Theo dữ liệu mới từ Cơ quan Thống kê Canada, người Canada trả ít tiền hơn đáng kể cho các chuyến bay  trong tháng 9 so với cùng tháng 9 năm ngoái.

Trong báo cáo Chỉ số Giá Tiêu dùng mới nhất được công bố hôm thứ Ba, cơ quan liên bang cho biết giá vận tải hàng không đã giảm 21,1% so với cùng kỳ năm trước trong tháng 9, ngay cả khi lạm phát chung tăng 3,8% so với một năm trước đó.

William G. Morrison, giáo sư kinh tế tại Đại học Wilfred Laurier, cho biết sự sụt giảm mạnh là kết quả của nguồn cung tăng mạnh, khi các hãng hàng không “tiến gần hơn đến mức hành khách trước COVID.”

“Khi nguồn cung tăng, giá thị trường có xu hướng giảm – hoặc tăng với tốc độ chậm hơn. Tất cả những thứ khác được giữ không đổi,” Morrison nói trong một email.

PHỤC HỒI ĐẠI DỊCH

Morrison giải thích, kể từ giữa thế kỷ 20, giao thông hàng không thường phục hồi tốt trước những cú sốc tiêu cực về nhu cầu, bao gồm cả sau vụ tấn công 11/9 vào nước Mỹ và cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008.

Morrison cho biết, không giống như những sự kiện đó, đại dịch COVID-19 có tác động “mạnh mẽ và thảm khốc” đối với ngành du lịch hàng không mà ngành này vẫn đang phục hồi.

Kể từ khi các hạn chế về đại dịch lên đến đỉnh điểm, Morrison cho biết nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người tiêu dùng đã phục hồi và các hãng hàng không rất mong muốn được đáp ứng.

“Các hãng hàng không muốn sử dụng tất cả máy bay trong đội bay của họ. Họ không muốn những tài sản này không hoạt động như thời kỳ dịch bệnh Covid-19 và sau đó,” ông nói.

Ông nói thêm, những thách thức về nhân sự cũng đã giảm bớt trong ngành, góp phần nâng cao công suất vận tải.

Morrison cho biết: “Khi mức độ nghiêm trọng và thời gian tồn tại của các ca nhiễm COVID-19 đã giảm bớt, các hãng hàng không và sân bay hiện gặp ít vấn đề về nhân sự hơn so với những năm gần đây. Tất cả những điều này làm tăng thêm năng lực sẵn có và nguồn cung du lịch hàng không.”

CHI PHÍ NHIÊN LIỆU KÉO GIÁ GIẢM

Morrison cho biết một trong những lý do khiến ngành vận tải hàng không có thể phát triển ấn tượng như vậy trước đại dịch là do chi phí thực sự của việc di chuyển bằng đường hàng không giảm liên tục.

Ông cho biết trong năm qua, chi phí nhiên liệu máy bay giảm cũng góp phần khiến giá vé máy bay giảm.

Morrison cho biết: “So một nguồn chính của chi phí của các hãng hàng không giảm, một phần chi phí giảm đó được chuyển sang người tiêu dùng thông qua giá thấp hơn.”

“Bao nhiêu trong số đó được chuyển đi tùy thuộc vào mức độ cạnh tranh của thị trường hàng không.”

CẠNH TRANH HƠN

Morrison cho biết, cạnh tranh trong ngành là một “mảnh ghép quan trọng”, nhấn mạnh thực tế là một số hãng hàng không “chi phí cực thấp” mới như Flair, Canada Jetlines và Lynx Air đã bắt đầu hoạt động ở Canada trong những năm gần đây, phần lớn là do việc giảm bớt các hạn chế về sở hữu nước ngoài.

Ông nói: “Người tiêu dùng được hưởng lợi từ sự cạnh tranh gia tăng này thông qua mức giá thấp hơn”.

© 2023 BNN Bloomberg

Bản tiếng Việt của The Canada Life