Bộ trưởng Công nghiệp Canada cho biết chính quyền Ontario đã không cam kết trả “phần công bằng” của mình để giúp thúc đẩy các cuộc đàm phán với nhà sản xuất ô tô Stellantis NV về một nhà máy sản xuất pin cho xe điện.
François-Philippe Champagne cho biết chính phủ Canada sẽ cạnh tranh với Hoa Kỳ khi nói đến lĩnh vực ô tô. “Những gì chúng tôi cần bây giờ là Ontario phải trả phần công bằng của mình. Chấm hết. Windsor là nơi quan trọng để xây dựng hệ sinh thái xe điện của chúng ta,” bộ trưởng cho biết vào tối thứ Hai trên Twitter, đề cập đến thành phố phía nam Ontario, nơi sẽ đặt nhà máy.
Stellantis và LG Energy Solution Ltd. đã công bố dự án vào năm ngoái, nhưng cho biết hôm thứ Hai rằng họ đã tạm dừng việc xây dựng khi họ tiến hành cuộc chiến giành thêm tài trợ công từ Canada. Chính phủ của Thủ tướng Justin Trudeau đã cung cấp tới 13 tỷ đô la cho Volkswagen AG để thu hút một nhà máy sản xuất pin xe điện đến Ontario, tỉnh đông dân nhất của Canada và là trung tâm của ngành công nghiệp ô tô.
Champagne đã gửi dòng tweet trên đường đến Hàn Quốc, quê hương của LG, nơi ông đang có chuyến công du thương mại với thủ tướng Trudeau. Người phát ngôn của Bộ trưởng Phát triển Kinh tế Ontario Vic Fedeli đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
Phát biểu với các phóng viên ở Seoul hôm thứ Ba, bộ trưởng Champagne cho biết ông đang tìm đến Ontario để chia sẻ việc chi trả các khoản trợ cấp công cho nhà máy, ngoài khoản tài trợ chi phí vốn thông thường.
Ông nói: “Chi tiêu vốn là một phần dễ dàng của phương trình, điều mà chúng tôi luôn làm và chúng tôi đã làm với các đối tác của mình. Những gì chúng tôi đang nói bây giờ khi chúng tôi nói ‘trả phần công bằng cho họ’ là để đảm bảo rằng họ sẽ ủng hộ chúng tôi về mặt hỗ trợ sản xuất.”
Stellantis và LG Energy đã cam kết vào năm 2022 sẽ đầu tư hơn 4 tỷ đô la vào cơ sở pin Windsor. Trong khi đó, Ontario và Canada đã hứa khoảng 1 tỷ đô la Canada để giúp Stellantis trang bị lại hai nhà máy ở Ontario để chế tạo xe điện.
Tuy nhiên, cả hai thông báo đều được đưa ra vài tháng trước khi Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden ký Đạo luật Giảm Lạm phát, trong đó có nhiều ưu đãi cho sản xuất xe điện. Thủ tướng Trudeau sau đó đã hứa sẽ hỗ trợ nhiều hơn từ chính phủ để giúp các nhà sản xuất Canada cạnh tranh.
Bộ trưởng Champagne cho biết hôm thứ Ba rằng Stellantis đã yêu cầu chính phủ của ông quay lại bàn đàm phán sau khi đạo luật được thông qua. Ông cho biết các cuộc đàm phán đang tập trung vào nhà máy sản xuất pin và chính phủ của ông đã hứa sẽ có một “thỏa thuận công bằng” phù hợp với những gì họ đã cung cấp cho Volkswagen.
Ông cũng cho biết ông dự định nói chuyện với giám đốc điều hành của LG, Kwon Young-soo, tại một bữa tối cấp nhà nước vào thứ Tư.
Khi được hỏi liệu ông có nghĩ rằng Stellantis đang dở trò khi tạm dừng xây dựng và đe dọa xây dựng nhà máy ở nơi khác hay không, Bộ trưởng cho biết ông “đủ già” để biết khi nào các công ty đang sử dụng các chiến thuật đàm phán.
“Có một cuộc đàm phán, điều đó là công bằng. Nhưng công việc của tôi và công việc của chúng tôi là đấu tranh cho người dân Canada,” ông nói. “Vì vậy, tôi đang chiến đấu. Chúng tôi đã có một thỏa thuận tốt với Volkswagen, chúng tôi sẽ có một thỏa thuận tốt với LG-Stellantis và chúng tôi sẽ có một thỏa thuận mà chúng tôi có thể chi trả với tư cách là người Canada.”
Thủ hiến Ontario Doug Ford trước đó đã nói với Canadian Press rằng chính phủ liên bang cần hỗ trợ Stellantis theo cách tương tự như Volkswagen. Ông cũng cho biết tỉnh của ông không đủ khả năng cung cấp các khoản trợ cấp phù hợp với chính phủ Hoa Kỳ. “Nó thực sự làm tôi lo lắng,” ông nói. “Chúng tôi cần chính phủ liên bang ngồi vào bàn đàm phán và thể hiện sự ủng hộ của họ như họ vẫn làm.”
Nếu được xây dựng, nhà máy 45 gigawatt giờ sẽ tạo ra 2.500 việc làm và cung cấp cho nhà máy lắp ráp của Stellantis ở Windsor và các nhà máy khác trên khắp Bắc Mỹ.
© 2023 Bloomberg News
Bản tiếng Việt của The Canada Life
