Công ty xây dựng đường ống mở rộng Trans Mountain đã đệ trình bằng chứng hỗ trợ cho tuyên bố của mình rằng các công ty dầu mỏ phải trả nhiều phí hơn do chi phí ngày càng tăng của dự án đường ống.
Trong một hồ sơ pháp lý mới, Trans Mountain Corp. gọi chi phí vốn tăng lên của dự án mở rộng đường ống - dự kiến đã tăng lên 30,9 tỷ Uđô la so với ước tính năm 2017 là 7,4 tỷ đô la - là "chi phí hợp lý và chính đáng."
Tập đoàn nhà nước này cho biết trong bằng chứng bằng văn bản được đệ trình hôm thứ Sáu lên Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada rằng dự án đã bị ảnh hưởng bởi các yếu tố “bất thường” bao gồm các yêu cầu tuân thủ ngày càng tăng, chỗ ở của người bản địa, yêu cầu về sự tham gia và bồi thường của các bên liên quan, thời tiết khắc nghiệt và đại dịch COVID-19.
Trans Mountain Corp. cho biết trong hồ sơ của mình: “Trong nhiều thập kỷ qua, người Canada đã chú trọng nhiều hơn đến việc giám sát môi trường và quy định, quyền của người dân bản địa, giảm thiểu tác động kinh tế xã hội và quyền của chủ sở hữu đất khi xây dựng một dự án lớn.”
"Những yêu cầu này làm tăng chi phí của dự án."
Đường ống Trans Mountain được chính phủ liên bang mua lại vào năm 2018, là đường ống dẫn dầu duy nhất của Canada tới Bờ Tây. Dự án mở rộng gần như hoàn chỉnh của nó sẽ tăng công suất của đường ống thêm 590.000 thùng mỗi ngày lên tổng cộng 890.000 thùng mỗi ngày, cải thiện khả năng tiếp cận thị trường xuất khẩu cho các công ty dầu mỏ Canada.
Nhưng Trans Mountain Corp. và các khách hàng của công ty dầu mỏ hiện đang tranh chấp về phí, thuật ngữ về giá mà công ty đường ống sẽ tính để vận chuyển dầu trên đường ống mở rộng.
Trans Mountain muốn tính phí cho các công ty dầu mỏ mức phí chuẩn gần gấp đôi so với ước tính năm 2017, khi họ tìm cách bù đắp một số chi phí vốn tăng vọt của việc mở rộng.
Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada đã cấp phép tính phí cao hơn sau khi việc mở rộng đường ống đi vào hoạt động, nhưng chỉ trên cơ sở tạm thời cho đến khi cơ quan quản lý đưa ra quyết định cuối cùng.
Trong hồ sơ của mình, Trans Mountain chỉ ra rằng 70% chi phí vượt mức của dự án sẽ do công ty đường ống chịu và sẽ không ảnh hưởng đến phí vận chuyển.
Phần thứ ba còn lại, trị giá khoảng 9,1 tỷ đô la, được coi là "chi phí chưa giới hạn," làm tăng phí theo công thức đã được các chủ hàng đồng ý và được cơ quan quản lý phê duyệt hơn một thập kỷ trước.
Tập đoàn nhà nước cũng cho biết do chi phí của dự án vượt quá mức dự kiến, họ chỉ mong đợi "lợi nhuận khiêm tốn" từ khoản đầu tư của mình trong vài năm đầu tiên vận hành đường ống mở rộng. Họ nói rằng bất kỳ mức phí nào dưới mức mà Trans Mountain đã áp dụng “có thể ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng các nghĩa vụ tài chính của Trans Mountain.”
Trong một hồ sơ pháp lý riêng vào tuần trước, Trans Mountain Corp. đã nộp đơn lại cho yêu cầu bị từ chối trước đó về việc thay đổi đường ống. Công ty cho biết họ phải thay đổi kích thước đường ống cho một đoạn đường ống ở B.C. do khó khăn trong thi công khi khoan xuyên qua đá cứng.
Công ty cảnh báo, nếu không được cấp phương sai, việc hoàn thành dự án – dự kiến diễn ra vào đầu năm 2024 – có thể bị trì hoãn hai năm.
© 2023 The Canadian Press
Bản tiếng Việt của The Canada Life
