Các nhà máy lọc dầu ở Bờ Tây Mỹ đang thay thế lượng dầu nặng nhập khẩu từ Iraq bằng dầu thô rẻ hơn từ Canada khi đường ống Trans Mountain mở rộng cải tổ dòng chảy thương mại qua Thái Bình Dương.

California và Washington dự kiến nhập khẩu khoảng 150.000 thùng dầu thô Canada mỗi ngày bằng tàu chở dầu trong tháng 6 - tăng gấp 7 lần so với khối lượng trung bình, theo dữ liệu sơ bộ của Vortexa. Đồng thời, nhập khẩu dầu thô Basrah Heavy của Iraq dự kiến sẽ giảm xuống chỉ còn 3.587 thùng/ngày từ mức 76.000 thùng trong tháng 5.

Việc mở rộng Trans Mountain, bắt đầu đi vào hoạt động vào tháng 5, có thể mang 590.000 thùng dầu thô mỗi ngày từ cát dầu của Canada đến Vancouver để xuất khẩu. Đó có thể là một lợi ích cho các nhà máy lọc dầu ở Bờ Tây Mỹ, những công ty sẽ phải trả thêm vài đô la mỗi thùng cho dầu thô Iraq. Dòng chảy thương mại cũng báo hiệu rằng hiện tại, Mỹ sẽ vẫn là người mua dầu lớn nhất của Canada, ngay cả khi đường ống này cho phép các nhà sản xuất tiếp cận các thị trường châu Á đáng thèm muốn.

Trong khi Trans Mountain vẫn chưa hoạt động hết công suất, công ty dự kiến sẽ có 22 tàu chở dầu vận chuyển dầu thô từ Vancouver trong tháng này. Hơn 81.000 thùng mỗi ngày đang hướng tới Trung Quốc. Thêm 50.000 thùng dầu mỗi ngày khác sẽ đến Ấn Độ, chuyến vận chuyển đầu tiên như vậy ngoài khơi Bờ biển Thái Bình Dương của Canada.

Khi nhập khẩu của Canada vào Bờ Tây Mỹ tăng lên, các chuyến hàng Tupi Brazil có hàm lượng lưu huỳnh thấp, trung bình đang giảm cùng với Basrah Heavy. Chuẩn dầu nặng Western Canadian Select ở Alberta được giao dịch với mức chiết khấu so với dầu WTI chuẩn của Mỹ là khoảng 13 USD/thùng ở Alberta, tương đương khoảng 67 USD/thùng, theo định giá General Index trên Bloomberg. Basrah Heavy giao dịch ở mức thấp hơn 5,55 USD so với Brent, hoặc hơn 80 USD một thùng.

© 2024 Bloomberg News

Bản tiếng Việt của The Canada Life