Chi phí mở rộng cảng Montreal đã tăng gần 50%, khiến giám đốc điều hành của cảng phải kêu gọi thêm tiền mặt từ chính phủ liên bang.

Martin Imbleau, người đứng đầu cơ quan quản lý cảng Montreal, tuyên bố rằng họ chỉ có thể đợi “một vài tuần” cho khoản tài trợ bổ sung mà ông đã yêu cầu từ Ottawa để tài trợ cho khu cảng container vận chuyển mới, cho rằng nhu cầu này là “cấp bách.”

“Điều tôi đã có cơ hội để nói, điều đã được xác nhận với tôi trong cuộc trò chuyện với bộ trưởng, đó là sự đóng góp và tham gia của liên bang là vấn đề của vài tuần chứ không phải vài tháng,” Imbleau nói với The Canadian Press trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Năm tuần trước, hai ngày sau đó ông đã nói chuyện với Bộ trưởng Giao thông vận tải Omar Alghabra.

“Chúng ta có thể thực hiện với dòng thời gian đó. Nó vẫn còn khẩn cấp, và đó là thông điệp mà tôi đã truyền đạt,” ông nói bằng tiếng Pháp.

Giá dự án đã tăng từ mức trần 950 triệu đô la lên khoảng 1,4 tỷ đô la do lạm phát, theo hai nguồn tin dấu tên cho hay.

Bộ trưởng Alghabra cho biết chính phủ cam kết hỗ trợ mở rộng, nhưng ông vẫn chưa đưa ra phản hồi về việc Ottawa có thể cung cấp hay không hoặc bao nhiêu.

“Chúng tôi chưa bao giờ từ chối đơn xin tài trợ từ Cảng Montreal. Chúng tôi hiện đang làm việc với họ về đơn nộp đang diễn ra này,” ông nói với các phóng viên ở Ottawa hôm thứ Tư.

“Chính phủ Canada chúng tôi có một quy trình đôi khi có thể mất nhiều thời gian hơn chúng tôi muốn, nhưng chúng tôi đang thực hiện quy trình cho dự án này và tôi đã cam kết với Giám đốc điều hành rằng chúng tôi sẽ hợp tác với họ để sớm nhận được câu trả lời.”

Nhà ga mới — cách trung tâm thành phố Montreal khoảng 50 km về phía hạ lưu ở Contrecoeur, Que. — sẽ tăng công suất container của cảng thêm 60% lên 2,1 triệu TEU (đơn vị tương đương 20 foot), do chuỗi cung ứng của Canada gần đạt đến mức mà lực lượng đặc nhiệm liên bang coi là "điểm giới hạn."

Trong một báo cáo vào tháng 10, cảng đã trích dẫn các rào cản từ cháy rừng và lũ lụt cho đến “sự dao động dữ dội” về cung và cầu do đại dịch COVID-19, đồng thời kêu gọi đầu tư nhiều hơn vào cơ sở hạ tầng quan trọng — “trước khi danh tiếng của đất nước chúng ta là một đối tác thương mại đáng tin cậy bị hoen ố hơn nữa, như chúng tôi đã nghe từ các bên liên quan và các đối tác thương mại của Hoa Kỳ.”

Ngân hàng Cơ sở hạ tầng Canada đã cam kết khoản vay 300 triệu đô la cho dự án cảng vào năm 2019 và chính quyền Quebec đã phân bổ khoản tài trợ trị giá 75 triệu đô la trong ngân sách mới nhất của mình, ngoài khoản 55 triệu đô la đã được phân bổ.

© 2023 The Canadian Press

Bản tiếng Việt của The Canada Life