Khi giá nhiên liệu đạt mức cao kỷ lục và dẫn đến lạm phát, ngày càng có nhiều lời kêu gọi các chính phủ tạm ngừng hoặc giảm thuế xăng dầu.

Hôm thứ Hai, Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden cho biết ông đang xem xét một "kỳ tạm ngưng thuế xăng dầu" như vậy và có thể đưa ra quyết định trong tuần này. Khi được hỏi về ý tưởng này trong cuộc họp báo ở Toronto, Bộ trưởng Tài chính kiêm Phó Thủ tướng Chrystia Freeland đã đưa ra các biện pháp hiện có nhằm làm cho cuộc sống của người dân Canada trở nên hợp lý hơn.

Freeland nói với các phóng viên hôm thứ Hai rằng: “Giá của chúng ta về ô nhiễm bao gồm một yếu tố mà chúng ta trả lại tiền cho các gia đình Canada và số tiền trả lại cho các gia đình Canada đã tăng lên trong năm nay. Phải nói rằng, chúng tôi sẽ không đóng bất kỳ cánh cửa nào và chúng tôi sẽ theo dõi những thách thức về khả năng chi trả mà các gia đình Canada đang phải đối mặt rất, rất cẩn thận và chúng tôi chuẩn bị làm nhiều hơn, nếu cần thiết."

Philippe Cyrenne, giáo sư kinh tế tại Đại học Winnipeg, nói rằng chính phủ liên bang có thể dễ dàng làm được nhiều việc hơn bằng cách thiết lập một kỳ nghỉ thuế xăng dầu, điều này sẽ giúp người dân Canada tiết kiệm được khoảng 10 cent mỗi lít.

Cyrenne: “Giảm 10% thuế xăng trên mỗi lít sẽ tiết kiệm tiền cho người dân Canada. Và do lĩnh vực bán lẻ của thị trường xăng và dầu diesel có tính cạnh tranh, điều này cho thấy hầu hết nếu không muốn nói là tất cả việc giảm thuế xăng dầu liên bang sẽ đến tay người tiêu dùng dưới hình thức giá bán lẻ thấp hơn."

Kể từ năm 1995, chính phủ liên bang đã đánh thuế tiêu thụ đặc biệt 10 cent/lít đối với xăng. Các tỉnh cũng tính thuế nhiên liệu, rất khác nhau trên toàn quốc, từ 6,2 cent/lít ở Yukon đến 14 cent trở lên ở Manitoba (14,0 cent), British Columbia (14,5 cent), Ontario (14,7 cent), Saskatchewan (15,0 cent), Nova Scotia (15,5 cent) và Quebec (19,2 cent).

Nếu bạn đổ nhên liệu ở Vancouver, Victoria hoặc Montreal, những thành phố đó sẽ tính thêm thuế xăng. Thuế bán hàng của liên bang và tỉnh và thuế carbon cũng được áp dụng. Natural Resources Canada đã xuất bản một biểu đồ trực tuyến phân tích tất cả.

Đảng Bảo thủ đã kêu gọi giảm thuế tạm thời tại các trạm bán lẻ. Một số chính quyền cấp tỉnh đã hành động.

Alberta đã đình chỉ thuế xăng dầu 13 cent vào tháng 3 và có kế hoạch đánh giá quyết định mỗi quý. Newfoundland và Labrador đã tạm thời cắt giảm thuế xăng 7 cent xuống 7,5 cent mỗi lít vào đầu tháng 6. Vào ngày 1 tháng 7, thuế suất xăng dầu của tỉnh Ontario sẽ được hạ xuống 9,0 cent/lít, giảm từ 14,7 cent; mức giảm 5,7 cent sẽ vẫn giữ nguyên cho đến ngày 31 tháng 12.

Các bang Maryland, Georgia, Connecticut, New York và Florida của Hoa Kỳ đều có động thái tương tự. Vương quốc Anh, Italy và Đức cũng vậy. Suy thoái kinh tế do Nga xâm lược Ukraine đã khiến giá xăng dầu trên toàn thế giới tăng cao. Nếu chính quyền Biden tiếp tục và cắt giảm thuế xăng dầu liên bang, Canada sẽ là quốc gia G7 duy nhất không giảm thuế xăng dầu hoặc cung cấp trợ cấp để bù đắp sức ép gần đây do gía bán lẻ.

Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Janet Yellen phát biểu cùng với Freeland tại cuộc họp báo ở Toronto hôm thứ Hai rằng: “Người tiêu dùng đang thực sự bị tổn thương do giá xăng cao hơn.Tôi nghĩ rằng, mặc dù không hoàn hảo, nhưng nó là một cái gì đó cần được xem xét như một chính sách để giải quyết nó."

Nhà kinh tế trưởng Jean-Francois Perrault của Scotiabank cũng đồng ý với quan điểm này.

"Bạn giảm giá xăng, bạn giảm lạm phát", Perrault nói hôm thứ Hai. "Rõ ràng đó là một tác động tạm thời…. Nhưng chắc chắn, nếu bạn đang giúp người dân Canada đối phó với lạm phát cao hơn, một cách để làm điều đó là bạn giảm thuế xăng dầu."

Cyrenne từ Đại học Winnipeg cho biết điều đó nên tập trung vào thuế carbon liên bang.

Cyrenne giải thích: “Tôi nghĩ sẽ là phù hợp nếu tạm dừng hoặc thậm chí giảm đề xuất tăng thuế carbon cho đến khi giá dầu và do đó giá khí đốt ở mức vừa phải. Giá cao hơn đủ để giảm lượng cầu về nhiên liệu hóa thạch, đó là mục đích của thuế carbon."

Trevor Tombe, giáo sư kinh tế tại Đại học Calgary, thừa nhận rằng việc giảm thuế xăng dầu sẽ tiết kiệm tiền cho người dân Canada và giúp chống lại lạm phát, nhưng vẫn khuyên không nên làm như vậy.

Tombe nói: “Giá xăng cung cấp một tín hiệu quan trọng để người tiêu dùng thử và giảm nhu cầu xăng. Đây cũng là một chính sách rất tốn kém đối với chính phủ về nguồn thu bị bỏ qua. Thuế mang lại cho chính phủ liên bang khoảng nửa tỷ đô la mỗi tháng."

Tombe nói thêm rằng nó cũng sẽ không giúp được tất cả các gia đình cần hỗ trợ.

Tombe cho biết: “Thay vào đó, chính phủ có thể cung cấp các khoản cứu trợ có mục tiêu cho các gia đình có thu nhập thấp hơn và trung bình có thể đang phải vật lộn với giá cả tăng cao, bất kể họ lái xe bao nhiêu.”

Hầu hết tiền thuế xăng dầu của Hoa Kỳ được dành cho cơ sở hạ tầng đường bộ; ở Canada, đó là doanh thu từ thuế chung. Trong khi thuế xăng dầu ở Hoa Kỳ thấp hơn Canada, cả hai quốc gia đều đã nằm trong số những nước có mức thuế thấp nhất ở các nước phát triển.

Hôm thứ Ba, Bộ trưởng Tài nguyên Môi trường Jonathan Wilkinson cho biết chính phủ liên bang đang tập trung hơn vào việc giảm giá xăng dầu thông qua các phương tiện khác.

Wilkinson nói với các phóng viên ở Ottawa: “Tôi nghĩ rằng Bộ trưởng Freeland đã khá rõ ràng trong bài phát biểu đầu tuần này rằng chúng tôi đang làm việc về khả năng chi trả. Nhưng rõ ràng chúng tôi cũng đang nỗ lực để ổn định giá năng lượng toàn cầu thông qua công việc chúng tôi đang làm để tăng sản lượng."

© CTVNews.ca

© Bản tiếng Việt của TheCanada.life