NASA đã yêu cầu các công ty tư nhân tìm ra cách biến chuyến bay siêu thanh thương mại thành “hiện thực.”

Theo NASA, máy bay có tốc độ Mach 2 đến 4, bay với tốc độ 3.045 dặm/giờ, có thể được sử dụng trên 50 đường bay đã thiết lập.

Điều này xảy ra khi NASA đang bắt đầu thử nghiệm máy bay siêu thanh X-59 để làm cho tiếng nổ siêu thanh êm ả  hơn.

NASA đã đạt được một cột mốc quan trọng khác trong kế hoạch phát triển máy bay siêu thanh có thể đưa hành khách từ London đến New York trong vòng chưa đầy 1,5 giờ.

Cơ quan này đã thông báo rằng Boeing và Northrop Grumman đã được trao hợp đồng để phát triển các lộ trình biến "du lịch Mach 2 - cộng  trở lên thành hiện thực."

Các công ty, cùng với các đối tác công nghiệp khác, sẽ phát triển các ý tưởng về máy bay có thể đạt tốc độ lên tới 3.045 dặm một giờ - hoặc lên tới Mach 4.

Để so sánh, máy bay hiện đại di chuyển với tốc độ khoảng 600 dặm một giờ, theo NASA. Concorde, một máy bay phản lực siêu thanh đã ngừng sản xuất, có tốc độ hành trình tối đa khoảng 1.340 dặm một giờ, hay chỉ trên Mach 2.

NASA đã xác định rằng có một thị trường hành khách cho các chuyến bay siêu thanh trên khoảng 50 tuyến bay thương mại hiện có, theo NASA.

Mary Jo Long-Davis, giám đốc Dự án Công nghệ Siêu âm của NASA, cho biết các thiết kế này sẽ "thực sự quan trọng" đối với chiến lược du hành tốc độ cao tiên tiến của NASA.

Để biến chuyến bay siêu thanh thành hiện thực, nó cần phải yên tĩnh hơn

Tin tức này được đưa ra khi NASA bắt đầu thử nghiệm máy bay siêu thanh của riêng mình.

Cơ quan này cho biết trong một tuyên bố vào tháng trước rằng X-59 của NASA, được phát triển cùng với Lockheed Martin, được thiết kế để phá vỡ rào cản âm thanh đồng thời giảm tiếng nổ âm thanh lớn xuống mức "âm thanh."

Đây là một thử nghiệm quan trọng vì chuyến bay siêu thanh phi quân sự trên đất liền đã bị cấm theo quy định liên bang trong hơn 50 năm qua ở Mỹ.

Theo NASA, lệnh cấm được thực hiện vào năm 1973 đã bị "ảnh hưởng mạnh mẽ" bởi các cuộc khảo sát công khai cho biết mọi người thường giật mình trước âm thanh lớn và sợ nó có thể làm hỏng tài sản của họ.

Theo NASA, một vụ nổ siêu thanh có thể tạo ra tiếng ồn khoảng 110 decibel, tương đương với một vụ nổ hoặc một tiếng sét.

Với X-59, NASA muốn thiết lập các tiêu chuẩn tiếng ồn mới cho ngành công nghiệp bay siêu âm bằng cách giảm "những tiếng nổ âm thanh khó chịu thành một thứ gì đó yên tĩnh hơn nhiều," John Wolter, nhà nghiên cứu chính về thử nghiệm đường hầm gió bùng nổ siêu âm của X-59 cho biết.

NASA cho biết X-59 đã được chuyển ra khỏi địa điểm xây dựng và hiện đang được thử nghiệm trên mặt đất để đảm bảo an toàn cho chuyến bay. Cơ quan này đặt mục tiêu đưa X-59 bay qua các cộng đồng được chọn vào năm 2025 để xem liệu họ có thấy tiếng ồn có thể chấp nhận được hay không.

Peter Coen, sứ mệnh của NASA: “Chúng tôi chắc chắn đã sẵn sàng viết một chương mới trong lịch sử chuyến bay siêu thanh, giúp việc di chuyển trên mặt đất nhanh gấp đôi nhưng theo cách an toàn, bền vững và yên tĩnh hơn rất nhiều so với trước đây,”. giám đốc tích hợp của Quest, một sứ mệnh được thiết kế nhằm giảm tiếng ồn của chuyến bay siêu thanh, cho biết trong một tuyên bố hồi tháng 4.

© 2023 Business Insider

Bản tiếng Việt của The Canada Life