Bất chấp sự bất ổn về kinh tế, các hãng hàng không và chuyên gia du lịch vẫn có nhiều sự lạc quan về việc người dân Canada sẽ đi máy bay vào năm 2024.
Một báo cáo gần đây của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) ước tính khoảng 4,7 tỷ người trên toàn cầu sẽ bay vào năm 2024 - vượt kỷ lục trước đó là 4,5 tỷ người được thiết lập vào năm 2019.
Ngay cả với lượng khách du lịch lớn, IATA cho thấy ngành hàng không có thể chỉ có tỷ suất lợi nhuận 2,7%.
Willie Walsh, tổng giám đốc IATA, cho biết trong một tuyên bố bằng văn bản về nghiên cứu: “Xét đến những khoản lỗ lớn trong những năm gần đây, khoản lãi ròng 25,7 tỷ đô la dự kiến vào năm 2024 là sự tôn vinh cho khả năng phục hồi của ngành hàng không.”
“Mọi người thích đi du lịch và điều đó đã giúp các hãng hàng không trở lại mức độ kết nối như trước đại dịch. Tốc độ phục hồi thật phi thường.”
Sự lạc quan của Walsh đã được phản ánh tại Porter Airlines, nơi hãng hàng không khu vực nhỏ bé một thời đã dành năm 2023 để mở rộng mạnh mẽ sau khi mua 50 máy bay phản lực Embraer E195-E2 mới để phát triển mạng lưới của mình.
Nhìn chung, hãng đã bổ sung 29 đường bay mới vào năm 2023 và đang tìm cách mở rộng hơn nữa vào năm tới.
“Chắc chắn có một số áp lực kinh tế đến từ lạm phát trên toàn nền kinh tế Canada, nhưng trong trường hợp của Porter, chúng tôi nhận thấy nhu cầu đặt chỗ rất, rất mạnh trong suốt năm tới,”giám đốc điều hành Porter Michael Deluce nói với BNN Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình vào tháng 12.
“Tại thời điểm này, chúng tôi không thấy bất kỳ dấu hiệu suy yếu nào của môi trường nhu cầu rất mạnh trong năm qua.”
Tâm lý lạc quan cũng được phản ánh tại Play Airlines, một hãng hàng không giảm giá của Iceland đã ra mắt tại Canada vào tháng 6, với các chuyến bay từ Hamilton đến khắp châu Âu qua thủ đô Reykjavík của Iceland.
“(Lần ra mắt) hoàn toàn là một thành công lớn đối với chúng tôi,” Birgir Jónsson, giám đốc điều hành của Play Airlines, nói với BNN Bloomberg vào đầu tháng 12.
“Chúng tôi dự kiến trải qua những tháng mùa đông chậm chạp hơn, nhưng thị trường Canada rõ ràng đang cần một lựa chọn mới cho du lịch châu Âu.”
Giống như Deluce, Jónsson cũng đang mong đợi những điều lớn lao vào năm 2024.
Ông nói: “Chúng tôi thấy năm tới và năm 2025 là… rất tốt cho việc đi du lịch.”
“Thị trường đang có sự tăng trưởng và chúng tôi muốn cưỡi trên làn sóng đó, nhưng chúng tôi muốn thận trọng.”
YẾU TỐ LÃI SUẤT
Clay Jarvis, chuyên gia tài chính cá nhân của NerdWallet Canada, cho biết lãi suất không thể cắt giảm chi tiêu du lịch trong năm nay và ông dự kiến điều tương tự sẽ xảy ra nhiều hơn vào năm 2024.
Ông nói với BNNBloomberg.ca trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại: “Tôi dự kiến người Canada sẽ tiếp tục chi tiêu khá lớn cho du lịch vào năm tới.”
“Nó thực sự sẽ phụ thuộc vào một vài điều khác nhau. Lạm phát cao, lãi suất cao, cả hai áp lực đó đều khiến người Canada dễ dàng cung cấp thêm một ít tiền để chi tiêu cho những thứ họ thích, như du lịch.”
Jarvis cho biết ông lo ngại rằng việc tăng lãi suất của Ngân hàng Trung ương Canada vẫn chưa ảnh hưởng hoàn toàn đến nền kinh tế, điều này cuối cùng có thể ảnh hưởng đến chi tiêu du lịch.
Nếu và khi lãi suất giảm, Jarvis cũng tự hỏi liệu người Canada có chọn trả hết khoản nợ mà họ đã tích lũy trong vài năm qua thay vì chi tiêu cho việc đi lại hay không.
Ông nói: “Nếu áp lực giá cả đang hạn chế mọi người trong các lựa chọn du lịch của họ, thì việc ở lại Canada có lẽ sẽ là lựa chọn dễ dàng nhất đối với họ.”
© 2024 BNN Bloomberg
BẢN TIẾNG VIỆT CỦA THE CANADA LIFE
