Liên bang công bố kế hoạch quốc gia nhằm giải quyết nạn trộm ô tô, bao gồm cả những thay đổi của Bộ luật Hình sự

Tăng cường chia sẻ thông tin tình báo giữa các lực lượng cảnh sát và một nhóm công tác liên quan đến tất cả các cấp chính quyền là một trong những biện pháp mà Ottawa công bố hôm thứ Hai như một phần trong chiến lược quốc gia rộng lớn hơn nhằm chống trộm ô tô.

Một loạt các bộ trưởng cấp cao trong nội các liên bang, bao gồm Bộ trưởng Tài chính Chrystia Freeland và Bộ trưởng An toàn Công cộng Dominic LeBlanc, đã công bố thông tin chi tiết về Kế hoạch Hành động Quốc gia tại cuộc họp báo hiếm hoi vào thứ Hai ở Brampton, Ontario. Thông báo chung được đưa ra vài tháng sau khi Ottawa triệu tập một hội nghị thượng đỉnh để giải quyết vấn đề mà các quan chức chính phủ và cơ quan thực thi pháp luật đều mô tả là mối quan ngại quốc tế phức tạp và ngày càng tăng.

LeBlanc nói tại cuộc họp báo: “Chúng tôi cần tất cả mọi người ngồi vào bàn và cùng nhau tìm ra các giải pháp thiết thực. Và đó chính xác là những gì đang xảy ra.”

Chính phủ liên bang ước tính có 90.000 ô tô bị đánh cắp mỗi năm ở Canada và cho biết nhiều vụ trộm có liên quan đến tội phạm có tổ chức.

Cục Bảo hiểm Canada đã chi trả khoảng 1,5 tỷ đô la cho các yêu cầu bồi thường trong năm 2023, mức cao kỷ lục. Năm đó, nạn trộm xe tăng 50% ở Quebec và gần bằng mức ở Ontario.

Các công ty bảo hiểm cho biết phần lớn xe bị đánh cắp từ Ontario và Quebec và xuất khẩu qua Cảng Montreal đông đúc. Theo chính quyền cảng, khoảng 1,7 triệu container đã di chuyển qua cảng vào năm ngoái, bao gồm 70% lượng xe xuất khẩu hợp pháp của Canada.

Một số biện pháp được đưa ra trong chiến lược mới trước đây đã được công bố vào khoảng thời gian diễn ra hội nghị thượng đỉnh tháng 2 hoặc trong ngân sách liên bang năm nay. Trong đó bao gồm 28 triệu đô la nhằm giúp ngăn ô tô được vận chuyển ra nước ngoài bằng cách cung cấp cho Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada nhiều khả năng hơn để phát hiện và khám xét các container.

Ngân sách bao gồm các chi tiết về những sửa đổi mà Đảng Tự do đề xuất thực hiện đối với bộ luật hình sự, xuất phát từ những phản hồi nhận được tại hội nghị thượng đỉnh.

Chính phủ đã đề xuất các cáo buộc mới về việc sử dụng bạo lực khi trộm xe và liên quan đến tội phạm có tổ chức, cũng như rửa tiền vì lợi ích của một tổ chức tội phạm.

Chính phủ cũng đang lên kế hoạch quy định việc sở hữu hoặc bán các thiết bị điện tử và kỹ thuật số mà cảnh sát cho rằng thường được sử dụng để đánh cắp ô tô là bất hợp pháp. Sẽ tạo tình tiết tăng nặng mới cho những tên trộm lôi kéo thanh niên vào hoạt động.

Freeland nói: “Đây là việc tước đoạt các công cụ của những người đang phạm những tội ác này, khiến chúng ta không an toàn.”

Chiến lược mới kêu gọi mở rộng hơn nữa việc kiểm tra container vận chuyển, bao gồm triển khai công nghệ quét và phát hiện bên ngoài các cảng ở những nơi như sân đường sắt.

Nó gợi ý RCMP sẽ được yêu cầu giảng dạy các khóa học về kỹ thuật trộm ô tô tại Trường Cao đẳng Cảnh sát Canada, trong khi Cảnh sát, CBSA và lực lượng cảnh sát địa phương sẽ được yêu cầu triển khai “giao thức theo dõi GPS” mà nạn nhân và cơ quan thực thi pháp luật có thể sử dụng để giúp tìm kiếm xe bị mất.

Nó cũng cho biết Bộ An toàn Công cộng Canada sẽ lãnh đạo một nhóm làm việc có sự tham gia của tất cả chính quyền tỉnh và vùng lãnh thổ, một động thái mà LeBlanc cho biết sẽ đảm bảo mọi người vẫn ngồi vào bàn tập trung vào việc tìm kiếm các giải pháp thiết thực để giải quyết vấn đề.

Chiến lược mới cho thấy một số thành công trong việc giải quyết nạn trộm ô tô kể từ hội nghị thượng đỉnh tháng 2, bao gồm việc tích hợp cơ sở dữ liệu xe bị đánh cắp của RCMP với cơ sở dữ liệu do Interpol lưu giữ và số lượng xe mà CBSA thu hồi được tăng 105% so với cùng kỳ năm trước tính đến ngày 4 tháng 5.

Cục Bảo hiểm Canada ca ngợi kế hoạch mới của Đảng Tự do, nói rằng nó nắm bắt được hầu hết những thay đổi mà họ mong muốn, nhưng cho biết việc thực hiện nhanh chóng hiện nay mới là điều quan trọng.

Văn phòng cục cho biết trong một tuyên bố: “Thành công cuối cùng của kế hoạch sẽ nằm ở khả năng giảm trộm ô tô ở Canada. Để đạt được thành công, tất cả các bên liên quan chính đều có vai trò, bao gồm các công ty bảo hiểm, cơ quan thực thi pháp luật và chính quyền cảng, cũng như các nhà sản xuất ô tô, những người có vị trí đặc biệt để khiến phương tiện khó bị đánh cắp hơn trong trường hợp đầu tiên."

Nhưng người phát ngôn của đảng Bảo thủ Sebastian Skamski gọi thông báo này là một "cuộc chụp ảnh." Ông đưa ra một tuyên bố nêu bật kế hoạch của nhà lãnh đạo Pierre Poilievre nhằm giải quyết vấn đề này, bao gồm các hình phạt cứng rắn hơn đối với những người tái phạm.

“Đảng Bảo thủ thông thường sẽ ngăn chặn tội phạm và chấm dứt cuộc khủng hoảng trộm cắp ô tô ngoài tầm kiểm soát của Justin Trudeau bằng cách trấn áp tội phạm và bãi bỏ luật bắt và thả của ông ấy cũng như trang bị cho các cảng của chúng ta hệ thống X-quang hiện đại cho phép quét nhanh các container và chặn các phương tiện bị đánh cắp”, Skamski nói.

Bản tiếng Việt của The Canada Life