Khi mọi người quyết định bắt đầu đạp xe đi làm, đôi khi họ làm quá mức. Họ nghĩ rằng họ cần mua quá nhiều đồ dùng, quần áo chuyên dụng, chiếc xe đạp hoàn hảo — và cam kết đạp xe năm ngày một tuần, bất kể điều gì xảy ra.

"Ý tôi là, bạn thậm chí không cần phải mua xe đạp để bắt đầu," Yvonne Bambrick, tác giả của cuốn "Cẩm nang Sống sót Khi Đạp xe trong Đô thị" cho biết.

"Tùy thuộc vào thành phố bạn đang ở, có thể có chương trình chia sẻ xe đạp. Và lựa chọn khác, tất nhiên, là mượn xe đạp từ ai đó. Tôi chắc chắn khuyên bạn nên bắt đầu (đạp xe) tránh xa đường phố. Nếu bạn đã lâu không đạp xe, hãy làm quen lại với việc đạp xe trước khi thử tham gia giao thông."

Rào cản gia nhập có thể cảm thấy cao — văn hóa đạp xe có thể trở nên cực đoan và các cửa hàng xe đạp chuyên nghiệp có thể khiến bạn cảm thấy hơi e ngại, Tom Babin, người sáng tạo kênh YouTube Shifter và tác giả của cuốn "Frostbike: Niềm vui, Nỗi đau và Sự tê buốt của Đạp xe Mùa đông" cho biết. Nhưng bất kỳ ai cũng có thể bắt đầu, ngay cả ở mức độ cam kết thấp nhất.

"Tôi thích nói rằng chiếc xe đạp tốt nhất để đi làm là chiếc xe bạn đang có," ông nói. "Tôi đạp một chiếc xe rất đơn giản để đi làm. Đó là một chiếc xe đạp đi làm. Bạn biết đấy, không có nhiều bánh răng, không quá đắt tiền."

Ông nói thêm rằng cũng không có yêu cầu nào về trang phục spandex đắt tiền: "Nếu bạn đến những thành phố đạp xe tuyệt vời trên thế giới, hoặc thậm chí là Montreal, bạn sẽ thấy hàng tá người đạp xe và hầu hết họ đều mặc quần áo bình thường."

Xe đạp và phương tiện công cộng là bạn tốt nhất — bạn không cần phải cam kết đạp xe đi làm năm ngày một tuần. Nếu trời lạnh hoặc gió và bạn không có tâm trạng, chỉ cần lên phương tiện công cộng, Babin nói. Hoặc, kết hợp đạp xe và phương tiện công cộng cho chuyến đi của bạn.

"Có một số người đạp xe hơi khổ hạnh về điều đó," Babin nói. "Họ cảm thấy như họ phải đạp xe mỗi ngày. Và điều đó thật ngớ ngẩn — chỉ cần sử dụng xe đạp khi bạn có thể."

Đạp xe cũng là một cách tuyệt vời để cắt giảm chi phí đi lại. Quyền sở hữu ô tô, bảo trì, bảo hiểm, xăng và đỗ xe cộng lại lên đến hàng nghìn đô la mỗi năm.

Thành phố Calgary đã phát triển một công cụ tính toán chi phí đi lại, Babin chỉ ra, cho phép bạn nhập quãng đường đi làm bằng km để so sánh chi phí cho tất cả các phương thức — đi bộ, đạp xe, phương tiện công cộng và lái xe. Tính toán thậm chí bao gồm chi phí cho "xã hội" thông qua cơ sở hạ tầng, tắc nghẽn và ô nhiễm, cũng như chi phí trừ đi từ lợi ích sức khỏe của việc đi bộ hoặc đạp xe, chẳng hạn như ít bệnh tật và ngày nghỉ ốm hơn.

Đi làm bằng xe đạp 10 km? 73 đô la cho cả năm, công cụ tính toán cho thấy. Lái xe quãng đường đó? 8.468 đô la.

Một lợi ích thú vị khác: bạn sẽ không bao giờ phải nhắn tin cho ai đó để nói rằng bạn đến muộn.

"Thời gian di chuyển có thể dự đoán được — điều đó đáng giá vàng," Bambrick nói. "Bạn không phụ thuộc vào sự thất thường của lịch trình phương tiện công cộng, hoặc bị kẹt xe hoặc bị kẹt tìm chỗ đậu xe."

Chi phí khởi đầu cho việc đạp xe có thể bao gồm xe đạp, mũ bảo hiểm, đèn, giỏ phía trước hoặc túi pannier phía sau — và bảo trì trong năm thường khiêm tốn, phần lớn có thể tự làm.

Thiết bị cũ có rất nhiều tại các cửa hàng địa phương, Bambrick chỉ ra, và bạn cũng có thể xem các cuộc trao đổi xe đạp, đấu giá của cảnh sát, hợp tác xã đạp xe và thậm chí là Canadian Tire cho các mẫu xe giá cả phải chăng. Tham gia các câu lạc bộ hoặc hiệp hội đạp xe để có thêm tài nguyên và hỗ trợ xã hội, bà nói thêm.

Nhưng đừng tiết kiệm tiền cho khóa xe, cả Bambrick và Babin đều nói. Hãy mua một chiếc tốt.

"Có tất cả dữ liệu về những người bị trộm xe đạp, và sau đó họ không bao giờ thay thế nó. Điều đó khiến họ ngừng đạp xe nữa," Babin nói. "Rất đáng để mua một chiếc khóa chất lượng tốt. Đầu tư vào khóa xe."

Chris Eich, một quân nhân dự bị Hải quân 44 tuổi, đã đạp xe đi làm ở độ tuổi 30 — công việc của anh ấy là tại một tổ chức tài chính ở Prince George, B.C., và anh ấy có thể tận hưởng những con đường mòn tự nhiên như một phần của chuyến đi làm của mình. Anh ấy cũng đã tiết kiệm được 25.000 đô la để mua nhà, điều mà anh ấy cho là nhờ đạp xe thay vì lái xe. Ngày nay, anh ấy sử dụng xe đạp để đi chơi với bạn bè, làm việc vặt, đi làm và để giải trí.

Lời khuyên của anh cho bất kỳ ai mới bắt đầu là hãy đi chậm, chẳng hạn như đi những chuyến đi ngắn đến cửa hàng, hoặc đạp xe đi làm một ngày một tuần; đi theo làn đường dành cho xe đạp hoặc khu vực trường học nơi giới hạn tốc độ thấp hơn; sử dụng Google Maps để tìm các tuyến đường đạp xe an toàn; và, nếu có, anh đề xuất sử dụng tài khoản chi tiêu sức khỏe của chủ lao động để trang trải các chi phí liên quan.

Tất nhiên, an toàn là quan trọng khi bạn mới bắt đầu.

"Một (khía cạnh) là chỉ cần biết khả năng phanh của bạn và chỉ cần có thể đánh giá khoảng cách và tốc độ, xây dựng sự tự tin của bạn, kiểm tra kỹ năng của bạn trong các điều kiện khác nhau," Eich nói.

"Bạn luôn tự nhủ trong đầu, 'Tôi có thể dừng lại ngay lập tức ở đây không? Nếu một đứa trẻ chạy ra, tôi có thể dừng lại ngay lập tức và xuống xe đạp của mình không?'"

Đặt một số mục tiêu tài chính cho số tiền bạn tiết kiệm được, Eich nói thêm. Và để đảm bảo thói quen mới của bạn kéo dài, hãy tìm một số bạn bè đạp xe, và có lẽ thậm chí đi làm cùng nhau.

"Nếu bạn đạp xe cùng nhau theo nhóm, điều đó có thể an toàn hơn và cũng giúp bạn có trách nhiệm đạp xe của mình," Eich nói. "Hãy làm cho nó vui vẻ. Rất có thể, nếu nó vui vẻ, bạn sẽ muốn làm điều đó thường xuyên hơn."

© 2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life