàng của mình làm kho hàng cho người tiêu dùng trực tuyến. "Nếu ai đó ở Halifax, chúng tôi có thể chọn gửi sản phẩm cho họ từ cửa hàng Halifax thay vì từ trung tâm (trung tâm phân phối) ở Toronto hoặc Calgary."

Ông nói thêm: "Trong tình hình chi phí nhiên liệu thực sự khó khăn, chúng tôi có thể giảm thiểu điều đó bằng cách gửi hàng dự trữ tại địa phương."

Các nhà bán lẻ hàng may mặc, thường có số lượng hàng trả lại cao nhất trong số các nhà bán lẻ, cũng tỏ ra kiên quyết tránh chuyển phụ phí xăng dầu qua khách hàng.

Thương hiệu quần áo và đồ lót Canada, Knix Wear Inc., công ty thực hiện hầu hết các hoạt động bán hàng trực tuyến và cung cấp dịch vụ đổi trả hàng miễn phí cho hầu hết các đơn đặt hàng, cho biết họ không có kế hoạch thay đổi ngưỡng đủ điều kiện để được giao hàng miễn phí.

"Chúng tôi biết có một số yếu tố bên ngoài ảnh hưởng đến vận chuyển và chi phí nhưng chúng tôi không muốn khách hàng của mình cảm thấy những tác động đó," phát ngôn viên Emily Scarlett của công ty cho biết.

Phụ phí vận chuyển cũng rất khác nhau giữa các công ty chuyển phát nhanh.

Một phát ngôn viên của FedEx cho biết công ty vận chuyển quản lý sự biến động của giá nhiên liệu thông qua "phụ phí nhiên liệu động."

James Anderson cho biết trong một email, phụ phí nhiên liệu đối với các lô hàng bên trong Canada sẽ được điều chỉnh hàng tuần dựa trên mức trung bình làm tròn của giá bán lẻ dầu diesel trên mỗi lít của Canada.

Đối với các gói hàng bên ngoài Canada, công ty căn cứ phụ phí nhiên liệu của mình dựa trên mức trung bình làm tròn của giá giao ngay tại Gulf Coast Hoa Kỳ cho một gallon nhiên liệu máy bay kerosene, ông nói.

Phụ phí nhiên liệu của FedEx Express hiện là 41,50% trong lãnh thổ Canada và 26,50% đối với các chuyến hàng quốc tế.

DHL Express cho biết họ áp dụng phụ phí nhiên liệu để bù đắp những biến động về giá nhiên liệu có thể ảnh hưởng đến chi phí dịch vụ vận chuyển - đặc biệt là đối với đội bay hàng không của công ty.

Phụ phí nhiên liệu cho các chuyến hàng quốc tế được ấn định ở mức 25% cho tháng 7 năm 2022, theo trang web của công ty.

Phụ phí nhiên liệu của Canada Post đối với các dịch vụ nội địa hiện là 37%, trong khi dịch vụ bưu kiện quốc tế là 21,75%, theo trang web của hãng.

Canada Post's fuel surcharge on domestic services is currently 37 per cent, while its international parcel service is 21.75 per cent, according to its website.

© The Canadian Press

© Bản tiếng Việt của TheCanada.life