Theo những người trong ngành, sa thải trong ngành công nghiệp ô tô của khu vực gần như chắc chắn xảy ra do sự leo thang thuế quan mới nhất của Tổng thống Mỹ Trump.

Mike Van Boekel, chủ tịch nhà máy cho Unifor 88, đại diện cho công nhân tại CAMI Automotive ở Ingersoll, cho biết: "Tôi nghĩ gần như chắc chắn. Tôi nghĩ tiềm năng toàn bộ ngành công nghiệp Canada có thể đóng cửa trong vài tuần tùy thuộc vào cách tất cả những điều này diễn ra."

Ông phản ứng trước lời hứa của Trump về việc áp đặt thuế quan 25% đối với tất cả các phương tiện được sản xuất bên ngoài Mỹ kể từ ngày 3 tháng 4.

Nhà máy CAMI thuộc sở hữu của GM sản xuất xe tải giao hàng điện Brightdrop cho thị trường Bắc Mỹ.

Unifor đại diện cho 1.300 công nhân tại nhà máy. Van Boekel nói rằng đòn tấn công mới nhất của Trump đang gây bất ổn.

Van Boekel nói: "Hiện tại có rất nhiều lo lắng. Mọi người rõ ràng là lo lắng. Chúng tôi chỉ cần một chút thời gian ngay bây giờ để tìm ra chính xác những gì sẽ xảy ra với thuế quan và nó sẽ diễn ra như thế nào."

Phát biểu tại một cuộc họp báo ở Oshawa, chủ tịch quốc gia của Unifor, Lana Payne, cho biết công đoàn thề sẽ chống trả.

Payne nói: "Chúng tôi đã có một ngành công nghiệp ô tô ở đất nước này trong hơn một trăm năm, rất lâu trước khi chúng tôi giao dịch với Mỹ. Và công đoàn của chúng tôi sẽ chiến đấu để đảm bảo rằng chúng tôi có một ngành công nghiệp ô tô tuyển dụng người Canada trong một trăm năm nữa."

Việc làm trong ngành ô tô phi công đoàn cũng có thể bị ảnh hưởng bởi thuế quan. Theo Driving.ca, 82% phương tiện được sản xuất tại các nhà máy sản xuất Toyota ở miền nam Ontario, bao gồm cả Woodstock, đều được xuất khẩu sang Mỹ.

Bruce Grinton của Corcoran Auto Investments, đại lý ô tô Woodstock, cho biết thuế quan sẽ gây ra giá cao hơn ở cả hai bên biên giới.

Ông nói: "Xe mới không thể không tăng giá nếu có thuế quan đối với chúng, và các nhà sản xuất ô tô sẽ phải phân bổ điều đó cho từng mẫu xe, vì bạn không thể có một mẫu xe tăng giá lớn và một mẫu xe khác thì không."

Grinton nói rằng thị trường xe cũ cũng sẽ chịu ảnh hưởng gián tiếp. Ông giải thích: "Hiện tại, rất khó để tìm nguồn cung hàng tồn kho vì toàn bộ thị trường đang lo lắng và bồn chồn. Mọi người không mua nhiều xe mới ngay bây giờ, và việc mua xe mới là điều tạo ra xe cũ."

Thị trưởng Woodstock Jerry Acchione không có mặt để trả lời phỏng vấn vào thứ Năm, nhưng ông đã đưa ra một tuyên bố thay thế. Một phần, nó nói như sau:

Khi các chi tiết xuất hiện và thuế quan có hiệu lực, chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với các công ty địa phương của mình để hiểu nhu cầu của họ, tác động của thuế quan và cách chúng tôi có thể hỗ trợ họ và nhân viên của họ.

— Thị trưởng Woodstock, Jerry Acchione.

Tuyên bố tiếp tục nói rằng Woodstock hoan nghênh bất kỳ sáng kiến nào của chính phủ liên bang có thể hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô và người lao động của ngành.

©2025 CTV News

Bản tiếng Việt của The Canada Life