Thủ hiến Ontario Doug Ford đang phản hồi lời kêu gọi của chính phủ liên bang kêu gọi tỉnh giúp tài trợ cho các cam kết mà Canada đã đưa ra cho nhà sản xuất ô tô Stellantis bằng cách nói rằng ông "thất vọng" với cách Ottawa xử lý vấn đề.
Hôm thứ Tư ông Ford cho biết cả hai cấp chính quyền đang nỗ lực làm việc để đảm bảo Stellantis không từ bỏ lời hứa cùng xây dựng một nhà máy sản xuất pin cho xe điện với LG Energy Solution ở Windsor, Ont.
“Hy vọng rằng chính phủ liên bang sẽ can thiệp và tôi luôn sẵn sàng hợp tác với họ, giống như chúng tôi đã làm với tất cả các thỏa thuận ô tô khác,” Ford nói trong hội trường của cơ quan lập pháp.
"Họ thực sự là một đối tác rất tốt. Tôi không biết chuyện gì đã xảy ra lần này."
Tháng trước Stellantis đã viết thư cho chính phủ liên bang, nói rằng Ottawa đã xác nhận bằng văn bản năm lần rằng họ sẽ cân bằng với các biện pháp khuyến khích sản xuất theo Đạo luật Giảm Lạm phát của Hoa Kỳ, nhưng đã không thực hiện các cam kết đó. Việc xây dựng tại địa điểm hiện đã dừng lại.
Công ty đã hoàn tất "thỏa thuận phân bổ đặc biệt" với chính phủ liên bang vào tháng 2 năm 2023, gần một năm sau khi nhà máy được công bố lần đầu tiên.
Bức thư của Stellantis được đề ngày một ngày trước khi số tiền trợ cấp dành cho Volkswagen cho một nhà máy pin ở St. Thomas, Ont., được công khai. Canada đã cung cấp cho Volkswagen khoản góp vốn trị giá 700 triệu đô la và khoản trợ cấp lên tới 13 tỷ đô la cho sản xuất pin mà hãng sản xuất trong thập kỷ đầu tiên, để cân bằng với những gì công ty sẽ nhận được trong các khoản tín dụng thuế sản xuất theo Đạo luật Giảm Lạm phát.
Các bộ trưởng liên bang hiện đang nói rằng họ muốn Ontario trả "phần công bằng" của mình để thực hiện thỏa thuận Stellantis, nhưng Ford cho biết ông không biết điều đó có nghĩa là gì.
Ford nói: “Thật đáng thất vọng khi mọi chuyện lại đến như vậy, nhưng chúng tôi tin tưởng vào việc hợp tác với chính phủ liên bang. Chúng ta không thể để mất Stellantis. Nhưng câu hỏi của tôi là, phần chia công bằng của chúng ta là bao nhiêu?"
Bộ trưởng Tài chính kiêm Phó Thủ tướng Chrystia Freeland cho biết hôm thứ Tư rằng theo quan điểm của bà, chiến lược công nghiệp xanh của Canada, vốn bổ sung hơn 120 tỷ đô la đầu tư liên bang trong hơn một thập kỷ, "cần mang lại lợi ích cho mọi người trong nước từ bờ biển này sang bờ biển khác.”
Bà cho biết các nghị sĩ từ các tỉnh khác và chính quyền các tỉnh khác đang hỏi bà rằng tỉnh của họ sẽ nhận được gì khi họ chứng kiến Ottawa đổ hàng tỷ đô la vào các thương vụ ô tô ở Ontario.
"Tôi rất coi trọng mối quan tâm đó," bà nói. "Và theo quan điểm của tôi, cách để đảm bảo rằng chính sách công nghiệp của chính phủ liên bang mang lại lợi ích cho cả nước là đảm bảo rằng các tỉnh nhận được lợi ích trực tiếp sẽ trả phần của họ, và đó là điều đang xảy ra."
Bà Freeland không giải thích tại sao chính phủ liên bang không yêu cầu Ontario trả một phần trợ cấp sản xuất cho thương vụ Volkswagen, được hoàn tất vào tháng 3.
Các quan chức chính phủ liên bang đã chỉ cho các phóng viên về "hàng trăm triệu" Ford cho biết chính quyền Ontario đã chi hỗ trợ cơ sở hạ tầng cho nhà máy St. Thomas của Volkswagen, bao gồm cải thiện đường xá và đường cao tốc cũng như mở rộng lưới điện.
Ford cho biết tỉnh đã ký thỏa thuận riêng với Stellantis về khoản góp vốn trị giá 500 triệu đô la - bằng số tiền mà tỉnh đã cam kết với Volkswagen - và Ontario đã không tham gia vào các cuộc thảo luận về khuyến khích sản xuất của chính phủ liên bang.
Ford nói: “Tôi chỉ thất vọng ngay bây giờ, thực tế là chúng tôi không tham gia, họ không bao giờ nói chuyện với chúng tôi.”
"Nhưng mục tiêu của chúng tôi là bảo vệ con người và công việc và chúng tôi sẽ làm bất cứ điều gì cần thiết để bảo vệ những công việc đó."
Stellantis cho biết cơ sở sản xuất pin sẽ cung cấp cho các nhà máy ở Bắc Mỹ sẽ sử dụng khoảng 2.500 người. Các nhà sản xuất phụ tùng ô tô dự kiến tổng tác động là khoảng 10.000 việc làm gián tiếp.
“Stellantis và LG Energy Solution chỉ cần yêu cầu chính phủ Canada giữ các cam kết liên quan đến những gì đã được thỏa thuận vào tháng 2 năm ngoái và chúng tôi sẽ tiếp tục công việc xây dựng nhà máy ở Windsor,” hai công ty viết trong một tuyên bố hôm thứ Tư.
"Sự không chắc chắn này là không công bằng đối với nhân viên Canada của chúng tôi, cũng như đối với các khoản đầu tư của Stellantis và LGES."
© 2023 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
