Chiếc máy bay Polaris thứ hai đang trên đường tới Ấn Độ, nơi Thủ tướng Justin Trudeau và phái đoàn G20 Canada bị mắc kẹt sau khi phát hiện “sự cố kỹ thuật” với chiếc máy bay ban đầu ngay trước khi khởi hành.
Văn phòng Thủ tướng cho biết một chiếc Airbus dự phòng, CFC002, đã rời Trenton và đang tới Ấn Độ để đón phái đoàn. Phần mềm theo dõi chuyến bay được cung cấp công khai cho thấy Airbus rời CFB Trenton lúc 8 giờ tối EDT Chủ Nhật và dừng lại ở Anh vào sáng sớm thứ Hai.
“Hiện tại CFC002 đang được triển khai. Chúng tôi đang làm việc để hướng tới việc khởi hành vào sáng mai, nhưng nhận thấy tình hình không ổn định,” Thư ký báo chí của thủ tướng Mohammad Hussain cho biết trong một tuyên bố.
Thủ tướng dự kiến rời New Delhi vào tối Chủ Nhật sau hội nghị thượng đỉnh G20. Tuy nhiên, trong quá trình kiểm tra trước chuyến bay, Lực lượng Vũ trang Canada đã cho máy bay CFC001 nằm lại sân bay do sự cố kỹ thuật không thể khắc phục chỉ trong một đêm.
Bộ Quốc phòng (DND) cho biết vấn đề bảo trì liên quan đến một bộ phận sẽ phải được thay thế.
Bộ viết trong một tuyên bố: “Sự an toàn của tất cả hành khách là rất quan trọng đối với RCAF và việc kiểm tra an toàn trước chuyến bay là một phần thường xuyên trong tất cả các quy trình chuyến bay của chúng tôi. Việc phát hiện ra vấn đề này là bằng chứng cho thấy các giao thức này có hiệu quả.”
Đây không phải là lần đầu tiên Airbus gây rắc rối cho Trudeau và phái đoàn của ông.
Một vấn đề xảy ra vào tháng 10 năm 2016 yêu cầu máy bay phải quay trở lại Ottawa 30 phút sau khi cất cánh với thủ tướng, người đang trên đường tới Bỉ để ký Hiệp định Thương mại và Kinh tế Toàn diện Canada-Liên minh Châu Âu.
Sau đó, vào tháng 10 năm 2019, chiếc máy bay VIP này đã đâm vào tường khi đang được kéo vào nhà chứa máy bay tại số 8 Wing Trenton ở Ontario, khiến “hư hỏng cấu trúc đáng kể ở mũi và nắp động cơ bên phải,” theo Không quân Hoàng gia Canada.
Kết quả là chiếc máy bay đã ngừng hoạt động trong vài tháng trong năm đó. Một chiếc máy bay dự phòng đã được sử dụng để đưa Trudeau tới hội nghị thượng đỉnh NATO vào tháng 12 năm 2019, nhưng nó đã phải hạ cánh ở London khi Lực lượng Không quân Hoàng gia Canada phát hiện ra sự cố với một trong các động cơ.
Tuổi thọ của phi đội Polaris, bao gồm 5 máy bay, dự kiến sẽ kết thúc vào năm 2027. Theo các quan chức chính phủ, việc kéo dài mốc thời gian đó thêm nữa sẽ khó khăn do tuổi của thiết bị.
Chính phủ liên bang công bố vào tháng 7 rằng họ đã ký một thỏa thuận trị giá khoảng 3,6 tỷ đô la để thay thế đội tàu bay cũ kỹ.
Đội bay cập nhật bao gồm bốn máy bay mới và năm máy bay đã qua sử dụng sẽ được trang bị để có các khả năng tương tự. Chính phủ liên bang mua những chiếc máy bay đã qua sử dụng từ một công ty ở Kuwait.
Chiếc máy bay đầu tiên được gọi là đội máy bay Husky mới đã đến Canada vào ngày 31 tháng 8. DND cho biết việc huấn luyện phi hành đoàn cùng với các nhiệm vụ khác cần phải được hoàn thành trước khi máy bay có thể được đưa vào sử dụng.
Chiếc máy bay đến vào tháng 8, hiện đang đậu trên đường băng tại Sân bay Quốc tế Ottawa với decal của Chính phủ Canada trên đó, sẽ được sử dụng để vận chuyển nhân viên chính phủ bao gồm cả thủ tướng.
Chiếc máy bay Husky thứ hai sẽ có màu xám và sẽ đến vào mùa thu.
DND cho biết hai chiếc máy bay CC-330 Husky đã qua sử dụng dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng vào mùa thu năm nay.
Bộ Quốc phòng viết trong một tuyên bố: “Phi đội CC-150 Polaris hiện tại sẽ ngừng hoạt động theo từng giai đoạn trong phi đội A330 Husky mới được tích hợp và đi vào hoạt động hoàn toàn.”
© 2023 CTVNews.ca
Bản tiếng Việt của The Canada Life
