Lãnh đạo NDP Jagmeet Singh đã hứa hẹn sự giúp đỡ cho ngành ô tô Canada vào thứ Năm khi ngành này phải đối mặt với mức thuế quan 25% của Mỹ.

NDP đang đề xuất miễn GST đối với xe được sản xuất tại Canada và đảm bảo chính phủ liên bang, bao gồm các cơ quan như RCMP, chỉ mua ô tô của Canada.

Singh nói sau cuộc họp với các lãnh đạo công đoàn ngành công nghiệp ô tô ở Windsor, Ont.: "Khi chúng ta mua xe ở cấp liên bang - nghĩ về đội xe RCMP, nghĩ về Canada Post và toàn bộ đội xe - chúng ta cần phải mua hoàn toàn xe do Canada sản xuất."

Ông nói rằng chính phủ cũng có thể bảo vệ việc làm của Canada bằng cách cấm các công ty di chuyển thiết bị sản xuất từ các nhà máy ô tô ở đây sang Mỹ.

Ông nói: "Chúng tôi đã đầu tư rất nhiều vào ngành ô tô. Tôi không muốn bất kỳ ai trong ngành ô tô ở các bang nghĩ rằng họ có thể chỉ cần tước đoạt thiết bị của các nhà máy này. Chúng tôi sẽ sử dụng mọi công cụ có thể - làm cho việc mang thiết bị này ra khỏi đất nước của chúng tôi là bất hợp pháp."

Tổng thống Donald Trump đã ký một lệnh hành pháp áp đặt thuế quan 25% đối với tất cả xe hơi nhập khẩu vào Mỹ bắt đầu từ thứ Năm tới. Thủ hiến Ontario Doug Ford cho biết hôm thứ Năm rằng ông đã được đảm bảo rằng một số hàng nhập khẩu từ Canada có thể phải chịu mức thuế thấp hơn do tính chất tích hợp của ngành công nghiệp ô tô Bắc Mỹ.

Singh đã chuyển trọng tâm chiến dịch của mình vào thứ Năm từ London, Ont. đến Windsor, sau khi các mức thuế quan mới nhất được công bố. Khi đến thành phố, ông đã gặp ba chủ tịch Unifor đại diện cho các bộ phận khác nhau của ngành ô tô.

John D'Agnolo, chủ tịch Unifor Local 200, đại diện cho nhân viên Ford và nói rằng sự không chắc chắn do thuế quan gây ra đang tạo ra rất nhiều căng thẳng cho người lao động.

Ông nói rằng với chi phí sinh hoạt hiện tại, mọi người sẽ không thể sống sót bằng bảo hiểm việc làm, tối đa 55% thu nhập hàng tuần.

D'Agnolo nói: "Chúng ta sẽ không thể mua được nhà của mình. Chúng ta thậm chí sẽ không thể trả tiền thuê nhà. Chúng ta có một lực lượng lao động trẻ ngày nay. Bạn biết chi phí sinh hoạt là bao nhiêu."

"Nó sẽ tàn phá cộng đồng này, và tôi không bao giờ muốn thấy điều đó xảy ra nữa. Nó làm tan nát trái tim chúng tôi."

D'Agnolo được tham gia bởi chủ tịch công nhân Stellantis của Unifor James Stewart và chủ tịch ngành phụ tùng ô tô Emile Nabbout. Ba người đã nói về việc sự chậm lại trước đây trong ngành ô tô đã có tác động lan tỏa bất lợi như thế nào ở Windsor.

Họ lo sợ việc đóng cửa dây chuyền lắp ráp nhà máy do thuế quan gây ra có thể trở thành vĩnh viễn.

Stewart nói: "Bạn lấy ô tô ra khỏi Windsor, và sau đó bạn nhìn vào tất cả các ngành công nghiệp còn lại. Tất cả chúng sẽ chết. Không ai đến sòng bạc nếu cộng đồng không kiếm được tiền, không ai đến nhà hàng. Không ai đưa con cái của họ đến Công viên Trampoline Aerosports khi bạn không chắc liệu bạn có ăn xúc xích vào tuần tới hay không, liệu bạn có đủ khả năng mua xúc xích hay không."

Trong khi Singh tập trung vào Windsor và ngành ô tô vào thứ Năm, công nhân ô tô không hoàn toàn chia sẻ sự nhiệt tình tương tự.

Lãnh đạo NDP đã ghé thăm nhà máy Chrysler thuộc sở hữu của Stellantis ở Windsor vào chiều thứ Năm để chào đón công nhân kết thúc ca làm việc của họ. Mặc dù một số người đã dừng lại để trò chuyện với Singh, bắt tay và chụp vài bức ảnh, nhưng nhiều người đã đi thẳng qua ông trên đường ra khỏi cổng. Một vài người có thể nghe thấy nói rằng họ chỉ muốn về nhà.

Một vài người có phản ứng tiêu cực hơn với Singh, hô vang sự ủng hộ của họ đối với Đảng Bảo thủ và Pierre Poilievre. Một người đi ngang qua với một cử chỉ tay tục tĩu.

Singh đã kêu gọi Thủ tướng Mark Carney triệu tập lại Quốc hội trước chiến dịch bầu cử để tăng cường phúc lợi bảo hiểm việc làm do mối đe dọa thuế quan.

Lãnh đạo NDP nói rằng một chính phủ do ông lãnh đạo sẽ tăng số tiền mà người lao động nhận được thông qua bảo hiểm việc làm.

Tuần trước, Carney đã tạm thời miễn thời gian chờ đợi một tuần để người lao động bị sa thải yêu cầu bảo hiểm việc làm.

©2025 The Canadian Press

Bản tiếng Việt  của The Canada Life