Nhu cầu về xe điện (EV) đang chậm lại đối với người dân Canada trung bình, nhưng dữ liệu mới cho thấy các doanh nghiệp nên nghiêm túc xem xét việc thay đổi đội xe của mình.

Một báo cáo mới từ công ty viễn thông Canada Geotab đã kiểm tra dữ liệu từ hơn 750.000 xe thương mại hạng nhẹ ở Bắc Mỹ và Châu Âu và nhận thấy 41% động cơ đốt trong (ICE) của họ được coi là tiết kiệm chi phí và có khả năng chuyển đổi phạm vi hoạt động sang xe điện sẽ tiết kiệm trung bình 16.000 đô la cho mỗi chiếc xe trong bảy năm.

Nhìn chung, báo cáo cho thấy 75% phương tiện ICE hạng nhẹ được phân tích hiện nay có thể được thay thế bằng xe điện mà không cần nâng cấp cơ sở hạ tầng hoặc cải thiện hệ thống sạc, trong khi 81% phương tiện ICE hạng trung và 58% xe tải hạng nặng có sử dụng hàng ngày trong phạm vi xe điện thương mại hiện có trên thị trường.

Charlotte Argue, giám đốc cấp cao về di chuyển bền vững của Geotab, cho biết trong một thông cáo báo chí: “Những phân tích này đã chỉ ra rằng nhiều ứng dụng của đội xe và chu kỳ nhiệm vụ của đội xe có thể được thực hiện bằng xe điện, củng cố niềm tin của chúng tôi rằng xe điện là chìa khóa để mở khóa các hoạt động bền vững của đội xe ngày nay.”

“Chúng tôi đã phát hiện ra lộ trình điện khí hóa đội xe phù hợp với các mục tiêu bền vững và đưa ra một kịch bản thuyết phục cho quá trình chuyển đổi không phát thải.”

Ngoài vấn đề kinh doanh về việc chuyển đổi sang xe điện thương mại, còn có vấn đề về môi trường. Geotab gợi ý rằng nó có thể tiết kiệm 8,3 triệu lít nhiên liệu và 19 triệu tấn khí thải CO2 vào khí quyển trong 7 năm tới nếu mọi phương tiện ICE hạng nhẹ tiết kiệm chi phí đều được chuyển sang xe điện.

Eric Mallia, phó chủ tịch giải pháp bền vững của Geotab, cho biết trong thông cáo báo chí: “Cơ hội cho các đội xe điện khí hóa sẽ tiếp tục phát triển với những hiểu biết sâu sắc hơn về dữ liệu, nêu bật những thách thức và giải pháp nhằm đẩy nhanh việc áp dụng, cuối cùng là cải thiện kết quả cho doanh nghiệp và hành tinh.”

Nhu cầu xe điện cá nhân giảm

Báo cáo của Geotab được đưa ra khi nhu cầu về xe điện của người dân Canada đang giảm.

Một báo cáo gần đây của AutoTrader, được công bố vào đầu tuần này, cho thấy chỉ 46% người Canada quan tâm đến việc mua xe điện làm phương tiện tiếp theo của họ, mặc dù giá xe điện mới giảm gần 18% so với cùng kỳ năm ngoái trong năm 2024.

Báo cáo cho thấy sự quan tâm đến việc mua xe điện giảm từ 56% vào năm 2023 và 68% vào năm 2022.

Điều này xảy ra khi các vấn đề về chuỗi cung ứng gây khó khăn cho ngành xe điện đang giảm bớt, với mức tồn kho tăng 145% so với cùng kỳ năm ngoái và mức tăng trưởng chung của xe điện mới tăng 522%.

Chính trị dường như cũng đóng một vai trò trong việc khiến người Canada mất đi sự quan tâm, vì 75% số người được hỏi cho biết họ nghi ngờ về các mục tiêu không phát thải của Canada và 60% tin rằng các mục tiêu của đất nước có thể thay đổi nếu Đảng Tự do thua cuộc bầu cử tiếp theo.

Phương pháp luận

Geotab đã phân tích mô hình lái của các phương tiện ICE hạng nhẹ được lái ở Bắc Mỹ và Châu Âu trong hơn một năm. Nghiên cứu giả định rằng các phương tiện đã được sử dụng trong bảy năm, trừ khi có quy định khác và được mua chứ không phải cho thuê.

Để một chiếc xe điện được coi là xe điện phù hợp, nó cần phải được coi là có khả năng đi được xa và có tổng chi phí sở hữu bằng hoặc thấp hơn chi phí sở hữu của một chiếc xe thay thế ICE mới tương đương. Tổng chi phí sở hữu bao gồm chi phí mua sắm và bảo trì tại địa phương cũng như chi phí nhiên liệu và năng lượng tại địa phương tính đến tháng 7 năm 2023, nhưng không bao gồm giá trị bán lại.

Lượng khí thải ước tính tránh được chỉ là lượng khí thải từ ống xả và không tính đến lượng khí thải được tạo ra thông qua sản xuất năng lượng hoặc sản xuất phương tiện. Tính toán lượng khí thải dựa trên hệ số phát thải là 2,29 kg CO2/lít xăng.

Nghiên cứu phân tích hành vi lái xe và dừng xe của xe tải động cơ đốt trong hạng trung và hạng nặng, ngoại trừ xe buýt. Phân tích đã xem xét tất cả các chuyến đi và nơi dừng chân, được tổng hợp theo ngày dựa trên giờ địa phương, để xác định quãng đường đã đi và thời gian tích lũy đã dừng lại.

Dữ liệu của AutoTrader được thu thập thông qua một cuộc khảo sát trực tuyến được thực hiện trên toàn quốc bằng tiếng Pháp và tiếng Anh. Cuộc khảo sát được triển khai từ ngày 9 tháng 2 - ngày 11 tháng 3 năm 2024. Cuộc khảo sát trực tuyến mất tổng cộng bảy phút để hoàn thành. Những phát hiện này cũng bao gồm những hiểu biết sâu sắc từ dữ liệu thị trường của AutoTrader.

© 2024 BNN Bloomberg

Bản tiếng Việt của The Canada Life