Khi Unifor đưa ra các tuyên bố về các cuộc đàm phán với các nhà sản xuất ô tô và chuỗi siêu thị Metro Inc., chủ tịch công đoàn khu vực tư nhân lớn nhất Canada cho biết người lao động nước này có cơ hội tìm kiếm điều kiện làm việc tốt hơn.

Một thỏa thuận dự kiến giữa Metro và Unifor hôm thứ tư gợi ý một bước đột phá trong cuộc đình công kéo dài một tháng của nhân viên ở Khu vực Greater Toronto Area. Một ngày trước đó, Unifor cho biết họ đã chọn Ford làm công ty dẫn đầu trong các cuộc đàm phán với ba nhà sản xuất ô tô Detroit, bao gồm cả General Motors và Stellantis.

Lana Payne, chủ tịch quốc gia của Unifor, cho biết trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Ba với BNN Bloomberg rằng luôn có cảm giác cấp bách trong quan hệ lao động – nhưng cơ cấu nhân khẩu học hiện tại của Canada mang lại cho người lao động thêm đòn bẩy.

Payne nói: “Nếu bạn nhìn vào nhân khẩu học của chúng ta, chúng ta sẽ có một thị trường lao động thắt chặt hơn trong một thời gian dài.”

“Hiện tại có một trật tự mới cho những vấn đề này và các tập đoàn ở Canada cần đảm bảo rằng họ trả lương tốt cho người lao động và có công việc chất lượng tốt để thu hút và giữ chân người lao động.”

ĐÀM PHÁN VỚI CÁC NHÀ SẢN XUẤT Ô TÔ

Bà Payne cho biết công đoàn có bốn ưu tiên chính trong các cuộc đàm phán hợp đồng với Ford - điều này sẽ đóng vai trò là kế hoạch chi tiết cho các cuộc đàm phán với hai công ty ô tô lớn khác.

Những ưu tiên đó bao gồm cải thiện lương hưu, tiền lương, tác động của quá trình chuyển đổi xe điện (EV) và thu hút thêm đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô của Canada.

Bà nói: “Các thành viên của chúng tôi chưa thấy lương hưu được cải thiện kể từ năm 2007, ngay trước cuộc khủng hoảng tài chính lớn năm 2008 đến 2009, vì vậy chúng tôi có một số cơ sở để bù đắp cho điều đó.”

“Tiền lương (là) cực kỳ quan trọng, vì hiện tại chúng có mặt trên mọi bàn thương lượng, xét đến tình trạng chi phí sinh hoạt. Nhưng ngoài ra còn có toàn bộ vấn đề về những gì xảy ra trong quá trình chuyển đổi (EV).”

Payne cho biết công đoàn đã đạt được “tiến bộ tốt” trong các cuộc đàm phán với Ford vào tuần trước và đã đạt được “một số tiến bộ” với các nhà sản xuất ô tô khác. Bà cho biết Ford đã minh bạch với Unifor về các kế hoạch của họ tại Canada cũng như lộ trình chuyển đổi sang xe điện.

Payne nói: “Đây là nền tảng rất tốt để chúng tôi làm việc.”

Về quá trình chuyển đổi sang xe điện hiện đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô, bà cho biết liên minh đã thông báo cho các nhà sản xuất ô tô rằng “quá trình chuyển đổi này sẽ không hiệu quả nếu không có các thành viên của chúng tôi.”

Bà nói: “Có hàng tỷ tỷ đô la đang được đầu tư vào quá trình chuyển đổi này. Các thành viên của chúng tôi đã sẵn sàng để có thể đạt được thành công.”

Workers had also started picket lines at Metro distribution centres to prevent stores from receiving deliveries – a move that saw Metro receive a temporary injunction on Tuesday before the two sides returned to the bargaining table.

NHÂN VIÊN CHUỖI SIÊU THỊ

Metro cho biết họ đã đạt được thỏa thuận dự kiến với Unifor vào thứ Tư. Trong khi các nhân viên vẫn cần phê chuẩn thỏa thuận, sự phát triển này có thể đánh dấu việc kết thúc của cuộc đình công tại 27 siêu thị Metro ở Khu vực Greater Toronto Area bắt đầu vào cuối tháng 7.

Các cnhân viên cũng đã bắt đầu xếp hàng rào tại các trung tâm phân phối của Metro để ngăn các cửa hàng nhận hàng - một động thái khiến Metro nhận được một lệnh tạm thời vào thứ Ba trước khi hai bên quay lại bàn thương lượng.

Mặc dù thông tin chi tiết về thỏa thuận chưa được công bố ngay lập tức, chủ tịch Unifor Local 414 Gord Currie cho biết thỏa thuận dự kiến “thừa nhận khó khăn kinh tế mà nhiều thành viên của chúng tôi phải đối mặt.”

Các nhân viên đình công của Metro đã nói với Canadian Press trước đó trong tranh chấp lao động rằng họ không đủ khả năng mua thực phẩm từ các siêu thị nơi họ làm việc.

Trước những diễn biến hôm thứ Tư, bà Payne lập luận rằng các siêu thị đã đạt được lợi nhuận tốt và CEO của họ được trả lương cao, vì vậy nhân viên của chuỗi siêu thị cũng phải được trả đủ tiền để tồn tại.

Bà nói: “Đối với các chuỗi siêu thị, họ đã hoạt động rất tốt trong thời kỳ đại dịch và sau đại dịch, lợi nhuận của họ đã tăng lên hàng quý.”

“Họ có kế hoạch, họ có tiền và điều chúng tôi đang nói là chúng tôi có những thành viên cũng có nhu cầu. Họ phải sống ở thành phố rất đắt đỏ này.”

© 2023 BNN Bloomberg

Bản tiếng Việt của The Canada Life