Một nghiên cứu mới cho rằng ô nhiễm thuộc tất cả các thể loại gây ra 9 triệu ca tử vong mỗi năm trên toàn cầu, với số người chết được cho là do không khí bẩn từ ô tô, xe tải và ngành công nghiệp tăng 55% kể từ năm 2000.

Sự gia tăng đó được bù trừ bởi số ca tử vong ít hơn do ô nhiễm từ bếp thô sơ trong nhà và nước bị ô nhiễm chất thải của con người và động vật, vì vậy tổng số ca tử vong do ô nhiễm trong năm 2019 tương đương với năm 2015.

Hoa Kỳ là quốc gia công nghiệp hóa duy nhất trong top 10 quốc gia đứng đầu về tổng số ca tử vong do ô nhiễm, đứng thứ 7 với 142.883 ca tử vong do ô nhiễm vào năm 2019, nằm giữa Bangladesh và Ethiopia, theo một nghiên cứu mới trên tạp chí The Lancet Planetary Health. Nghiên cứu này dựa trên các tính toán thu được từ cơ sở dữ liệu Gánh nặng Bệnh tật Toàn cầu và Viện Đánh giá và Đo lường Sức khỏe ở Seattle. Ấn Độ và Trung Quốc dẫn đầu thế giới về số ca tử vong do ô nhiễm với lần lượt gần 2,4 triệu và gần 2,2 triệu ca tử vong mỗi năm, nhưng hai quốc gia này cũng có dân số lớn nhất thế giới.

Khi tính tỷ lệ tử vong trên tỷ lệ dân số, Hoa Kỳ đứng thứ 31 với 43,6 ca tử vong do ô nhiễm trên 100.000 người. Chad và Cộng hòa Trung Phi xếp hạng cao nhất với tỷ lệ khoảng 300 ca tử vong do ô nhiễm trên 100.000 người, hơn một nửa trong số đó là do nước nhiễm độc, trong khi Brunei, Qatar và Iceland có tỷ lệ tử vong do ô nhiễm thấp nhất, từ 15 đến 23. Tỷ lệ trung bình toàn cầu là 117 ca tử vong do ô nhiễm trên 100.000 người.

Nghiên cứu cho biết ô nhiễm giết chết  người dân mỗi năm trên khắp thế giới với con số tương tự như hút thuốc lá và khói thuốc thụ động cộng lại.

Philip Landrigan, Giám đốc Chương trình Y tế Công cộng Toàn cầu và Đài quan sát Ô nhiễm Toàn cầu tại Đại học Boston, cho biết: “9 triệu ca tử vong là rất nhiều.”

Landrigan nói: “Tin xấu là nó không giảm. Số ca tử vong tăng lên từ những thứ dễ dàng và chúng tôi đang thấy những thứ khó khăn hơn, đó là ô nhiễm không khí xung quanh (công nghiệp ngoài trời) và ô nhiễm hóa chất, vẫn đang tăng lên.”

Các nhà nghiên cứu cho biết không nhất thiết phải theo cách này.

“Chúng là những cái chết có thể ngăn ngừa được. Mỗi người trong số họ là một cái chết không cần thiết,” tiến sĩ Lynn Goldman, trưởng khoa Y tế Công cộng Đại học George Washington, người không tham gia nghiên cứu, cho biết. Cô ấy nói rằng các tính toán là hợp lý và nếu tính toán đó là quá thận trọng về những gì gây ra do ô nhiễm, thì số người chết thực sự có thể cao hơn.

Giấy chứng nhận cho những trường hợp tử vong này không nói lên sự ô nhiễm. Landrigan cho biết họ liệt kê bệnh tim, đột quỵ, ung thư phổi, các vấn đề về phổi khác và bệnh tiểu đường có “tương quan chặt chẽ” với ô nhiễm bởi nhiều nghiên cứu dịch tể học. Sau đó, đặt những ca này cùng với những trường hợp tử vong thực tế, các nhà nghiên cứu xem xét số lượng người chết theo nguyên nhân, tiếp xúc với ô nhiễm được tính theo các yếu tố khác nhau và sau đó tính toán phản ứng phơi nhiễm phức tạp được rút ra từ các nghiên cứu dịch tễ học lớn dựa trên hàng nghìn người trong nhiều thập kỷ nghiên cứu, ông nói. Đó cũng giống như cách mà các nhà khoa học có thể nói rằng thuốc lá gây ra tử vong với các căn bệnh ung thư và bệnh tim.

Landrigan nói: “Khẩu pháo thông tin đó tạo nên quan hệ nhân quả. Đó là cách chúng tôi làm điều đó."

Năm chuyên gia bên ngoài về sức khỏe cộng đồng và ô nhiễm không khí, bao gồm cả Goldman, nói với Associated Press rằng nghiên cứu này tuân theo tư tưởng khoa học chính thống. Tiến sĩ Renee Salas, bác sĩ phòng cấp cứu và giáo sư Harvard, người không tham gia nghiên cứu, cho biết "Hiệp hội Tim mạch Hoa Kỳ đã xác định hơn một thập kỷ trước rằng việc tiếp xúc với (các hạt ô nhiễm nhỏ) như thế được tạo ra từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch dẫn đến bệnh tim và tử vong. ”

“Trong khi mọi người tập trung vào việc giảm huyết áp và cholesterol, ít người nhận ra rằng việc loại bỏ ô nhiễm không khí là một đơn thuốc quan trọng để cải thiện sức khỏe tim mạch của họ,” Salas nói.

Ba phần tư số ca tử vong do ô nhiễm nói chung là do ô nhiễm không khí và phần lớn trong số đó là “sự kết hợp giữa ô nhiễm từ các nguồn cố định như nhà máy nhiệt điện than và nhà máy thép và một bên là các nguồn di động như ô tô, xe tải và xe buýt. Và đó là một vấn đề toàn cầu lớn,” Landrigan, một bác sĩ sức khỏe cộng đồng cho biết. "Và nó đang trở nên tồi tệ hơn trên toàn thế giới khi các quốc gia phát triển và các thành phố phát triển."

Ở New Delhi, Ấn Độ, ô nhiễm không khí đạt đỉnh điểm trong những tháng mùa đông và năm ngoái, thành phố này chỉ chứng kiến hai ngày không khí không bị coi là ô nhiễm. Đây là lần đầu tiên sau bốn năm thành phố trải qua một ngày không khí sạch trong những tháng mùa đông.

Ô nhiễm không khí vẫn là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở Nam Á, nhưng sự gia tăng những trường hợp tử vong này có nghĩa là lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông và việc tạo ra năng lượng đang tăng lên, Anumita Roychowdhury, giám đốc nhóm vận động Trung tâm Khoa học và Môi trường ở New Delhi, cho biết.

“Dữ liệu này là một lời nhắc nhở về những gì đang xảy ra nhưng cũng là cơ hội để sửa chữa nó,” Roychowdhury nói.

Các chuyên gia cho biết số người chết vì ô nhiễm đang tăng vọt ở những khu vực nghèo nhất.

“Vấn đề này là tồi tệ nhất ở những khu vực trên thế giới có mật độ dân số cao nhất (ví dụ như Châu Á) và nơi các nguồn lực tài chính và chính phủ để giải quyết vấn đề ô nhiễm bị hạn chế và bị kéo mỏng để giải quyết một loạt các thách thức bao gồm cả sự sẵn có của dịch vụ chăm sóc sức khỏe và chế độ ăn uống cũng như ô nhiễm,” Dan Greenbaum, chủ tịch của Viện Anh hưởng Sức khỏe, người không tham gia nghiên cứu, cho biết.

Năm 2000, ô nhiễm không khí công nghiệp đã giết chết khoảng 2,9 triệu người mỗi năm trên toàn cầu. Đến năm 2015, con số này đã lên đến 4,2 triệu và năm 2019 là 4,5 triệu, nghiên cứu cho biết. Nghiên cứu cho thấy ô nhiễm không khí trong gia đình, chủ yếu là từ các bếp thô sơ và ô nhiễm không khí đã giết chết 6,7 triệu người vào năm 2019.

Ô nhiễm chì - một số từ phụ gia chì đã bị cấm sử dụng trong xăng ở mọi quốc gia trên thế giới và cả từ sơn cũ, pin tái chế và các ngành sản xuất khác - giết chết 900.000 người mỗi năm, trong khi ô nhiễm nguồn nước là nguyên nhân gây ra cái chết cho 1,4 triệu người mỗi năm. Nghiên cứu cho biết ô nhiễm sức khỏe nghề nghiệp bổ sung thêm 870.000 trường hợp tử vong.

Tại Hoa Kỳ, khoảng 20.000 người mỗi năm chết vì tăng huyết áp do ô nhiễm chì, bệnh tim và bệnh thận, chủ yếu là do các mối nguy hiểm nghề nghiệp, Landrigan nói. Ông nói: Chì và amiăng là những mối nguy hiểm nghề nghiệp hóa học lớn của Mỹ, và chúng giết chết khoảng 65.000 người mỗi năm vì ô nhiễm, ông nói. Nghiên cứu cho biết số ca tử vong do ô nhiễm không khí ở Hoa Kỳ trong năm 2019 là 60.229 ca, nhiều hơn nhiều so với số ca tử vong do tai nạn giao thông ở Hoa Kỳ, con số đạt mức cao nhất trong 16 năm là gần 43.000 ca vào năm ngoái.

Các loại ô nhiễm hiện đại đang gia tăng ở hầu hết các quốc gia, đặc biệt là các quốc gia đang phát triển, nhưng đã giảm từ năm 2000 đến năm 2019 ở Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu và Ethiopia. Con số của Ethiopia không thể giải thích được và có thể là một vấn đề về báo cáo, đồng tác giả nghiên cứu Richard Fuller, nhà sáng lập Liên minh Toàn cầu về Sức khỏe và Ô nhiễm, đồng thời là chủ tịch của Pure Earth, một tổ chức phi lợi nhuận hoạt động trên các chương trình làm sạch ô nhiễm ở khoảng một chục quốc gia, cho biết .

Các tác giả nghiên cứu đã đưa ra tám khuyến nghị để giảm tử vong do ô nhiễm, nêu bật nhu cầu giám sát tốt hơn, báo cáo tốt hơn và hệ thống chính phủ mạnh mẽ hơn để điều chỉnh ngành công nghiệp và xe ô tô.

Fuller nói: “Chúng tôi hoàn toàn biết cách giải quyết từng vấn đề đó. Điều còn thiếu chính là ý chí chính trị."

Việc đưa tin về môi trường và khí hậu của Associated Press nhận được sự hỗ trợ từ một số quỹ tư nhân. Xem thêm về sáng kiến khí hậu của AP tại đây. AP hoàn toàn chịu trách nhiệm về tất cả nội dung.

© The Associated Press

© Bản tiếng Việt của The Canada Life